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高中物理两种启动方式
关于
高中物理
中
两种
汽车
启动方式
的速度时间函数
答:
最大功率启动的情况
。设阻力f是常数 F-f=ma P-fv=Fv-fv=mvdv/dt dt=mvdv/(P-fv)=(m/f)(V/(V-v)-1)dv [V=P/f]为方便,做如下变换 v/V-->v,ft/mV-->t 上式变为 -dt=vdv/(v-1)-t+C1=v+ln|v-1| |v-1|=Cexp(-t-v)v=1(+或-)Cexp(-t-v)因为初始条件t=...
高中物理
答:
汽车启动有两种方式:一种是以恒定功率启动
,就是在启动过程中功率P保持不变,由于P=F*V,P不变,V增大,所以F减小,又由于牵引力F=m*a,可见a减小。也就是说此过程中,汽车做的是加速度减小的加速运动,它的v-t图像是一条斜率不断减小的曲线。另一种启动方式是以恒定加速度启动,就是启动过程中加速...
两道
高中物理
题 要过程
答:
解:1,注意:这道题考察了汽车的
两种启动方式
。(1)汽车以恒定的功率启动后,汽车达到最大的速度时摩擦力和牵引力相等,f=F,而此时摩擦力的功率等于汽车的额定功率P=fV,V为此时的最大速度,那么V=P/f。加速度a=F-f/m,由于汽车的额定功率不变,那么就有P=FV(V=5m/s),就可以求出当速度...
针对“恒定功率”和”恒定加速度“解决机车
启动
问题总是弄浑,有没有...
答:
恒定加速度
F=ma m是车的质量,F是车受到的”合力“,a是加速度
汽车爬坡为什么要降低速度
答:
在功一定时,F与V成反比,速度减小,质量不变,牵引力和速度成反比,速度越慢,牵引力越大,更容易爬上坡
,所以驾驶员换低档减速行驶是为了增大汽车爬坡牵引力。汽车上坡要减速行驶是增大爬坡的牵引力,使汽车能有更大的动力去爬上这个上坡,如果速度太快的话,汽车动力不足时不能成功的翻越上坡的。
高中物理
必修2知识点
答:
力和在力的方向上发生的位移是做功的两个因素);4、 (标量式为 ,有正负功之分,当力和位移垂直时,力不做功);5、功率P(标量,单位瓦特,有正负之分);6、平均功率( , , );7、瞬时功率( );8、车启动问题(两种启动方式。
①以恒定加速度启动
;②以恒定功率启动。当牵引力等于阻力...
高中物理
答:
功和功率这一块是绝对的
高中物理
重点,但是单独应用并不多。基本公式有:功W=F*S=P*t 功率P=F*v 重要的是理解这些公式中物理量的意义,并灵活应用。比如变力做功,曲线运动时力的做功,平均速度和平均力在求平均功率是的应用,这些都要自己慢慢通过做题和听讲体会了。重要的模型有:汽车
启动
的能量...
高中物理
题目
答:
以恒定加速度a启动 a=(F-mg)/m=(1200-800)/80m/s=5m/s F=1200N不变,由P=Fv变形可得Vm=P/F=12000/1200m/s=10m/s 所以可匀加速2S 此时h1=1/2a(t1)^2=1/2*5*2^2m=10m t2=(h-h1)/Vm=80/10=8s 所以t=t1+t2=2+8s=10s (2)第一问中已解出为2s (3)
以恒定功率启动
,...
实际生活中汽车什么情况下以恒定功率
启动
什么情况下以恒定加速度启动...
答:
生活当中,恒定功率起动容易做到,只要司机踩住油门,不加也不减油门,汽车单位时间内消耗的油量相同,车的输出功率就可认为恒定。恒定加速度起动不好控制,只能大致均匀增加油门,看脉速表的车速均匀增加就可认为加速度恒定
高中物理
恒定功率
启动
问题
答:
即只考虑结果不用管过程,解题
方法
如下:汽车开始和最终都是静止的,分为
两个
阶段 1,发动机运转阶段,运用机械能守恒定理,阻力为f,则有 f*s1+0.5mv*v=p*t1 2 发动机停止工作,同样有 f*s2=0.5mv*v,且根据动量也有,f*t2=mv,并且s2=0.5v*t2 联立可解得s1 s=s1+s2 ...
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