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荷载横向分布系数与哪些因素有关
横向分布系数与什么有关
?
答:
影响
因素
很多 而且与你采用的不同计算方法有关 不好说。。
影响桥梁
荷载横向分布的
主要
因素有哪些
答:
影响桥梁荷载横向分布的主要因素:不同的梁板形式
;对于铰接的空心板(按铰接板法进行计算),主要是板的抗弯刚度和抗扭刚度。横向分布系数当把荷载按横向最不利位置布置在荷载横向影响线上,求得各片主梁分配到的横向荷载的最大值为mo,此mo表示主梁在横向分配到的最大荷载比例,即称为荷载横向分布系数...
荷载横向分布系数和
人群荷载
有关
吗
答:
人群荷载沿横桥上对主梁分配的荷载程度的系数。
系数大小与横向刚度等有关
。
横向分布系数的
详解
答:
汽车荷载效应:结构所承受的汽车荷载大小
,取决于汽车荷载的类型,和汽车荷载的横向分布系数,而与所填入的车道数无关(如果有的话)。对于预制、拼装的T梁、空心板等结构,其横向分布系数可能是小于1的小数;对于整体箱梁、整体板梁等结构,其分布系数就是其所承受的汽车总列数,考虑横向折减、偏载后的...
等代均布土层厚度考虑
横向
布载
系数
吗
答:
横向分布系数
m与桥梁横向的连接刚度
有关系
,对于某一个梁,
荷载
P最不利布置时,它能够分配到荷载P的多大比例也就是mP。横向布载系数这个和车道数有关系,采用车道荷载进行梁的整体计算,车道数越多,每片梁都处于最不利布载的概率越低,所以要对最不利布载进行折减,这个折减系数就是横向折减系数,...
桥梁
的横向分布系数
指的是
什么
?
答:
对于路面横断面上某一宽度(如轮迹宽度)范围内的频率,也即该宽度范围内所受到的车辆作用次数同通过该横断面总作用次数的比值,称为轮迹
横向分布系数
。在路面上行驶时,轮迹的横向分布是不均匀的。实际上车辆轮迹仅具有一定宽度,车辆通过时只能覆盖一小部分。因此,路面横断面上各个点所受到的轴载作用...
荷载
在跨中和支点
的横向分布
情况有何不同
答:
荷载的
横向分布
与荷载
沿桥跨方向的位置有关,当荷载作用于桥跨小间时,它比较均匀地传递给各主梁;当荷载作用在支点上的某片主梁上时,出于不考虑支座的弹性交形,—般认为荷载不分给其它主梁,因此,荷载在跨中和支点的
横向分布系数
不同。
简述偏心压力法计算
荷载横向分布系数的
基本原理及适用范围
答:
5(一般为窄桥)、横梁的刚度较大时,此时荷载在各主梁的分配就象一根刚性的横梁支承在各主梁上,因而可按刚性横梁法(或称偏心受压法)计算其荷载横向分布。偏心受压法(刚性横梁法)适用于桥上具有可靠的横向联接,且桥的宽跨比小于或接近0.5的跨中或四分点截面
荷载横向分布系数的
计算。
横向分布系数
计算关于杠杆原理法描述不正确的是
答:
影响轮迹横向分布系数分布规律的主要
因素有
车辆的类型、主轴轮数量、主轴轮间距及其车轮数量、轮胎宽度等。结构所承受的汽车荷载大小,取决于汽车荷载的类型,和汽车
荷载的横向分布系数
,而与所填入的车道数无关(如果有的话)。对于预制、拼装的T梁、空心板等结构,其横向分布系数可能是小于1的小数;对于...
偏心压力法计算
荷载横向分布系数的
基本假定是
什么
?适用条件是什么...
答:
而偏心压力法的假设是1.其横梁刚度为无穷大,在竖向荷载的作用下仅发生竖向变位 2.梁抗扭刚度为0,即不计入主梁对横梁的抗扭刚度 只有建立在这样的假设上,偏心压力法才成立。目前常用
的荷载横向分布系数
计算方法有以下几种:(1)杠杆原理法---把横向结构(桥面板和横隔梁)视作在主梁上断开而简支...
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