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汽轮机转子的弯曲度因为
汽轮机
停机后,
转子弯曲
值增加是由于什么造成的
答:
是因为盘车的时间不够长,转子金属温度还比较高
,这时停止不动就可能在重力的影响下发生“热弯”,所以规定了连续盘车的温度和时间,不能连续盘车时应定时将转子翻转180度。
汽轮机
停机后或热态起动前,发现
转子弯曲
值增加及盘车电流晃动,其原因是...
答:
【答案】:汽轮机停机后或热态起动前,发现转子弯曲值增加及盘车电流晃动,
其原因往往是汽缸上下温差超过规定值
,而引起汽缸变形,汽封摩擦,造成大轴弯曲。发现转子弯曲值增加,盘车电流晃动,首先应检查原因,如属于上下汽缸温差过大,则应先检查汽轮机各疏水门开关是否正确,有无冷水冷汽倒至汽缸,根据...
汽轮机转子
为什么设计成一条曲线
答:
转子热态和冷态的情况下不一样,
汽轮机转子
设计时需要是一条连续光滑的曲线,轴系找中心扬度第一,标高第二。可以这么理解,如果冷态是直线的话,热态转子旋转膨胀后就会
弯曲
,这就会出现问题了
汽轮机转子
发生摩擦后为什么会发生
弯曲
?
答:
由于汽缸法兰金属温度存在温差
,,导致汽缸变形,径向动静间隙消失,造成转子旋转时,机组端部轴封和隔板汽封处径向发生摩擦而产生很大的热量。
引起
汽轮机
大轴
弯曲
的主要原因有哪些?
答:
(1)由于动静摩擦,使转子局部过热
;(2)在停机后汽缸温度较高时,使冷水、冷汽进入汽缸,转子下部接触冷水冷汽,产生热变形,造成大轴弯曲;(3)转子原材料存在过大的内应力,在高温工作一段时间后,内应力逐渐释放而造成大轴弯曲;
引起主轴
弯曲
变形的原因
答:
1、温度差导致热膨胀不均:当
汽轮机
停机后,转子在冷却过程中,由于汽缸上下部的冷却速度不同,形成了上下温度差。2、操作不合理引起温度不均匀:汽轮机启动时,操作不合理,在转子静止时进行暖机或长时间向轴封送汽,会导致汽缸上下部温度不一致,进而引起
转子弯曲
变形。3、不充分的暖机引起热膨胀不...
汽轮机
在启停或运行中出现大轴
弯曲
的主要原因有哪些?机组启动过程中防止...
答:
1、主要原因: (1)
由于动静摩擦,使转子局部过热
,产生压缩应力,出现塑性变形。在转子冷却后,受到残余拉应力的作用,造成大轴弯曲。 (2) 汽机进冷汽、冷水,转子受冷部位产生拉应力,出现塑性变形,造成大轴弯曲。 (3) 轴封系统故障,冷空气进入汽缸,转子急剧冷却,使动静间隙消失产生摩擦造成大轴...
汽轮机转子
哪个部位
弯曲度
最大
答:
一般来说是在
汽轮机
高压缸调节级处
的弯曲度
最大,
因为
那里的上下缸温差最大。
汽轮机
大轴
弯曲
都有哪些原因?
答:
1、
转子
本身刚性差变型 2、停机后没有按规定盘车 3、轴承跨距大,转子有挠度,弹性变形
汽轮机转子弯曲
极限值
答:
当转子晃动度超过原始值较多的,说明转子的弹性弯曲已比较大,而此时汽缸的变形也一定较大,
汽轮机
动静部分径向间隙可能消失,强行起动汽轮机,
转子的弯曲
部分会与隔板汽封摩擦,摩擦不仅造成汽封磨损,还会使
转子弯曲
部分产生高温,局部的高温又加大了转子的弯曲,使摩擦加剧,如此恶性循环,可能使转子产生...
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