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路面设计荷载标准
城市道路
设计荷载
b级
荷载标准
是多少?
答:
城市道路设计荷载b级荷载标准:
竖向力静力荷载为JTG D60-2004
《公路桥涵设计通用规范》4.3.所规定的
车辆荷载后轴重力标准值140KN
和(1+μ)的乘积值,其中冲击系数μ=0.45。竖向力静力荷载为JTG D60-2004 4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN,水平力静力荷载为车辆荷载后轴重力产生的制动力42...
小区道路
设计荷载
一般是多少
答:
城市道路设计荷载b级荷载标准:
竖向力静力荷载为JTG D60-2004
《公路桥涵设计通用规范》4.3.所规定的
车辆荷载后轴重力标准值140KN
和(1+μ)的乘积值,其中冲击系数μ=0.45。竖向力静力荷载为JTG D60-2004 4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN,水平力静力荷载为车辆荷载后轴重力产生的制动力42...
道路
设计荷载
是多少?
答:
参数:路基压实度>95%,路面基层级配碎石,厚度400,压实度97%,路面C30,厚度240mm
。路基与路面基层都很结实,混凝土厚度也很厚,材料用了不少,但可惜有一点,就是混凝土强度级别C30用得很不恰当。既然有这么好的路基和路面基层材料,为什么路面混凝土只用C30,至少要考虑C35及以上。这里除了路面混凝土强...
公路二级
荷载
是多少?
答:
公路二级荷载标准的相关规定:设计弯沉是和标准荷载累计轴次密切相关的,累计轴次越高,设计弯沉越小
。反之。水泥板不采用弯沉作为控制指标,而是采用抗弯拉疲劳强度进行控制,只要在标准荷载作用下,水泥板弯拉应力低于抗弯拉疲劳强度就可以了。
路基一般230~250
。不同交通量路面结构不一样。水泥路面就只算...
道路
设计荷载
等级:BZZ-100型
标准
轴载能承受多重的车。
答:
路面设计以双轮组单轴载100kN作为标准轴载
,以BZZ-100表示。路面设计时使用累计当量轴次的概念。但在道路上行驶的车辆类型很多,所以必需选定一种标准轴载。单轴双轮组100KN就是后轮为单轴双轮组,承受10T重量,每个轮压强为0.7MPA。标准轴载计算参数 当把各种轴载换算为标准轴载时,为使换算前后轴...
公路
路面
汽车
荷载
怎么取值
答:
计算
荷载
采用汽车荷载,验算荷载采用履带车、平板挂车荷载。汽车荷载以汽车队表示,分为汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、汽车-超20级四个等级。荷载级别的数字即表示一辆主车的总重量吨数。每级车队中只有一辆重车,前后都是主车。重车是指在规定的某荷载级别中总重量大的车辆。
城市道路
设计
车速为60km/h时,其可能通行能力为多少?求市政设计大神帮忙...
答:
。高速公路的通行能力是依靠车道数来判定的,目前我们国家常见的高速公路多为双向4,6,8车道,极少路段为双向10车道。其中又以4车道居多。竖向力静力荷载为JTG D60-2004 《公路桥涵设计通用规范》
4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN和
(1+μ)的乘积值,其中冲击系数μ=0.45。
混凝土公路要达到多少强度才可以?
答:
公路混凝土设计的抗压强度以28天水泥混凝土的抗弯拉强度为基准。根据交通
荷载
等级的不同,设计抗弯拉强度
标准
如下:- 轻交通荷载等级为4.0MPa;- 中等交通荷载等级为4.5MPa;- 重、特重、极重交通荷载等级为5.0MPa以上(参考JTG40-2011公路水泥混凝土
路面设计
规范)。对应的抗弯拉强度与混凝土级别如下...
混凝土
路面
的极限承受
荷载
怎么计算
答:
混凝土地面承载力主要有四个影响因素,分别为:基础承载力,混凝土标号,混凝土厚度,及
设计
形式。基础承载力(计算目标值):由于重点分析混凝土
路面
的承载力情况,且设计院设计的三元结 构(15CM黄土垫层、15CM砂石垫层)一般情况下符合基础要求,因此计算中的基础一律按无限宽(刚性)基础进行考虑(根据...
路面
弯沉值多少合格?
答:
计算方法以及最终弯沉值的确定等。在计算
荷载标准
方面,通常采用双轮组单轴载BZZ-100作为标准。而在计算方法上,则以弯沉和拉应力为
标准路面
结构计算方法,以此为基础推导出最终弯沉值的计算公式。最终弯沉值的计算公式为:L0=600×N^(-0.2)×A1×A2×A3,其中L0表示达到
设计
年限时路表容许弯沉值。
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