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2020款别克威朗cvt变速箱怎么样
Lab测试:百公里油耗6.1升的
别克威朗
,在同级车当中表现
如何
?
答:
从蓝色曲线可以看出别克威朗CVT变速箱加速力输出整体还算平稳
,而最大加速力出现在起步瞬间,并没有所谓的“CVT大扭矩起步保护”,运动范挺足,完全不像是一台CVT变速箱的感觉——实际上体验下来,或许AT变速箱的感觉还更浓一些。5次刹车测试,别克威朗的最佳100-0km/h刹车成绩出现在第三次,刹车距离42...
别克威朗变速箱怎么样
答:
2020款
车系是
威朗
初次搭载
CVT变速箱
,是依据此车所搭载的第八代Ecoter1.3T直喷发动机涡轮增压器汽车发动机同_正方向研发的,这款汽车发动机再加上这款变速箱,就是人们的双“十佳”组成。这款变速箱蕴涵了通用性汽车全世界技术领先的创新驱动发展技术性,在耐久度检测中利用了4个环节的实验,总计耐久度...
威朗2020款
15t自动进取型
变速箱怎么样
答:
在实际使用中,
威朗的变速器体验无比顺畅
。操作简便,只需轻轻一推,便能实现顺畅换挡,极大地提升了驾驶便利性。更值得一提的是,它配备了电子手刹和自动驻车功能,使得停车过程更为轻松便捷。然而,后备箱的开启方式稍显不便,只能通过车内开关和钥匙操作。以威朗2020款三厢15T自动进取型为例,它定位于...
别克威朗2020款
20t领先型是钢链还是钢带
答:
这款变速箱采用最新的制作工艺,变速系统非常的灵敏,而且运行稳定,并且功耗也很低,性价比非常高
。传统的变速箱,发动机会达到某个转速之后换挡。这样就很难保证让发动机一直运行在最省油,或者最大动力的转速,而且还需要离合器切断发动机动力。而CVT变速器就不一样了,没了离合,要想更强悍的驱动力,...
新的
别克威朗变速箱
用的是哪种?
答:
别克
新
威朗2020款
,1.0t发动机匹配的是6at的变速箱。1.3T发动机匹配的是
cvt变速箱
。
威朗2020款
15t自动进取型
变速箱怎么样
答:
好。1、
威朗2020款
15t自动进取型
变速箱
整体性价比高,发动时没有明显的抖动,比较平稳。2、动力强劲在平地加速提速快,上坡也不会感到吃力。
2020款别克威朗如何
答:
对于
2020款别克威朗
,要实现“三缸表现良好”的目标,关键在于精细化的怠速调整和行驶过程中的NVH控制。
变速器
方面,1.3T 6AT和1.0T 6DCT/6MT的组合,前者已多次接受媒体试驾,评价颇佳。外观设计上,全新威朗采用了别克家族的最新设计语言,前脸采用点阵式设计,提升立体感,飞翼式镀铬条贯穿大灯,...
别克
新
威朗2020款
配置
怎么样
?
答:
别克
新
威朗2020款
的配置颇具亮点。在动力方面,该车搭载1.5L和1.5T两款发动机,配合6挡手动、6AT与7挡双离合三款
变速箱
,为驾驶者提供多样化的驾驶体验。特别是1.5T车型,搭载7挡双离合变速箱,官方实测加速成绩为8.8秒,实际表现预计更为出色。在车型选择方面,1.5T版本的威朗最值得推荐。虽然售价...
2020款别克威朗
是三缸发动机吗 动力参数还算不错
答:
2020款别克威朗
搭载的是三缸发动机阵容,所有车型均为三缸配置。可供选择的动力系统有两种:第一种是1.0升直列3缸涡轮增压发动机,配以6挡手自一体
变速箱
,最大功率输出92KW,马力达到125PS,峰值扭矩为180N・m。最大功率转速为5800rpm,扭矩峰值区间为1350-4500rpm。第二种则是1.3升直列3...
2020款别克威朗
最大的亮点全系涡轮增压发动机,全系三缸呢?
答:
在三缸机的抖动问题上,
威朗
的表现还是很让人满意,怠速时不会有明显的感受,坐在车内还是很安静的,同时新款威朗的NVH也处理得很不错,给人较为静谧的驾驶环境,
别克
在多款热门车型上都使用了三缸机,技术上已经很成熟可靠了,消费者还是可以对其放心使用的,
CVT变速箱
的换挡不用多介绍,跟发动机的...
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