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盾构联络通道验收要点
绍兴地铁2号线项目完成全线首个
盾构
区间双线贯通
答:
公司承建的2号线4标段共2站2区间:袍中路站~越王路站区间、越王路站、越王路站~袍江两湖站区间、袍江两湖站。本次贯通的袍中路站~越王路站区间右线长度为1195.879米,共997环,区间含一座
联络通道
和一个泵站,最大纵坡24‰,隧道埋深范围约9.5-17.3米,地处于宁绍平原。线路自越王路站小...
盾构
管片的盾构管片的拼装方式
答:
1、拼装成环方式
盾构
推进结束后,迅速拼装管片成环。除特殊场合外,大都采取错缝拼装。在
联络通道
处的管片有时采用通缝拼装。2、拼装顺序 一般从下部的标准块管片开始,依次左右两侧交替安装标准管片,然后拼装邻接块管片,最后安装封顶块管片。3、盾构千斤顶操作 拼装时,若盾构千斤顶同时全部缩回,则在...
关于
盾构
法施工的
联络通道
施工,下列说法错误的是( )。
答:
【答案】:B 本题考查的是城市轨道交通施工工程施工主要安全技术。选项B说法错误,
联络通道
施工包括联络通道和废水泵房施工两部分,一般是采用人工开挖,与矿山法施工相似,但开挖的隧道长度较短。
盾构
专项施工方案有哪些
答:
主要包括:
盾构
区间单位工程实施性施工组织设计、端头加固方案、始发接收专项方案(需专家评审)、盾构吊装专项方案(需专家评审)、盾构穿越特殊地段专项方案(主要有穿越建构筑物、穿越不良地质、穿越河流及其他需要保护的特殊地段等,需专家评审)、盾构开仓换刀专项方案(需专家评审)、
联络通道
施工专项方案...
长沙地铁1号线北延一期工程首台
盾构
始发
答:
此次始发的宿龙桥站~开福区政府站区间(以下简称宿开区间)是1号线北延线三个
盾构
区间中的最南端的一个区间,也是与长沙地铁1号线终点站开福区政府站接驳的区间,单线长1565.843m,区间共设置两个
联络通道
,全线均为单线单洞隧道。宿开区间地质复杂,需穿越捞刀河公路桥桩、京广铁路桥等多座建构...
简述
盾构
管片防水工艺
答:
2、管片接缝的防水:为了防止管片的接缝部位漏水,满足防水构造的要求,在管片的环缝、纵缝面设有一道弹性密封垫槽及嵌缝槽。采用三元乙丙橡胶弹性密封垫,在千斤顶推力和螺栓拧紧力的作用下,使得管片间的橡胶弹性密封垫的缝隙被压缩,起到防水的作用。接缝的防水是隧道防水的
重点
。知识点延伸:
盾构
管片...
盾构联络通道
能用爆破法吗
答:
不能。爆破法适用于岩石、土方等坚硬地质的开挖作业。在
盾构联络通道
的施工中使用爆破法可能会对周围的建筑物、地下管线等造成破坏,影响工程的安全和质量。因此盾构联络通道不能用爆破法。
贵阳轨道交通3号线农学院站花溪公园站
盾构
区间右线贯通
答:
农~花区间全长1669.67米,隧道最大纵坡为27.526‰,平面最小曲线半径为550米,隧顶埋深9.62~20.02米,区间设2座
联络通道
。沿清溪路向南敷设,先后下穿花溪功效联社、新华园小区、邮政培训中心、地下商场等房屋及花溪河重要地段,最终到达花溪公园站。
过江隧道工程介绍?
答:
一个关于武汉地铁四号线的风井的报导:4号线越江隧道能“正常呼吸”了武昌风井主体完工另外为了逃生需要,这个双向双隧道的隧道工程还需要修建
联络通道
。如果一个隧道发生火灾或其他灾害,人员可以通过联络通道逃生到另一个隧道中。联络通道的修建风险很大,我国地铁修建历史上损失最严重的事故就发生在2003年...
盾构
区间
联络通道
冷冻法施工采用定额是什么?
答:
将地下的泥土冻成“冰棍儿”,这种特殊的施工方法您听说过吗?日前,本市地铁3号线就采用了这种“冷冻法”施工,在炎炎夏日,让
盾构
机在零下15℃的土体中“嚼冰”前进。据悉,“冷冻法”在本市地铁施工中尚属首次。 记者在地铁3号线华苑站至王顶堤站盾构施工现场了解到,右线隧道目前已经掘进了865米...
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