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氧含量高NOX会底还是高
煤粉在富氧燃烧的情况下,
NOx
随燃料
氧
化学当量比的变化规律是怎么样的...
答:
基本是氧量越高,nox越大
。nox生产三种机理,热力型,快速型,燃料型。唯一能够通过燃烧调整控制的就是热力型。减少燃烧器区供氧,造成缺氧燃烧,对抑制nox的生成影响较大。
煤的氮氧化物
含量
与什么有关
答:
与温度、
氧含量
、反应时间,及煤粉的物理和化学特性有关。 温度的升高对燃料型
NOX
生成量有促进作用。在1200℃以下时,其随温度升高显着添加,温度在1200℃以上时,增速平缓。关于燃料型NOX,燃中N越高、
氧浓度
越高、反应停留时间越长,NOX生成量越大。氧含量:氧含量的添加,能够构成或强化窑炉内焚烧...
富氧燃烧为什么会减少
NOx
和SO2的排放
答:
因为富氧燃烧提升了助燃空气中的
氧含量
,相应的氮含量就降低了,所以氮氧化物排放降低。
锅炉烟气中的氮
氧
物高低与哪些因素有关
答:
1、燃料中含氮元素的物质与
氧气
发生反应产生的,但一般燃料中氮元素的
含量
非常低,除非是垃圾废弃物燃料含氮量比较高,所以一般不太考虑这方面因素。具体计算还要看含氮物质与氧气发生反应的化学公式进行计算。2、另一个主要产生原因是空气中的氮气与氧气在高温下发生反应生成氮氧化物,这是烟气中氮氧化物...
为什么缺氧燃烧会降低
nox
生成
答:
燃烧生成
NOx
的条件为高温、高
氧浓度
。一般在高温(1500℃)环境下如果呈富氧燃烧状态,NOx回呈几何级增长,所以为了控制燃烧生成的NOx,一般都会将燃烧所需的氧气过量系数控制在α<1以内。
nox
超标原因是什么意思
答:
这种情况下,发动机内部的
氧气含量过高
,导致直接排放的CH和CO过低,无法还原
NOx
,从而导致尾气排放超标。此外,三元催化器故障也可能导致尾气排放超标。当三元催化器失效时,无法催化CH、CO和NOx发生化学反应,从而导致尾气排放超标。另外,发动机内部产生机械故障也会导致缸内温度过高,产生大量的NOx,进而导致...
煤粉在锅炉中燃烧时,
氧
量越低,
nox
的生成量越多.对吗
答:
不对。氮氧化物的生成量与温度有关,与过剩空气
氧
量无关。
锅炉烟气中的氮
氧
物高低与哪些因素有关
答:
锅炉烟气中的氮氧物高低与燃烧温度、炉内氧量、煤的含氮量、燃料条件等因素有关。当炉温达到1500℃以上时,空气中的氮气会和
氧气
发生化学反应,生成的氮氧化物生成量占生成总量的15%~25%之间。燃料中含有的氮化合物在燃烧过程中热分解而又接着氧化而成的燃料型氮氧化物,约占氮氧化物生成总量的80%...
锅炉氮氧化物超标原因
答:
当炉温达到1500℃以上时,空气中的氮气与氧气发生化学反应,氮氧化物的产量将占总产量的15%~25%。燃料中所含氮化合物在燃烧过程中被分解氧化,约占总氮氧化物生成量的80%~-909%。快速
nox
只发生在燃烧丰富的情况下(高碳氢化合物CH,相对较低的
氧浓度
),一般占nox总产量的5%以下。
nox
超标原因
答:
汽车尾气排放超标的主要原因是因为缸内燃烧不完全或者使用了劣质的燃油导致的。其中,发动机内部的
氧气含量过高
、喷油嘴堵塞或喷油量不够等原因都会使尾气中的
NOx
无法被还原,从而导致汽车尾气排放超标。另外,三元催化器发生故障也会导致无法催化CH、CO和NOx发生化学反应,进而导致汽车尾气排放超标。此外,...
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