简述沥青路面的损坏类型及产生的原因

如题所述

简述沥青路面的损坏类型及产生的原因:

1、裂缝。沥青路面出现的裂缝,按其成因不同分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三(包括龟裂)三种类型。裂缝是国省道公路沥青路面主要的破损形式。

2.坑槽。沥青路面的坑槽往往都有一个形成的过程,开始是局部龟裂、松散,在行车荷载和雨水等自然因素作用下逐步形成坑槽。坑槽可分为以下几种: 路面厚度不够性坑槽;粘结层不牢坑槽;水损害性坑槽;运营期间车辆运输重物刮撞形成的坑槽;基层、低基层损坏产生翻浆形成的坑槽。

3、沉陷。路面沉陷一般是由于基层局部成形不足,强度不够,在行车荷载和自然因素等作用下形成的。通常有均匀沉陷、不均匀沉陷和局部较大面积沉陷。

均匀性沉陷是由于路基路面在自然因素和行车作用下,达到进一步密实稳定的表现,这种沉陷不会引起路面破损。不均匀沉陷一般是由基层局部成型不足,强度不够,在行车荷载和自然因素等作用下形成的。对于局部大面积沉陷则往往是由于填方路基(高填方路段)的不均匀沉降或局部滑移引起的。

4、唧浆。主要是由于以二灰碎石作为基层材料的大修路面在行车作用下路面发生弹簧、裂纹、松散、鼓包、冒泥浆等程度不同的破坏。

唧浆是多种因素综合作用的结果:

1、基层用料不当,或拌和不匀,细料过多。

2、低温季节施工的半刚性基层,强度增长缓慢,而路面开放交通过早,在行车与雨水作用下使基层表面粉化,形成浆水。

3、冰冻地区的基层,冬季水分积聚成冰,春天解冻时翻浆。

4、超载车辆对路面整体的破坏。

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