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空载制动不平衡率
三轴及以上货车 加载
制动率
加载
制动不平衡率
为多少合格
答:
空载制动率大于等于百分之六十,重载大于等于百分之五十
。不平衡率前轴小于等于百分之二十四,后桥小于等于百分之三十。具体查GB7258,网上很容易找到。
审车空车
制动率不平衡率
不合格,该怎么处理呢?
答:
在其中对机动车的制动性能有非常明确的检验项目和检验标准,检验项目分为
空载制动
和驻车制动,对于三轴以上的车型还要检验加载制动,对于制动系统反应时间、制动效能恒定性、制动阻滞力等不做检测。检验仪器一般是滚筒式或滑板式制动力检测仪,检验的标准时:单轴制动力和不得小于轴重的60%,整车制动力和不得小于汽车整备质...
车的
制动率
,
不平衡率
,车轮阻滞率怎么计算,公式是什么?
答:
不平衡率:同时刻左右轮制动力差最大值/最大制动力(左或右轮)×100%
;同时刻左右轮制动力差最大值/该轴静态轴荷×100%。阻滞率=同轴左右两轮空车转动的力/左右两轮的轮荷×100%,制动率是闸瓦压力与重力之比,即每KN重力上所具有的闸瓦压力。机车、车辆的制动能力不能单以总闸瓦压力来表示,只...
如何计算
制动
力和
不平衡率
?
答:
制动率和不平衡率计算公式如下:
制动率=最大制动力之和/轮荷之和(%);不平衡率=过程差最大差值点的差值/最大制动力中大者(%)
。车子刹车主要取决于轮胎与地面之间的摩擦力,摩擦力的大小取决于摩擦系数,假设摩擦系数为μ,则刹车距离S=V*V/2gμ(g=9.8m/s2)。刹车距离与速度的平方成正比,与...
制动
差异率多少
答:
20%到24%之间
。制动不平衡率,称为左右车轮制动力不均衡性,是制动过程中左右轮制动力差的最大值与该轴左右轮最大制动力之比。根据一般要求,一轴(转向轴)左右车轮制动力不均衡性不得大于20%,二轴和三轴(驱动及负重轴)左右车轮制动力不均衡性不得大于24%。
轿车二轴
空载
刹车
平衡率
11.8检车不合格怎么解决?
答:
在主机厂新车二轴
不平衡率
高经常遇到,主要是由于两边
制动
器动作不一致造成的。一般做法有两个:1、调节制动间隙,把制动力大的那一边或者先达到的那一边间隙稍微调大一点,或者另一边调紧一点,如果是盘刹估计不太好调;2、最实用的方法是找个空旷的地方低速急踩几脚,或者稍微带点手刹跑几公里,当...
汽车二轴
空载制动
率
不平衡率
不合格?
答:
这是后轮的
制动
系统要保养一下啦,盘式刹检查导向杆与活塞是否灵活,刹车片是否磨损不均匀,鼓型刹打磨刹车片。
什么是汽车的
不平衡率
?
答:
不平衡率
就是同一车桥左右两轮制功力差别大小,不平衡率为零,代表左右
制动
力一致,是最好的状态。电动平衡车上路确实不安全,尤其是速度起来以后,遇到紧急情况制动响应时间很长,即便有些人的预判反应能力比较强,在比较高的速度下,想避免事故发生还是比较困难的。有小坑洼的地方,从遇事开始制动,到完全...
什么是汽车的
不平衡率
答:
1、汽车
不平衡率
是以同轴左、右轮任一车轮产生抱死滑移或左、右轮两个车轮均达到最大
制动
力时为取值终点,取制动力增长过程中测得的同时刻左右轮制动力差最大值为左右车轮制动力差的最大值。用该值除以左、右车轮最大制动力中的大值或轴荷,得到不平衡率;2、这个指标主要看左右两轮的刹车轮差,...
汽车
制动不平衡率
达到多少算是不合格?
答:
不知道你是什么车??我以小型汽车为例:前轴
不平衡率
必须大于等于24%;后轴不平衡率分为两类:一类:前轴
制动率
大于等于60%,后轴不平衡率小于30%;二类:前轴制动率小于60%,后轴不平衡率小于10
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