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集计模型与非集计模型
非集计模型
的交通需求预测中的
集计与非集计
分析
答:
1.交通需求预测的集计模型通常是将每个人的交通活动按交通小区进行统计处理、分析,从而得到以交通小区为单位的分析模型。2.需求预测的
非集计模型
则以实际产生交通活动的个人为单位,调查得到的数据不按交通小区进行统计等处理而直接用于建立模型。3.与集计分析相比较,非集计分析在分析的单位、模型预测方...
论述下交通方式划分和货物运输方式的关系?
答:
1980年代以来,按照交通方式选择基本单位的不同,将交通方式划分分为集计模型(aggregate model)
和非集计模型
(Disaggregate model)。集计模型是以交通小区为单位,将交通行为参与者的交通方式选择统计、统一处理的模型;非集计模型是以交通行为参与者个人为单位,构造模型确定各种交通方式的选择概率,然后再将交通方式选择结果统...
非集计模型
的非集计模型的发展
答:
1.
非集计模型
的开发、研究始于20世纪60年代初期,最早是以交通方式选择为研究中心。2.进入70年代,MIT的Mcfadden教授等人在理论研究上取得了很大的进展,将非集计模型的研究推向了实用化阶段。
差值
模型
优缺点
答:
非集计模型
直接应用个人调查数据进行分析, 没有因为 数据 集计而产生的信息丢失和偏差。 此外 , 建模所需数据少 , 从而大大节省了调查成 本。 包含多种变量 和集计模型相比, 对同一规模的调查而言 ,
非集计模 型
可以用较少的数据优点:解决连续型问题,缺点:解决离散型问题的。差分方程模型 ...
集计
是什么意思?
答:
集计
这个词可以理解为“汇总”、“统计”的意思,常用于管理学、经济学和数据分析领域。在企业中,集计通常是将各个部门或分支的数据、成果等内容汇总到一起,进行整体统计、分析和评估。通过集计,企业可以更加直观地了解整个企业的情况,并且可以及时提出优化方案,提高整个企业的经营效率和利润。除了企业...
交通规划原理?
答:
公共交通衰退、交通弱者问题,变更工作时间,规划过程中的住民参加,公共交通问题等。因此,当时交通规划的目的是强调局部性,注重短期性规划,低成本交通营运政策。采用的技术方法特征是研究趋于多样化,主要表现在: a.集计模型的精炼化和简化;b.
非集计模型
的出台和应用;c.渐增规划、反应规划等。
交通规划理论与方法的介绍
答:
本书系统阐述了交通规划的基本理论和方法,介绍了国内外交通规划领域的最新研究成果。主要内容包括交通调查、交通发生也吸引、交通分布、交通方式分担、
非集计模型
、交通分配及其扩展模型、组合模型、动态交通分析、规划方案评价、可持续发展的交通运输系统以及上述理论的应用等。
南非交通采用更具前瞻性的创新建模
答:
对于交通
模型
,项目团队采用了新的流程来克服四阶段模型结构造成的问题,并采用了STM方法。由Bentley专家开创的STM方法已在美国多个城市成功实施,并且是新的“西开普省交通模型(WCTM)”所选择的方法。该方法解决了汇总误差
和非
基于家庭出行估算不准确导致的问题。与其他
非集计
方法相比,它的运行时间更短,...
北京建筑大学考研交通工程考哪一版
答:
第四层:具体问题的专业:《城市交通网络分析》、《交通枢纽规划与设计》、《停车场规划与设计》、《公共交通运营管理》、《
非集计模型
理论与方法》、《城市公共交通组织与管理》、《 交通需求管理》、《城市公共交通规划的理论与实践》。二、学科建设 1.一级学科:0823交通运输工程。2.二级学科:082303...
什么是出行发生和出行吸引?他们与生成交通量的关系是什么?吸引交通量=...
答:
它与原单位法有很多相似之处,但又存在很大不同。20世纪70年代后,出行生成分析产生了从应用交通分区统计资料的回归分析转移到个体
(非集计)
资料的聚类分析的趋势。聚类分析首先在美国的普吉湾( Puget Sound )区域交通调查中,是一个基于土地利用的出行生成模型。其基本思想是把家庭按类型分类,从而求得不同类型家庭的...
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