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液力变矩器是离合器吗
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液力变矩器是离合器吗
答:
不是
。液力变矩器是一个由泵轮、涡轮和导轮组成的液压部件。液力变矩器是一种以液体为工作介质的非刚性变矩器,是液压传动的形式之一。有一个封闭的工作腔,液体在其中循环,泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体连接。附件:无齿轮变矩器故障分析:液力变矩器无挡是指液力变矩器内的动力传递...
液力变矩器是离合器吗
?
答:
液力变矩器是离合器吗?
液力变矩器不是离合器
,液力变矩器是在自动挡的汽车上使用的,离合器是在手动挡的汽车使用的。液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件,安装在发动机和变速器之间,以液压油为工作介质,起传递转矩、变矩、变速以及离合的作用。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内...
液力变矩器是离合器吗
答:
首先需要肯定的是:“液力变矩器”肯定不是大家口头说的“离合器”
,当然在某些汽车杂志或书刊中,大家也比较喜欢用“液力离合器”来称呼“液力变矩器”,所以这两个概念还是比较容易弄混淆。那么为了用一句话就能让大家明白,就可以这么说:液力变矩器是指自动挡的汽车使用的,离合器是手动挡的汽车使用...
用了
液力变矩器
还用不用
离合器
答:
1、为了便于操作车辆便于挂档,将干式摩擦片式
离合器
,通过技术手段,改为液压传递动力形式的
液力变矩器
,来代替摩擦片式离合器,所以有了液力变矩器,不在使用干式摩擦片式离合器了。2、以小轿车为例:干式摩擦片式离合器的车称之谓手动挡;液力传递偶合器(或液力变矩器)称之谓自动挡车辆。所以有...
液力变矩器
位置及有什么作用?
答:
液力变矩器位于自动变速器的最前端,安装在发动机飞轮上,其作用是将发动机动力传递给变速器,同时增大输出扭矩,
相当于手动变速器中的离合器功能
,
普通
离合器
与
液力变矩器
有何区别
答:
变矩、变速及离合的作用。3、组成不一样
离合器是
由传动钢带、压盘、飞轮、曲轴、从动盘、前支承环、后支承环、分离钩、分离轴承、变速箱输入轴、离合器盖、膜片弹簧等组成。
液力变矩器
(Fluid Torque Converter)由泵轮、涡轮、导轮组成的。参考资料来源:百度百科-离合器 百度百科-液力变矩器 ...
双
离合
有
液力变矩器吗
答:
双离合变速器并不包含
液力变矩器
。作为机械式自动变速器的一种类型,双离合变速器拥有两根动力输出轴,每根轴各连接一个
离合器
。其中一个离合器负责控制1、3、5、7挡,而另一个则控制2、4、6挡以及倒挡。这种设计使得双离合变速器能够显著降低车辆的燃油消耗,提高传动效率。液力变矩器,作为一种以...
有了
液力变矩器是
不是不需要变速箱了
答:
当然不是,
液力变矩器是
自动挡变速箱中传递来自发动机飞轮动力的部件,替代了传统手动变速箱上的
离合器
。液力变矩器(Fluid Torque Converter)由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在发动机和变速器之间,以液压油(ATF)为工作介质,起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。液力变矩器以液体为工作介质...
液力变矩器
的工作原理?
答:
自动挡的汽车由于发动机和变速箱之间没有
离合器
,他们之间的连接是靠
液力变矩器
来实现的,液力变矩器的作用一是传递转速和扭矩、二是使发动机和自动变速箱之间的连接成为非刚性的以方便自动变速箱自动换挡。曾有一种说法,AT上的液力变矩器相当于MT上的离合器,起到动力的连接和中断的作用。其实这种说法...
无级变速和自动档车有没有
离合器
答:
从自动挡的概念上来说,是没有
离合器
这个踏板的。自动变速器的“离合器”被一个叫做“
液力变矩器
”的东西取代,这个东西可以在发动机输出转矩的同时,另一端锁死,将动能转换为内能。
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