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韶山1型电力机车参数
韶山1型电力机车
的技术数据
答:
华氏轮式0-6-6-0UIC轴式Co'Co'轨距1,435毫米转向架三轴轮径1250毫米(新轮)轴重23吨轴距4,600毫米通过最小曲线半径125米机车长度19
,400毫米(车底架长)20,368毫米(车钩中心距) 机车宽度3,106毫米机车高度4,140毫米(车顶平面至轨面)整备重量138吨砂储备量0.4 m³受流电压单相交流...
韶山
系列的
电力机车
有那些型号,分别在哪生产?
答:
韶山
7C
型电力机车
是交—直传动4800kW,最高运用速度120km/h的6轴客运电力机车,它的使用条件类似于东风4D客运型,也就是“花老虎”,比花老虎力气大,但是跑得可能慢点。因为西南地区的铁路多弯道,列车不需要跑很快。但是普遍超载,所以需要大功率。 机车主要特点是:
1
.采用两段桥相控(全控+半控)和它复励电路,无...
火车头介绍——
韶山1
答:
韶山1型电力机车,是当时中国铁路的主力军,现在,大多数韶山1型电力机车均已退役,完成了他们的使命。
轴式 :Co-Co ,轴重/t:23
,机车整备质量/t:138(+3/-1)% 。轨距/mm :1435,动轮直径(新/半磨耗)/mm:1250/1200 。机车通过最小曲线半径(5km/h时)/m 125。机车速度:100KM/H 车...
火车头中“
韶山
SS”系列一共有多少种型号的?最好有图片。谢谢_百度知 ...
答:
1968年,经过对6Y1型10年的研究改进,在中国半导体工业发展的条件下,将引燃管整流改为大功率半导体整流,试制出韶山1型,代号SS1。1969年开始批量生产,到1988年止,共生产826台。机车持续功率3780kW,最大速度90km/h,车长19400mm。
韶山1型电力机车
获全国科学大会奖 1969年,株洲电力机车研究所和株...
铁路火车基本知识
答:
中国于1914年在抚顺煤矿使用1500伏直流电力机车。干线铁路电力机车采用单相交流 25000伏50赫电流制。1958年制成第一台以引燃管整流的“韶山”
型电力机车
。1968年改用硅整流器成功,称“
韶山1
”型,持续功率为3780千瓦。近年来干线电力机车向大功率、高速、耐用方面发展,客运电力机车速度已从每小时160公里...
【铁道科普】“芍药”
韶山1型电力机车
的技术原型——VL60型电力机车
答:
原型车N6O在1959年批量生产后,逐步升级为25千伏版本的VL60,悬挂、制动和电机(NB-412)的改进进一步提升了性能。VL60
型电力机车
在60年代初成为铁路主力,其可靠性和效率不断优化,直至1964年后引入电路标准化。客运版N6OP(VL60P)的出现,装备了NB-415电机,最高时速可达110公里,并提升了供电能力。
韶山机车
的
韶山1
(SS1)
答:
1968年,株洲厂经过对6Y1型10年的研究改进,及参照法国制6Y2型电力机车的技术后,于1966年制造了第七台6Y1,编号008,这是第一次重大技术改造。新车以大功率硅取代引燃管作为整流装置,并改称为韶山1型,代号SS1。车长19.4米。
最大速度90KM/H,持续功率3780千瓦
,电流制为单相工频交流,轴式Co-...
韶山1型电力机车
的技术特点
答:
韶山1型电力机车
装用一台TGQ1-6300/25型主变压器,额定输入电压为25千伏,额定容量为6300千伏安。牵引变压器有四个绕组,包括高压输入绕组、两个牵引绕组和辅助绕组,变压器采用强迫油循环风冷式冷却。整流装置方面,早期的6Y1型电力机车采用引燃管整流器,每台机车上装有12个引燃管,以石墨和水银分别作为...
ss
1电力机车
轮载是多少
答:
韶山1型电力机车
(SS1),是中国铁路的第一代(有级调压、交—直流电传动)国产客、货两用干线电力机车。韶山1型电力机车原称6Y1型,原型车为苏联的VL60型电力机车,首台机车于1958年试制成功,但因质量不过关未能批量生产,此后20多年间经历了三次重大技术改进,跳出了仿制的框框,于1968年更名为...
谁能介绍
一
下中国
机车
头型号(我需要DF,SS,HXD,CRH)配图片及车迷对它的...
答:
韶山
7C型:最高120公里每小时。 (客运)韶山7E型:的第一家工厂于2001年。高速170KM / H(客运)韶山8型:1994试制成功。高170KM / H,其中编号为SS8 0001机车创造了中国铁路240KM / H的最高时速。 (客运)韶山9型:试制成功,1998年,高达170KM / H(客运)
电力机车
(交流传动):HXD
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...
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