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简述有砟道床的优缺点
简述有砟道床的优缺点
答:
首先,
有砟道床具有良好的弹性
。由于道砟的颗粒性质,道床在承受列车重量时能够产生一定的弹性变形,从而减轻对轨道和列车的冲击。这种弹性不仅提高了乘坐的舒适度,还延长了轨道结构的使用寿命。其次,
有砟道床的维修和更换较为容易
。当道床出现磨损或变形时,可以通过补充或更换道砟来恢复其性能,这一过程相...
有砟
轨道和无砟轨道
的优缺点
答:
1.
有砟轨道使用石渣作为道床
,
要求石渣具有均匀构造、坚硬、耐风化、冲击韧性好、富有弹性,并有利于排水等特点
。2. 无砟轨道采用整体式道床板,预制好的道床板通常为3米宽5米长,钢筋混凝土结构,并在预制过程中将钢轨的扣件预埋其中。3. 无砟轨道一般在中国的高速铁路,即客运专线中应用,其特点是...
有砟
轨道和无砟轨道各有何
优缺点
答:
有砟轨道和无砟轨道各有何优缺点
有砟轨道是指在路基上面使用石渣作为道床,石渣就是石头子,其要求是构造均匀,坚硬,耐风化,冲击韧性好
,富有弹性,
有利于排水等特点
。无砟轨道是指在路基上面没有石子,而采用整体式道床板,道床板是在后方工厂预制好的。一般是3米宽5米长。钢筋混凝土结构。预制时...
有渣轨道和无渣轨道
的优缺点
答:
有渣轨道由于是由道砟组成的道床,
可以方便的进行线路的方向、高低的调整,所以被大多数地段使用,它的施工和养护比较方便,技术非常成熟
。被世界各国铁路广泛采用。但是由于组成道床的道砟强度问题,和路基的地质问题,有渣轨道线路有很多的道床病害,比较典型的就是道床翻浆。无渣轨道是把线路的道床部分用混...
有砟道床
和整体
道床的
区别
答:
1、结构不同:整体道床是由混凝土和钢筋组成的
,无砟道床是由混凝土和铁芯组成的。2、
安装方式不同
:整体道床是在现场混凝土浇筑安装,无砟道床是由预制的铁芯和混凝土构件组装安装。3、质量不同:整体道床的质量受到现场施工质量的影响,而无砟道床的质量受到预制的铁芯和混凝土构件的质量的影响。4、价格...
为什么铁路的设计有些是无
砟
铁路,有些是有咋的?
答:
铁路设计成无砟或有砟,是根据两个重要指标来进行设计的:一是列车运行速度;二是路基承载稳定性。我们知道普铁都是选用
有砟道床的
,是由于有砟道床造价成本低,技术简单,线路弹性佳;高铁选用无砟整体道床,是因为列车行驶速度快,对线路的路基、道床等要求等级高,所以选用无砟整体免维护道床。转换时...
客运普通轨道和高铁轨道
有什么
区别
答:
1. 轨道结构差异显著。高铁轨道常用无砟道床,由混凝土、沥青或其他合成材料制成,无需碎石铺设。相比之下,普通轨道采用
有砟道床
,以碎石为基底。2. 稳定性要求不同。高铁轨道对稳定性和沉降控制有极高的要求,因为高速列车运行时,微小的沉降差异可能导致安全问题。3. 轨道平顺性和精度要求不同。高铁...
铁路客运专线 无
砟
铁路那种,能运行货运列车嘛?
答:
可以跑货车车 但是会对线路造成很大的损耗 因为火车的轴重对线路损耗有很大关系 现在货运列车的轴重都在20多吨以上 而客运特别是动车组的轴重很小只有10多吨 所以不是非常情况 都不跑货车
为什么火车轨道有轨枕和
道床
,而高铁轨道却只有道床没有轨枕?
答:
这样你看起来好像没有轨枕了,但实际上效果是一样的。因为之前的普通铁路一般用碎石
道床
,铺设起来比较麻烦,遇到洪水什么的还容易被冲坏。好处是弹性好,但因为是碎石,必须加上枕木,才能铺轨道,否则列车的力量无法分散到
道床
上。
缺点
是变形比较大。高铁直接把碎石变成一大块混凝土了,当然可以直接铺轨道...
碎石
道床的
特点是什么?
答:
碎石在轨枕、路基之间发挥缓冲作用,有助于保护钢轨、轨枕以及路基。当载重数百、数千甚至万吨的列车快速通过线路时,会对线路造成巨大冲击,碎石可以把轨枕上部的压力均匀地分散给路基,防止钢轨因压力太大而下陷至路基内。此外,
道床
还能固定轨枕的位置,阻止轨枕纵向或横向移动。
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