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民航客机起飞降落视频
民航客机
靠单引擎能
起飞
和
降落
吗?
答:
民航
可以靠单引擎
起飞
或
降落
。起飞阶段,双发飞机遭遇单发失效后,可以依靠一台发动机完成起飞后安全降落,因为双发飞机的设计标准要求单台发动机要有足够的推力裕度。巡航阶段遭遇单发失效,双发飞机可以依靠 一台发动机飞到航线附近的机场备降,这种能力叫做“延程飞行”(ETOPS)能力。例如,777拥有330分钟...
民航
的飞机飞行高度是多少?
答:
民航客机起飞和降落
阶段处于对流层,在平流层都是巡航阶段,也是飞机平飞阶段。由于民航客机的升限不高,和战斗机还有一定差距,所以民航客机一般巡航在一万米左右高空。我国民航规定,中型以上的
民航飞机
都在高空飞行,此处的高空是指海拔7000~12000米的空间。
我们看到
民航客机
在空中悬停!
答:
楼上的回答很有见解,就是所谓的风洞试验,不过在自然界中是不可能实现的,一般
民航客机
(737系列,320系列)
起飞
速度在140节左右,也就是280公里,在空中收上襟翼和缝翼后需要更高的空速才能保持升力重力的平衡,你觉得有可能地速为0飞机仅靠风速产生的升力就能实现所谓的悬停?!如果真是那样,那么台风...
民航客机
为什么不配备
降落
伞
答:
民航客机
大部分乘客并不具备专业跳伞技能,开启
降落
伞的那几秒内有很大的过载,而且如果开启伞包时机不对,乘客也会因速度过大撞击地面而身亡,生还机率很低。 2、跳伞环境不利 首先,民航客机大多在海拔7000—12000米的高空飞行,远远超出正常跳伞高度(500—1500米),即使能开启舱门跳伞,乘客也会面临高空缺氧、寒冷、高速...
东航
客机降落
时发生意外事故,导致事故的原因是什么?
答:
另外,如果飞机上的电子设备如果出现系统故障,也是很有可能判断错误的高度,导致
降落
位置不准确,从而发生碰撞。根据2021年10月1日施行的《民用航空症候等级划分办法》的相关规定,
民航客机
“
起飞
或着陆中,冲出、偏出跑道或跑道外接地”属于仅次于飞行事故的“运输航空严重症候”。此次...
民航客机降落
时为什么会要求打开遮光板?
答:
民航客机降落
时打开遮光板主要是出于安全原因。如果飞机在着陆时出错,打开舷窗可以利用阳光进行采光辅助。如果紧急出口灯和机舱照明由于某种原因不能使用,乘客可以通过使用舷窗进来的阳光光线来疏散,以防止拥挤和在黑暗中踩踏,避免后果更加严重。其次,观察飞机的状况,如发动机失火和油箱漏油,对机组人员和...
客机起飞
后为什么那么急于大速度上升,一段时间后却缓慢爬升?
答:
在 速度 与 距离 的双重影响下,客机为了能够尽快远离地面建筑物,必须要快速爬升。一是为了让客机产生的噪音远离人群;二是一旦客机出现故障,飞行员有充足的时间来应对突发情况。
民航客机起飞
后快速爬升,是为了给其它客机腾出航线 机场每天都要起飞和
降落
上千架次的航班,就拿北京大兴国际机场来说,平均每分钟都有客...
为什么飞机
起飞
、
降落
时要把遮光板打开,把小板收起?
答:
您好,我是中国国际航空公司一名在职的空中乘务员 飞行要
起飞降落
时主要是为了防止意外的发生,国际
民航
流传着这样的一种说法飞机起飞后的6分钟和降落后的7分钟被称之为“黑色十三分”,因为在这段期间极易发生危险。当然
客机
的坠机率为千万分之一,还是相当安全的 但是为了防止意外的发生,我们要求客舱的...
民航客机
是怎么进行
起飞降落
的?
答:
民航客机
是依据风向,逆风进行
起飞降落
的,根据机场的实际条件,允许起飞和降落用一条跑道。
飞机在
降落
时能达到每小时280公里,没有降落伞,如何做到刹停?_百度知 ...
答:
其实答案很简单,因为民用飞机的推重比小,
起飞
时需要的跑道长、
降落
时的速度慢,军用飞机推重比大,起飞时需要的跑道长度短、降落时速度快、需要减速伞来增大阻力快速刹停,但是民用机场的跑道足够长,
客机
不需要减速伞就能自行刹停,那么
民航飞机
到底是如何做到及时刹停的呢?我认为原因有以下几点。一、...
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