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盾构联络通道验收要点
盾构联络通道
旁站内容有哪些?
答:
(1)特殊管片安装控制要点
首先要确定特殊管片的安装位置,认真测量特殊管片的里程
,确保联络通道中线位置最大偏差不应超过管片一半宽度(1500mm宽的最大偏差控制在正负750mm内),并且提前做好盾构姿态调整,安装特殊管片的位置不宜纠偏。特殊管片安装前,检查技术交底,清楚反映特殊管片K块的位置,每块管片拼装...
盾构联络通道
旁站内容有哪些?
答:
4、联络通道管片拼装、切割、洞门、联络通道混凝土浇注
;5、第一次隧道堵漏施工样板;6、
重要的放线测量 7、管片混凝土浇注等
。
盾构
隧道施工质量缺陷浅谈?
答:
1)盾构机姿态调整时,急于纠偏造成受力不均匀
。2)盾构机姿态调整时,千斤顶行程差过大而导致受力不均出现管片损坏。4.3管片扭转管片扭转一般较易在线路转弯段产生,一般因扭转会导致管片端部(千斤顶的作用面)的受压区混凝土开裂或相邻两块管片接缝处崩角破坏;另一个不利影响就是会给预先设计的管片开口因扭转而与联络...
盾构联络通道
有什么作用
答:
盾构联络通道一般设置在两条隧道中间,成为设置在两个隧道之间的一条通道,起连通、排水及防火等作用
。盾构隧道施工法是指使用盾构机,一边控制开挖面及围岩不发生坍塌失稳,一边进行隧道掘进、出渣,并在机内拼装管片形成衬砌、实施壁后注浆,不扰动围岩而修筑隧道的方法。
盾构
法隧道的盾构施工监理细则
答:
内容包括:(1) 赤岗施工场地总平面布置图
(2) 盾构推进方案(始发、掘进、到站、过站)(3) 盾构推进计划(4) 管片的质量控制(5) 轴线控制和沉降监测方案(6) 回填注浆的质量控制(7) 盾构机性能参数及操作方法(8) 出土方案和弃土安排(9) 洞口端头和联络通道地层加固方案(10)施工...
盾构联络通道
中冻结喇叭口后应该进行哪项工作
答:
盾构联络通道
中冻结喇叭口后应该进行孔水平角度进行调整。应先打设对穿孔对盾构钢管片里程进行复核校正,如果有偏差,还要对钻孔水平角度进行调整,冻结孔应布设在离环缝400-600的位置。
有谁懂
盾构
施工,有的话请进来 在
联络通道
缝特殊部位施工时,应预先调整...
答:
盾构
机与管片无偏差,进一步讲即盾构机施工时的轴线与设计轴线一致,姿态完美。在
联络通道
缝特殊部位施工时,应预先调整盾尾间隙,意思是预先调整盾构机的姿态,使之与设计轴线偏差保持在合格范围内,不要超差。打个比方,我们开车时,车子要在马路的白线中央,行驶时不能压线更不能驶出白线。
盾构联络通道
需要通缝拼装吗为什么?
答:
盾构联络通道
在施工过程中通常需要进行通缝拼装,这是因为以下几个原因:地质条件变化:在盾构施工过程中,地质条件可能会有所变化。通过通缝拼装将盾构隧道分成一段段的小节,可以适应不同地质条件的变化,使施工更加稳定和安全。错位排列:盾构机在推进过程中,会利用大直径刀盘的挤压力来推动并控制土壤的...
济南地铁3号线二期工程向临区间
联络通道盾构
顺利始发
答:
机械法
联络通道
施工工艺,是一种采用顶管推进进行
盾构
隧道联络通道施工的新型技术,具有全封闭、微加固、强支护、集约化四大特点。始发、推进、接收过程中的全封闭施工;设备集成化高,采用机械化支撑体系,保证全过程施工安全的同时实现狭小空间机械化作业难题。同时此工艺能够有效缩短工期,从设备下井到吊出...
青岛地铁4号线新进展车站全部开挖完成全线开始铺轨及机电安装施工_百度...
答:
联络通道盾构
机由刀盘系统、盾体系统、顶推系统、后配套系统、推进系统等部分组成。盾构机在顶进施工工作过程中,通过顶推系统油缸使盾构机和管节一起前移,油缸撑靴顶至负环管节后端环面上,让另一端环面靠在盾尾,使管节前移,顶推系统油缸伸出行程变大,驱使顶管机向前顶进。相比于传统工法,机械化...
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