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汽车跑山的说说
凯迪拉克CT5领先冬日跑山,我们各自努力
,山顶见
答:
登顶。以前开朋友的ATS在滨海路也跑过一段山路,
简单的说说上山的感受吧。 有几个条件 第一,新车确实不太舍得使劲造
; 第二,而且对于路面是不是会有结冰也不太清楚; 第三,还是要保证安全第一。 鉴于以上,在可控范围内,还是试了几脚,如果跟ATS比的话,感觉这部车子聪明很多,以前在滨海路的...
我想起那天开着雷凌
跑山
那是我错过的青春
答:
最后说说外形,
个人还是很喜欢的,前轮眉微微向外隆起,有点宽体的感觉,再加上两边各三颗LED光源以及眉毛一样的日行灯
,相比同门的卡罗拉确实凶狠一些。说实话,谁还没有个86的梦。只是时至今日,Levin也只是一段回忆,而当年跑山的热血少年们,也都回家养儿育女,佛系摇滚了。那确实需要一台像雷凌这...
说说
半夜一个人开车
跑山
路是什么样的感受?
答:
白天跑山由于车多,很多时候迫不得已要跟着其他车跑
。而到了晚上就不一样了,整条山路就我一个人,可以尽情占用所有路面宽度去设计行车线,对象有来车的时候老远就能看到车灯,所以一度我每天晚上都会去跑山。
驾驶小鹏
汽车
G3
跑山
切弯,家用SUV也有极致性能
答:
山上的温度起码比山下低1-2度,轮胎有点瘪,看了胎压检测只有2.3,是低了一点
。电动充气泵忘了带,
建议大家可以在车里备一个,以防万一
。山上的天气有点怪,刚开始下雨点立马又停了,反复好几次。一路上来都是跟着导航走的,导航准。上坡路段就没开自适应巡航了,速度时快时慢而且还有各种弯...
开个5米多的凯迪拉克CT去
跑山
,到底是什么样一种体验?
答:
简单说一下感受: 1,
发力区间比较早,没有笨重感,很容易让我忘了这是台大车
。 2,
不紧不慢的节奏跑山
,变速箱逻辑没有任何问题,总能停在最合适的档位,既不闯也不拖。换档结合速度比宝马慢,但在这种环境下是优点。 3,
拐弯姿态比较中性可控
,按照我习惯的速度拐弯,自己的速腾会推头但CT6不...
开上逍客一起去
跑山
,顺便谈谈它的用车感受和车身配置!
答:
逍客侠”,家族式的大V前脸,搭配上凌厉动感的LED组合前大灯,帅气迷人。来
说说
逍客的驾驶感受吧!具备运动及普通两种模式,运动模式为方向盘提供更沉稳的转向反馈,高速变道或转向更稳定,让你获得更好的掌控感。普通模式转向更轻便,长时间驾驶也能保持轻松状态。这就是为什么我喜欢开着它出来
跑山的
缘由...
提
车
3个月,第一次
跑山
之旅(纪录篇)
答:
所以男人一定要有一台属于自己的
汽车
。今天天气正好,而且还是一个双休日,终于可以开心我的爱车,去山路跑一下了,测试一下这台车,过弯的稳定性,先
说说
感受吧,这台车在高速上估计大家也有所体验了,爆发性强,稳定性也很好,120到140都不会很飘,总体在高速上的表现还是很不错的,但是弯道大家没...
爬山
的说说
心情朋友圈
答:
1、人生本来就像爬山一样,到了上坡总会累,那就停下来休息一下,看看风景,再重新出发。2、哲理多坐在山顶问我,“你说人的一生能和另一个人爬多少次山?”珍惜每个和你爬山的人,尤其是这么大热天和你一起爬山的人。3、先爬山者为君,后爬山者为臣。君臣有别;先入道者为先生;后入道者为后生...
提名爵6进山,
说说
我的名爵6山路体验
答:
刚提
车
,就迫不及待的开着进山溜达溜达,我想体验一下,开着排气声浪,炸山的感觉,三代名爵6给我最大的感受就是开起来顺畅了,不存在换挡顿挫感了,开起来非常的舒服,今天
跑山
给我的感觉是动力依然充沛,方向指向性不错,刹车也非常棒,在跑山公路跑起来一点不虚,感觉非常棒,整车的减震依然偏硬...
有时候我们的快乐就是这么的简单
答:
首先我个人认为是爆胎不管是防爆胎还是普通胎都还是别开了,其次是扎胎以后,普通胎我还是会在
车
里带一个充气泵,充一段开一段也基本能解决问题,将就的开到补胎店。如果真的洞过大,直接拖车救援吧。本次
跑山的
距离和油耗,总体感觉自己的车2.0T还是蛮省油的。跑山的真正意义 非常感谢小伙伴的投稿,...
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