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附加偏心距是什么
在偏心矩的计算中,为
什么
要加入
附加偏心
矩而不是减去?两者有什么区别吗...
答:
在机械和结构设计等领域中,偏心矩(或称为偏心距)是一个重要的概念,
它表示一个物体或结构的重心与其旋转轴之间的距离
。对于一个旋转轴而言,附加偏心矩可以理解为由于旋转轴自身的不平衡或其他外部因素的影响导致的一个额外的偏心距。加入附加偏心矩而不是减去,主要是为了考虑这些不平衡或外部因素的影...
什么是偏心
受压构件的
附加偏心距
?
答:
对于偏心受压构件,《规范》引入
附加偏心距
ea的主要原因是:1、由于在施工过程中,结构的几何尺寸和钢筋位置等不可避免地会与设计规定有一定的偏差,混凝土的质量不可能绝对均匀,荷载作用位置与计算位置也不可避免的有一定的偏差,这样就使得轴向荷载的实际偏心距与理论偏心距之间有一定的误差,引入附加偏心...
附加偏心距
的物理意义
是什么
?如何取值?
答:
附加偏心距的物理意义:考虑荷载偏差、施工误差等因素的影响,附加偏心距会增大或减小
。另外,由于混凝土材料本身的不均匀性,很难保证几何中心与物理中心的重合。该值应大于20mm,偏心方向为截面尺寸的1/30。
附加偏心距
的物理意义
是什么
?如何取值?
答:
附加偏心距的物理意义:考虑荷载偏差、施工误差等因素的影响,附加偏心距会增大或减小
。另外,由于混凝土材料本身的不均匀性,很难保证几何中心与物理中心的重合。该值应大于20mm,偏心方向为截面尺寸的1/30。
什么
时候考虑
附加
弯矩
答:
截面设计。非对称配筋中考虑附加弯矩影响需要三个条件:轴压比、弯矩比不大于0.9,长细比不大于34-12M/N,附加弯矩是截面设计时要考虑的,
附加偏心距是
考虑实际施工时和设计时的误差因素。附加弯矩是柱子达到极限状态时,临界截面的挠度为f,称为附加偏心距。
为
什么
要考虑
附加偏心距
答:
对于钢筋混凝土轴心受压长柱,轴向压力的可能初始偏心影响不能忽略。构件受荷后,由于初始
偏心距
将产生
附加
弯矩,而附加弯矩产生的水平扰度又加大了原来初始偏心距.
为
什么
要引入
附加偏心距
ea
答:
引入
附加偏心距
ea的主要原因是为了考虑施工误差、计算偏差及材料不均匀性等因素对偏心距的影响。在施工过程中,结构的几何尺寸和钢筋位置等不可避免地会与设计规定存在一定的偏差,这导致实际轴向荷载的偏心距与理论偏心距之间存在误差。为了解决这种差异,《混凝土结构设计规范》引入了附加偏心距的概念。通过...
为
什么
要考虑
附加偏心距
?附加偏心距ea是如何取值的?
答:
【答案】:由于工程实际中存在着荷载作用位置的不定性、混凝土质量的不均匀性及施工的偏差等因素,都可能产生
附加偏心距
e…其值取偏心方向截面尺寸的1/30和20mm中的较大者。
简述在偏心受压构件中
附加偏心距
和初始
偏心距是
如何取值的?
答:
【答案】:答案:
附加偏心
矩取20mm和偏心方向截面尺寸的1/30两者中的较大值,而初始偏心矩取为附加偏心矩和外力产生的偏心矩之和。
简述在偏心受压构件中,
附加偏心
矩和初始偏心矩是如何取得的
答:
初始
偏心距
为受压构件截面中心处的弯矩M与轴向力N的比值,即e0=M/N,
附加偏心
矩由构件的长细比按一定的公式计算而得。两者相加的结果可以通过偏心距增大系数η乘以e0进行计算。
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