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韶山1型电力机车参数
火车头中“
韶山
SS”系列一共有多少种型号的?最好有图片。谢谢_百度知 ...
答:
1968年,经过对6Y1型10年的研究改进,在中国半导体工业发展的条件下,将引燃管整流改为大功率半导体整流,试制出韶山1型,代号SS1。1969年开始批量生产,到1988年止,共生产826台。机车持续功率3780kW,最大速度90km/h,车长19400mm。
韶山1型电力机车
获全国科学大会奖 1969年,株洲电力机车研究所和...
韶山1型电力机车
的介绍
答:
韶山1型电力机车
(SS1),是中国铁路的第一代(有级调压、交—直流电传动)国产客、货两用干线电力机车。韶山1型电力机车原称6Y1型,原型车为苏联的N6O型电力机车,首台机车于1958年试制成功,但因质量不过关未能批量生产,此后20多年间经历了三次重大技术改进,跳出了仿制的框框,于1968年更名为“...
韶山
九型
机车
成为青藏铁路开通首发牵引机车
答:
据铁路内部消息,该专列已经确定由韶山9型电力机车牵引从北京西站出发开向拉萨,从而成为青藏铁路通车首发牵引机车。
韶山型
系列电力机车是中国机车工业的一个大家族,从1958年研制出第一台6Y1型电力机车,1968年被确定由毛主席诞生地韶山命名为
韶山1型电力机车
,到今天,历经中国铁路人半个世纪的努力,已经...
我国第
一
台
电力机车
由谁研制?
答:
这个不是某一个人研制的,而是在当时的国情下,十几个单位,几十位科研人员共同的心血。中国第一台自产
电力机车
是
韶山1型
机车,是仿苏联的N6O。首台机车于1958年试制成功,但因质量不过关未能批量生产,此后20多年间经历了三次重大技术改进,跳出了仿制的框框,于1968年更名为韶山1型,1980年基本定型...
我国第
一
台
电力机车
由谁研制?
答:
这个不是某一个人研制的,而是在当时的国情下,十几个单位,几十位科研人员共同的心血。中国第一台自产
电力机车
是
韶山1型
机车,是仿苏联的N6O。首台机车于1958年试制成功,但因质量不过关未能批量生产,此后20多年间经历了三次重大技术改进,跳出了仿制的框框,于1968年更名为韶山1型,1980年基本定型...
韶山
6B
型电力机车
的技术数据
答:
华氏轮式0-6-6-0UIC轴式Co'Co'轨距
1
,435毫米轮径1250毫米(新轮)轴重23吨轴距4,300毫米(固定轴距)通过最小曲线半径125米
机车
长度21,416毫米(车钩中心距)20,200毫米(车体底架长度) 机车宽度3,100毫米机车高度4,110毫米(车顶平面至轨面)整备重量138吨受流电压单相交流 25 kV/50 Hz传动...
韶山
4c
型电力机车
的技术数据
答:
UIC轴式Bo-Bo+Bo-Bo轨距
1
,435毫米轮径1200毫米(半磨耗)轴重25吨通过最小曲线半径125米
机车
长度32,830毫米(车底架长) 机车宽度3,100毫米机车高度4,040毫米(车顶受电弓座至轨面)整备重量200吨受流电压单相交流 25 kV/50 Hz 传动方式交—直流电牵引电动机ZD111 × 8最高速度100公里/小时...
韶山
4B型
电力机车
的技术数据
答:
UIC轴式Bo-Bo+Bo-Bo轨距
1
,435毫米轮径1200毫米(半磨耗)轴重23吨通过最小曲线半径125米
机车
长度2 × 15,200毫米(车底架长)2 × 16,416毫米(车钩中心距) 机车宽度3,100毫米机车高度4,040毫米(车顶受电弓座至轨面)整备重量92吨 × 2受流电压单相交流 25 kV/50 Hz传动方式交—直流电...
韶山电力机车
的韶山7C
型电力机车
(SS7C)
答:
韶山
7C
型电力机车
是交—直传动4800kW,最高运用速度120km/h的6轴客运电力机车。机车主要特点是:
1
.采用两段桥相控(全控+半控)和它复励电路,无级调速和无级磁场削弱;2.采用恒流起动及准恒速运行的特性控制方式;3.采用微机控制及LCU逻辑控制单元;4.采用电机滚动抱轴承鼻式悬挂、低位斜牵引拉杆...
韶山
7E
型电力机车
的技术数据
答:
华氏轮式0-6-6-0UIC轴式Co'Co'轨距
1
,435毫米轮径1200毫米(半磨耗)轴重21吨通过最小曲线半径125米
机车
长度20,800毫米(车底架长)22,016毫米(车钩中心距) 机车宽度3,105毫米机车高度4,123毫米(车顶上平面至轨面)整备重量126吨受流电压单相交流 25 kV/50 Hz传动方式交—直流电牵引电动机ZD...
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