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法士特大8档变速箱
法士特8
挡自动挡
变速箱
稳定性怎么样?
答:
稳定性还是可以的,挂挡出现问题,检查一下汽车挂挡是否有异味,挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。 汽车异响这个问题,普通车主很难辩别哪些是故障异响,哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆,只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型,;安装了发动...
法士特8档变速箱
操作方法
答:
在行车中换挡时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半联动现象,否则,会加速离合器的磨损。操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺,减轻变速器换挡机构和离合器的磨损,提倡使用两脚离合器换挡法。
法士特八档
娈速箱操作要注意:小八挡
变速箱
为轻型变速箱,使用过程中严禁空挡滑行。低速变高速时速...
法士特8
js75tc
变速箱
传动参数是多少?
答:
法士特8
JS75TC是一款8速手动
变速箱
,其传动参数如下:1. 1档传动比:10.86 2. 2档传动比:7.01 3. 3档传动比:5.06 4. 4档传动比:3.79 5. 5档传动比:3.03 6. 6档传动比:2.47 7. 7档传动比:1.98 8.
8档
传动比:1.67 此外,法士特8JS75TC变速箱还具有反转档和后桥传动...
法斯特
变速箱
大八
档
怎么区分 ;
法士特
小八档怎么换挡
答:
法斯特
变速箱
大八
档
怎么区分
大八
挡 :输入扭矩1200牛米-1800牛米,这种变速箱并不太常见,型号为8JS130TA-B、8JS180TA-B以及8JSX180T等,中心距为148mm。小八挡 :输入扭矩1050牛米-1250牛米,我们常见的型号为8JS118/110的变速箱,中心距为116mm的变速箱。小小八挡 :输入扭矩550牛米-850牛米...
法士特大8档变速箱
7,8档为什么重车挂不上?
答:
变速
器主箱不带同步器的,如果是重车的话,7,
8档
转化时需要的车速较高,换档时要注意发动机的转速,并且使用好离合和油门,需要多加尝试;变速器主箱带同步器的,如果是重车的话,7,8档转化时需要的车速较高,换档时要注意发动机的转速,一般容易挂进去。
法斯特
8档变速箱
工作原理
答:
法士特8档变速箱
的原理:手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件,它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成,直接输入发动机动力传递扭矩和离合...
法士特
大八
档档
位是怎样排列的
答:
法士特大8档变速箱
有高低速档,法士特大八档是采用主箱四个档加副箱高低档的结构,即4X2结构形式。操纵形式有双H和单H两种结构形式,双H操纵形式在4/5档空档到5/6档空转化时副箱就会转换至高档,反之就转到低档。单H操纵形式在4档预选至高档,摘到空档时副箱就转化至高档,在5档预选至低档,摘...
法士特大8
挡那种型号是最慢齿
答:
8JS130T系列
变速器
结构特点 采用主副箱组合设计,主箱手操作,副箱气操作,8个前进
档
,1个倒档。 主副箱全同步器设计,同步器摩擦锥面采用高性能非金属材料,挂当轻便灵活。 主副箱均为双中间轴传动,主箱主轴及主轴齿轮浮动。 采用双H操纵,可单、双杆操纵或左、右操纵及双向操纵,可靠轻便。
法士特8档变速箱
只有低速没有高速是什么原因?
答:
是因为,副箱同部气博叉装反了。
货车
法士特8档变速箱
1档2档挂上不走.其它档都走。
答:
变速箱
出现故障很大的原因是阀体太脏导致的,变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损,同时油泥也会在变速箱内产生,造成阀体和管路堵塞,无法顺序实现对油压的调节,从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法,对车没有任何的损伤,还可以延长...
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