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柴油机连杆有几种
连杆
是什么材料?
答:
连杆常用的材料有以下几种,
45号钢(中碳钢)、40Cr、42Cr(中碳合金钢)、40CrMo以及采用可锻铸铁GTS65 和/或球墨铸铁GGG70
(多用于汽油机)等,连杆材料的调质热处理非常重要,其寿命首先取决于调质工艺质量,即它的金相必须是1~4级晶粒度的细的回火索氏体(可有少量托氏体和极少量铁素体);小...
柴油机
曲柄
连杆
机构的构造是怎样的?
答:
曲轴的支承方式一般有两种,一种是全支承曲轴,另一种是非全支承曲轴。 全支承曲轴:曲轴的主轴颈数比汽缸数目多1个,即每一个
连杆
轴颈两边都有1个主轴颈。如四缸发动机全支承曲轴有5个主轴颈。这种支承的曲轴的强度和刚度都比较好,并且减轻了主轴承载荷,减小了磨损。
柴油机
和大部分汽油机多采用这种形式。 非全支...
活塞销与活塞的
连杆
连接方式有哪
几种
?
答:
目前,活塞销与活塞销座和
连杆
小端衬套孔有两种组合,一种是半浮动活塞销,另一种是全浮动活塞销,即活塞销和销。座孔为过渡(或间隙),与连杆小端衬套孔为间隙。目前高速
柴油机
多采用全浮动活塞销,因为这种配合形式的活塞销旋转缓慢,可以保证沿圆周磨损的均匀性 ...
柴油机
由哪两大机构和哪四大系统组成的?
答:
2、曲柄连杆机构:是柴油机的主要运动件
,它可以把燃料燃烧产生的能量,通过活塞,活塞销,连杆,曲轴、飞轮转变成机械能传出去。包括曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞销卡簧、活塞销衬套、活塞环、主轴瓦、连杆瓦、止推轴承、曲轴前后油封、飞轮、减震器等。3、配气机构:是定时把进、排气门开启和关闭。
发动机曲柄
连杆
机构的组成有哪些
答:
(2)活塞连杆组:活塞、活塞环、活塞销、连杆
(3)曲轴飞轮组:曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴 机体组 机体是构成发动机的骨架,是发动机各机构和各系统的安装基础,其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件,承受各种载荷。因此,机体必须要有足够的强度和刚度。气缸体 气缸体是发动机各个机构和系统...
柴油机
曲柄
连杆
机构由哪些部件组成
答:
二、活塞
连杆
组 包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等运动件。其作用是将燃气爆发压力传递给曲轴,将活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动。三、曲轴飞轮组 包括曲轴、飞轮等,可将转矩和转速均匀输出对外作功。曲柄连杆机构的功用:1、把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩,从而向工作机械输出机械...
连杆
大头有哪
几种
形式各有何特点
答:
用此来保证
连杆
与连杆盖的定位精确度,比如常柴ZS1110--ZS1125
柴油机
。二、有的连杆盖安装有定位销、连杆上有小孔用于定位,比如四川180柴油机。三、有的连杆盖和连杆采用锯型齿来保证连杆盖与连杆大头定位。四、有的连杆采用套管定位,比如常柴195柴油机。
柴油机
一般使用什么材质的
连杆
?
答:
1、
连杆
主要使用的材料为调质钢。调质钢经调质处理后有良好的强韧性能等综合指标,满足连杆强度、刚度及疲劳耐久等要求,材料及工艺成熟,目前国内大部分连杆材料还是用调质钢。现阶段普遍使用的调质钢材料为40Cr和35CrMo。2、也有使用非调质钢的。非调质钢是通过添加合金微量元素,锻后控制冷却,析出强化物...
关于汽车发动机的基本知识储备
答:
如今,最广泛使用的是采用汽油和柴油作为燃料的往复活塞式发动机,即汽油机与
柴油机
两类。 汽油机通常由曲柄
连杆
机构、配气两大机构和燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、启动系五大系统组成;柴油机通常由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、润滑系、冷却系四大系统组成。汽油机和柴油机的结构如图1. 图1.1.1 ...
活塞
连杆
组有哪些?
答:
一般都采用分开式,分开式又分为平分和斜分两种。 平分——分面与连杆杆身轴线垂直(图2-29),汽油机多采用这种连杆。因为,一般汽油
机连杆
大头的横向尺寸都小于气缸直径,可以方便地通过气缸进行拆装,故常采用平切口连杆。 斜分——分面与连杆杆身轴线成30~60°夹角。
柴油机
多采用这种连杆。
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