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汽车尾气氮氢超标原因
汽车尾气
一氧化碳
超标
怎么回事
答:
通常会有以下原因:
1、是由于积碳结焦造成的
;(节流阀体开度过大、火花塞间隙过大、进气系统
积碳过多
等)2、出现验车时尾气超标,可以先用电脑检查一下氧传的工作状态,(氧传是在发动机实际温度高于90度时才会打开)由于氧传损坏,可能会造成氮氧化合物超标;火花塞间隙过大会造成一氧化碳超标;积碳过...
小车
尾气超标
是什么
原因
?
答:
1. 车辆老化:随着车辆使用年限的增加
,尤其是当行驶里程超过45万公里或车龄超过15年时,车辆的各个关键部件如发动机、排气系统等,都可能出现磨损、腐蚀或老化现象,导致密封性能下降,进而影响尾气的正常排放。2. 三元催化器故障:三元催化器在减少汽车有害气体排放中起着至关重要的作用。它能将尾气中的...
汽车尾气氮氢
含量
超标
的
原因
是什么?并应该如何维修???
答:
汽车尾气排放中指标中无氮氢项目,要么是碳氢含量吧?碳氢两种元素都是汽油的基本组分,在排气中含量超标,
说明发动机燃烧不完全
,其故障原因很多,如正时不准,
混合气过浓
、气缸压力不足等都会引起燃烧不良,因此,在修理前应先确诊故障,然后根据故障原因进行相应修理。
尾气氮
氧化物
超标
的
原因
和处理措施
答:
尾气氮氧化物超标的原因和处理措施有:1.混合气过浓
。导致混合气过浓的主要原因是发动机水温传感器和氧传感器有问题,这样电脑给发动机的供油量就会不准确,如果有过多的燃油没有完全燃烧,就会使混合气体过浓,造成车尾气超标。可通过更换水温传感器或氧传感器的方法来解决。2.
发动机烧机油
。发动机烧机油也...
汽车尾气
检测不合格:CO通过、HC,NO超是什么
原因
?怎么修?
答:
HC超标应该是燃烧不充分的原因
。解决方法为:清洗汽车的燃油系统和燃烧室的
积碳过多
,即可达到燃油燃烧充分的情况。NO超标这么多应该是三元堵塞+缸内积碳过多引起的。解决方法为:然后清洗三元催化器,如果三元催化器彻底失效,可能要更换三元催化器!不过大部分三元催化器清洗后都能恢复!
汽车尾气
浓度高的
原因
是什么
答:
1、燃油系统积碳是导致
尾气超标
的主要
原因
,是尾气产生的源头。由于燃油品质、怠速行驶、空气灰尘等原因,导致燃油系统中喷油嘴、进气门、火花塞、燃烧室产生积碳,造成燃烧室内油气比例不均匀,燃油没有充分燃烧,导致大量的CO、NO、HC尾气被排出。2、氧传感器就是检测尾气中的含氧量,来确定混合气的浓度,...
汽车尾气超标
的
原因
有哪些
答:
三元催化转化器失效是
汽车尾气超标
的最重要
原因
。三元催化转化器是安装在
汽车排气
系统中最重要的外部净化装置。它可以将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体通过氧化和还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。4.氧传感器损坏:在采用三元催化转化器降低排气污染的发动机中,氧传感器是必不可...
汽车尾气超标
的
原因
是什么?
答:
汽车尾气超标
是一个严重的问题,它对环境和人类健康都造成了不良影响。汽车尾气中的污染物包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物以及固体颗粒物等。那么,造成汽车尾气超标的
原因
有哪些呢?首先,发动机缺缸是导致汽车尾气超标的常见原因之一。当发动机某个气缸不工作或工作不正常时,会...
汽车
nox
超标
的
原因
是什么?
答:
汽车尾气
中NOx
超标
的问题,往往源于一系列潜在的车辆故障。当油路出现堵塞,或者喷油器工作异常,导致喷油量不足时,发动机内部的含氧量会显著升高。这种情况会导致发动机排放的碳氢化合物(CH)和一氧化碳(CO)浓度降低,无法充分还原
氮
氧化物(NOx),从而造成尾气中NOx浓度超标。三效催化器的失效是另一...
尾气
排放
超标
的
原因
?
答:
尾气
排放
超标
的
原因
分析:1.
汽车
部件老化。随着行驶里程超过45万公里或车辆使用年限超过15年,汽车的各个组成部分可能因磨损、接触不良、密封性能下降或压力不足等问题,导致尾气排放超标。2. 三元催化转化器效能下降。作为车辆
排气
系统的重要净化设备,三元催化转化器在运行过程中,其内部净化剂在高温下会...
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