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柴油机连杆间隙大
单缸
柴油机
活塞销与
连杆
套间西过大怎办?
答:
连杆
衬套磨损严重可更换衬套,更换之后试验活塞销能否插入,过紧可使用高号纱布缠绕在相应的圆棒上面,插入连杆衬套孔,握住圆棒让连杆在纱布上面转动几周即可正常插入活塞销。
单缸
柴油机
坏了,新买的曲轴,轴瓦
连杆
瓦,
间隙
感觉太大正常吗?
答:
连杆瓦间隙你感觉太大的话,
你在瓦上面涂上机油试用,如果感觉不到有间隙就可以用,感觉还是有间隙就一定要处理下
,像你说的将连杆主轴端的半圆接面用砂纸磨一磨也可以,还可以在瓦盖和瓦之间垫铜皮也可以。
柴油机连杆
瓦
间隙
过大会烧瓦么
答:
间隙
过大曲轴和瓦片之间就没油膜了 见过一个6缸无增压的
柴油机
因为
连杆
瓦间隙过大,磨的就剩铁片了 噪音太大了,机油压力变低发动机没劲,最后换了曲轴
柴油机连杆
横行的原因
答:
导致这种情况的原因如下:
1、连杆轴承磨损:柴油机连杆轴承长时间使用后
,会出现磨损和疲劳现象,导致轴承间隙变大,从而使连杆在工作过程中出现横行现象。2、活塞偏心:柴油机活塞在工作过程中,由于磨损或者机械故障等原因,可能会出现偏心现象,导致活塞在运转时产生侧向力,从而使连杆出现横行现象。3、连杆...
柴油机
为什会有轴向
间隙
?
答:
柴油机的燃点高,压力大,当工作的时候,产生的高温致使金属零件膨胀
。在长温下,你可以感觉到间隙的存在,但在工作过程中,由于金属的膨胀,能使曲柄连杆机构之间的间隙刚好调整到合适的位置。同,理可证:如果在长温下,零件之间的间隙较小的话,给金属零件间预留的膨胀空间 就显得不够,由于高温高热...
车用
柴油机连杆
轴瓦异响时有何现象?产生原因是什么?如何判断连杆轴瓦异 ...
答:
原因:(1)活塞与气缸壁的
间隙
过大,活塞在气缸内摆动撞击气缸壁而发出响声。(2)气缸壁润滑条件不佳,活塞裙部与气缸壁相擦(拉缸)。(3)活塞与气阀间隙太小(压缩余隙太小),活塞顶敲击气阀头底部。(4)
连杆
轴瓦间隙太大,活塞连杆总成往复冲击,活塞顶敲击气阀头底部。(5)连杆弯曲,活塞裙部与气缸壁...
柴油机
异响的故障分析?
答:
主要原因:活塞与缸套之间配合
间隙
太大;活塞在工作温度下的变形量和变形方向与设计要求不符;
连杆
的弯扭变形;活塞销与活塞座孔装配时过紧引起变形;连杆轴颈与轴承、活塞销与连杆小头、活塞销与活塞座孔装配不当,使其运动随意性降低。诊断方法:
柴油机
在低速或怠速时,能听察到清晰的敲缸声响。选择...
怎样判断
柴油机
轴瓦
间隙
过大?
答:
这些物质便是从轴瓦片上脱落下来的合金。四晃。这种方法适用单缸
柴油机
。双手抓住飞轮上下用力晃动,用以鉴别主轴瓦的配合
间隙
是否过大,若间隙正常就没有晃动感,若有晃动感觉,说明主轴瓦间隙过大。只要出现上述四种异常现象之一时,就可认为是主轴瓦、
连杆
瓦的配合间隙过大,应及时停车,予以修理。
单缸
柴油机
平衡轴齿轮
间隙大
怎么办
答:
1、首先测量轴颈直径和轴瓦内径,计算配合
间隙
。2、其次检查瓦片弹性,确保紧度。3、然后安装主轴瓦和
连杆
瓦时,按配对号和顺序号装配,均匀拧紧螺母和螺栓。4、最后用锁片和合格铁丝锁紧。
我有一台单缸
柴油机
,气门
间隙
好大,怎么调部不行,怎么办?求高手指点...
答:
1,检查气门挺柱是否磨损(初步认为你的机子是这原因).步骤:拆开摇臂座及顶杆,拆下齿轮室(或侧盖板及高压油泵),拆下凸轮轴,拆下
柴油机
后盖板,取出气门挺柱(顶杆座).如果磨损,更换.(如凸轮轴磨损,须同时更换.)如果是这条故障,强烈建议由专业人员进行维修.2.检查气门顶杆的长度,如果长度短了,更换顶...
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