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盾构机盾尾角度
盾构机
的
盾尾
间隙是多少?
答:
盾尾与管片之间的间隙叫盾尾间隙。
广州地铁盾构机的盾尾内径为6150mm,管片外径为6000mm,因此,在直线段施工时,标准盾尾间隙为75mm
。图4 盾构机与管片、推进油缸关系图 盾尾间隙是管片选择的依据之一。如果间隙过小,则盾构机在推进过程中盾尾会与管片发生干扰。轻则增加盾构机向前掘进的阴力,降...
双圆
盾构
施工中转角的控制?
答:
(4)采用控制左右螺旋机的出土量控制偏转。双圆
盾构机
两侧的螺旋输送机的转速以及出土量是独立的控制的,因此可以通过调整左右螺旋机的出土量来调整两土仓内的土压力,从而调整了左右刀盘的扭矩,来实现纠偏。(5)
盾尾
注浆控制:根据偏转与超挖情况,增大盾尾压浆量的方法来纠正与控制偏转。(6)用高精度测量...
盾构机盾尾
间隙如何控制
答:
盾钩机是根据管片姿态来调整其姿态的,千万不要弄反了。
盾尾
间隙就是在掘进时调整盾构各区行程差以及拼装时管片纠偏来控制的。希望能对你有用!参考资料:三菱
盾构机
上海R4线及小松EPB盾构机天津R3线
有没有盾构的高手?
盾尾
间隙是什么意思?是
盾构机
的尾部与安装的管片之...
答:
1.
盾尾
间隙是
盾构机
尾部与安装的管片之间存在的空隙。2. 盾尾间隙的大小对于盾构机的掘进至关重要,过大或过小都会影响掘进效率和安全。3. 如果盾尾间隙过小,盾构机推进时可能会与管片发生干涉,导致掘进阻力增加、速度下降,甚至损坏管片,引发隧道渗漏水或地表沉降问题。4. 盾尾与管片之间通过钢丝...
铁建装备
盾构机
的
盾尾
与管片的间距设计是多少
答:
80cm-100cm
。盾尾与管片之间的间隙叫盾尾间隙,按80cm-100cm间距埋入φ10mm软管,因此间距设计是80cm-100cm。盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机,盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建(铺设)隧道之“盾”(指支撑性管片),它区别于敞开式施工法。
有谁懂
盾构
施工,有的话请进来 在联络通道缝特殊部位施工时,应预先调整...
答:
先说一下盾尾间隙的定义:管片与
盾构机盾尾
之间的空隙叫盾尾间隙。理想状态下这个间隙是四周相等的,就是说盾构机轴线与管片轴线一致,盾构机与管片无偏差,进一步讲即盾构机施工时的轴线与设计轴线一致,姿态完美。在联络通道缝特殊部位施工时,应预先调整盾尾间隙,意思是预先调整盾构机的姿态,使之与...
盾构机盾尾
是什么有什么作用
答:
盾尾
主要用于掩护隧道管片拼装工作及盾体尾部的密封,通过铰接油缸与中盾相连,并装有预紧式铰接密封。铰接密封和盾尾密封装置都是为防止水、土及压注材料从盾尾进入
盾构
内。为减小土层与管片之间的空隙,从而减少注浆量及对地层的扰动,盾尾做成一圆筒形薄壳体,但又要能同时承受土压和纠偏、转弯时所...
在
盾构
掘进过程中
盾尾
一直向上移动是什么原因
答:
承载力降低,容易出现盾构磕头现 底部油缸推力不足
盾构机
的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。盾构机尾部上移,即磕头现象。一方面可能是上下液压油缸的推进不同步,上部推力大,导致盾头下移。另一方面可能是地质问题,盾头前方土质软,自重导致下陷。
盾构
姿态显示平偏差2公分实际测管片差5公分为什么?
答:
管片姿态和
盾构
姿态是不一样的,因为
盾尾
间隙的存在,不可能使盾构姿态和管片姿态完全一样。比如你的盾构姿态是在右转弯,你的管片和盾尾间隙左侧就小,右侧间隙大,这时你的管片就需要根据轴线进行纠偏。
盾构机盾尾
变形
答:
1.微小变形就用锤子打一打,葫芦拉一拉,顶一顶 2.中度变形把液压推进油缸调整位置,保证圆度,在变形不大的情况 3.把
尾盾
用龙门吊吊出来修,比如烤什么的
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