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汽油车双怠速法检测方法
双怠速法
的
检测方法
是什么
答:
双怠速法是一种用于检测车辆尾气排放的方法,检测线上配备了专门的设备来执行这一检测
。在进行双怠速检测时,驾驶员会根据显示器的提示,将车辆的转速从怠速加速到额定转速的70%,并保持30秒,然后恢复到怠速状态。接下来,车辆会在怠速状态下运行15秒,随后仪器会读取30秒内的平均值,从而得出怠速状态下...
双怠速法
的
检测方法
答:
双怠速检测方法用于检测车辆尾气排放,检测线有专用设备检测车辆尾气排放
。双怠速检测时,会有一个显示器提示司机怎么做,一般从怠速加速到额定转速的70%,运行30秒后恢复怠速。然后怠速运行15秒后,用仪器读取30秒内的平均值是怠速污染物的测量结果。在检测线上,专业人员一般采用双怠速检测方法,需要提示...
双怠速法
的
检测方法
答:
双怠速检测法是用来检测车辆尾气排放的,检测线都有专门的设备来检测车辆尾气排放
。进行双怠速检测时,会有一个显示器来提示驾驶员如何做,一般是从怠速加速到额定转速的70%,运行30秒后再恢复到怠速状态。然后怠速运行15秒后,用仪器读取30秒内的平均值就是怠速污染物的测量结果。在检测线上,使用双怠...
双怠速法
的
检测
标准限值
答:
2.
检测
时,发动机水温或机油温度应达到80℃或车辆使用说明书规定的热状态。3.发动机加速至70%额定转速,运转30s后降至高
怠速
。将取样探头插入排气管中,深度不少于400mm。维持15s后测量30s内的排放值并进行平均,获得高怠速排放测量结果。对于使用闭环控制电子
燃油
喷射系统和三元催化转化器技术的车辆,还应...
汽油车双怠速法
使用的排放
测试
仪器的基本技术要求规定,该排放测试仪 ...
答:
将双怠速法排放测试仪取样探头插入排气管中,深度不少于400mm,并固定在排气管上
。维持15s后,由具有平均值计算功能的双怠速法排放测试仪读取30s内的平均值(该值即为高怠速污染物测量结果)。对使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车,还应同时计算过量空气系数(λ)的数值。发动机从高...
检测汽车双怠速
时什么时候插尾气检测管合适
答:
确保发动机冷却液或润滑油温度不低于80摄氏度的时候。发动机从怠速状态加速至百分之70的额定转速或发动机企业规定的暖机转速,运转30s后降至高怠速状态百分之50的额定转速,取样管插入排气管深度不小于400mm,并固定。
双怠速法
的
检测
的
方法
维持15s后,取30内的平均值,同时计算莱姆达的数值。即为高怠速...
双怠速法
的
检测
标准限值
答:
双怠速法
是用于
检测汽油车
污染物排放的一种
方法
,其限值标准在GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》中有详细规定。根据标准,双怠速法的限值分为限值a和限值b。其中,限值a的怠速时CO(%)为0.6,HC(10负6次方)为80,高怠速时CO(%)为0.3,HC(10负6次方)...
双怠速法检测
驾驶操作要领有哪些?
答:
双怠速法检测
是一种常用的
汽车
故障诊断
方法
,其操作要点需要注意以下几点:避免日光直射或者潮湿环境。 操作时应注意不要让水、化学溶剂、苯或者
汽油
等溅到设备上;不要使设备受到冲击和振动,应定期保养维护,不要让仪器吸入水蒸气。 通讯数据线、打印机等外设备与本仪器的连接需在双方断电的条件下...
双怠速法
的
检测
标准
答:
双怠速法
的
检测
标准为GB18285-2018《
汽油车
污染物排放限值及测量
方法
(双怠速法及简易工况法)》,检测参数CO、HC、A(过量空气系数),
测试
环境条件环境温度:-5~45℃,环境湿度:<85%,大气压力:80~110kPa。
“简易稳态工况法”与“
双怠速检测法
”的区别有哪些?
答:
双怠速检测法
:双怠速检测法是一种更精确的尾气排放
检测方法
,适用于符合较新排放标准的车辆。在测试时,车辆需要在怠速和2500转/分钟两种不同转速下进行测试。检测人员通过尾气分析仪测量两种转速下车辆尾气中的污染物含量,并根据结果计算车辆的排放水平。区别:测试原理:简易稳态工况法只需在稳定工况下...
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