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沥青路面的破坏取决于
柔性
路面
主要代表是
沥青
类路面,其
破坏
主要
取决于
( )和极限垂直变形...
答:
(2)刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,抗弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,
它的破坏取决于极限弯拉强度
。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。
沥青路面
与水泥混凝土路面相比,在荷载作用下产生的( ),在反复荷载作用...
答:
【答案】:B 本题考查的是城镇
道路
分类。柔性
路面
在荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产生累积变形,它
的破坏取决于
极限垂直变形和弯拉应变。
沥青路面
水
破坏
的机理是什么
答:
沥青
与集料粘附性的本质是两种材料界面的亲和力,这种亲和力是指表面张力、分子引力、机械附着力及化学反应引力,尤其
取决于
两种物质的表面电荷及由此产生的引力。吸附在集料固体表面的沥青之所以能被水置换,是由于水的极性很强,水分子H2O的氢离子端带正电荷,氧离子端带负电荷。沥青与集料的分子引力不如...
沥青
混合料
路面
在低温时产生
破坏
,主要是由于( )。
答:
沥青
在高温时易流淌,在低温时变得脆硬,抗拉强度不足,变形能力较差,受外力作用极易产生裂缝而
破坏
。
路面
分类方法有多种,其中按路面力学特性分类,可分为( )。
答:
路面的破坏取决于荷载作用下产生的极限垂直变形和弯拉应力
。目前我国的公路路面,绝大多数均属柔性路面,如沥青混凝土路面。②刚性路面。刚性路面的特点是:在行车荷载作用下产生板体作用,其抗弯拉强度和弹性模量较其他各种路面材料要大得多,故呈现出较大的刚性。刚性路面在荷载作用下的弯沉变形极小,...
沥青
混合料
路面
产生
破坏
的原因是什么
答:
1、裂缝类。包括疲劳开裂,低温开裂,反射裂缝。由于应力或温度作用导致混合料的结构
破坏
。2、变形类。包括车辙和沉陷等。由于塑性变形的逐步累积
路面
发生较大变形影响行车安全。3、表面损坏。包括泛油,松散,坑槽等。
沥青
结合料粘聚性差或配合比设计不当导致的表面损坏。
如何判断
路面的
力学特性
答:
抗弯强度小,在反复荷载作用下产生累积变形,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。一般柔性路面包括各种沥青路面、碎(砾)石路面、沥青加固土路面。刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,
它的破坏取决于极限弯拉强度
。主要代表是水泥混凝土路面。
沥青
混合料
路面
产生
破坏
的原因是什么
答:
高速
公路沥青
混凝土
路面
受车辆荷载及自然条件的作用,加之结构选择、配合比设计及施工质量等方面的缺陷,出现早期
破坏
已成常态.现对沥青混凝土路面早期破坏原因进行全面分析,并提出了相应的防治措施.
简述
沥青路面的
损坏类型及产生的原因
答:
简述
沥青路面的
损坏类型及产生的原因:1、裂缝。沥青路面出现的裂缝,按其成因不同分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三(包括龟裂)三种类型。裂缝是国省道公路沥青路面主要的破损形式。2.坑槽。沥青路面的坑槽往往都有一个形成的过程,开始是局部龟裂、松散,在行车荷载和雨水等自然因素作用下逐步形成坑槽...
城市
沥青路面
常见病害的成因分析?
答:
促使路面开裂、推拥,甚至局部下陷,导致
路面破坏
。而目前市政道路上或其它等级的公路上,超重型车辆,特重型车辆随处可见,因此对
沥青路面的
损害是非常大的。 四、结束语 总之,沥青混凝土路面常见病害的产生有多方面的因素,无论设计方面、还是施工方面、或是路面形成后的使用、养护和管理等方面都存在一些不足。鉴于目前...
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