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柴油机拉缸还能启动吗
汽车
拉缸还能
打着火吗
答:
磨合不良。新机或大修后的发动机,在气缸套、活塞和活塞环等零件表面存在许多微观凹凸不平,润滑油膜较难形成。如果未经磨合立即投入大负荷运转,则容易引起
拉缸
等事故。经常低温
启动
。发动机低温启动时,润滑油粘度大,流动性差,在气缸内壁难以形成有效的油膜。据研究部门测试,
柴油机
在冷却水温30℃以下负荷...
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柴油机
轻微
拉缸还能
用吗下排气大
答:
轻微的拉缸不影响继续使用
,只是功率会出现下降,一般拉缸的主要原因是缺机油导致的,另外,负荷过重,水温不正常都会造成拉缸。
柴油机拉缸
维修后
还能
正常使用吗?
答:
你好,
拉缸
后只要维修到位,当然
可以
正常使用
挖掘
机拉缸
故障都有哪些处理措施?
答:
此时不能再启动柴油机进行工作
,而应查明原因并加以排除。处理措施:(1)早期发现拉缸时应首先加大气缸滑油注油量。如过热现象没有改变,可采取单缸停油、降低转速、加快活塞冷却等措施,直到过热消除为止。(2)当发现拉缸时,必须迅速降低转速,然后停车。继续增加活塞冷却,同时进行盘车。(3)如因活塞...
摩托车
拉缸
了
还能
打着火吗?
答:
其次,经常低温
启动
也是引起
拉缸
的原因之一。在发动机冷却水温30度以下时,润滑油的粘度较大,流动性差,难以在气缸内壁形成有效的油膜,据研究部门测试,
柴油机
在低温启动时,气缸套等机件的磨损量是正常水温时的5~7倍。因此,当发现摩托车拉缸问题时,
可以
尝试打着火,但需要注意及时检修,避免进一步损坏...
摩托车
拉缸
了
还能
打着火吗?
答:
拉缸
的原因:磨合不良或大修后的发动机,缸套、活塞、活塞环等零件表面有许多微观不规则,难以形成润滑油膜。如果未经磨合就立即投入重负荷运行,容易造成拉缸等事故。低温时频繁
启动
。发动机低温启动时,润滑油粘度高,流动性差,难以在气缸内壁形成有效的油膜。据研究部门测试,
柴油机
在冷却水温度低于30℃的...
发动机
拉缸
是什么表现?在
启动
中有什么表现?
答:
若
拉缸
轻微发动机不好
启动
,运转不平稳抖动,拉开机油标尺或废气管应有尾气排出,尾气燃烧不好发黑,有时伴随放炮声,用缸压表测一般汽油机小于7个压,
柴油机
小于8个,用内窥镜
可以
看见轻微拉痕。发动机拉缸是发动机上最常见的故障之一,主要故障表现为:下排气、烧机油、没劲、难启动等。 欢迎关注:农机...
什么是发动机“
拉缸
”?这对发动机有什么危害?
答:
在日常驾驶中,要合理操作和使用发动机,不要超负荷运转,不要乱动油门,不要无水
启动
,这样
可以
有效防止汽车
拉缸
的发生。发动机低温起动时,润滑油粘度高,流动性差,很难在气缸形成有效的油膜。根据研究部门的试验,
柴油机
在冷却水温低于30℃的负荷下工作时,缸套等部件的磨损量是正常水温的5~7倍。发动...
汽车
拉缸
有什么现象
答:
汽车
拉缸
现象有:排气管冒烟严重,发动机噪声异常,动力丧失,发动机不能正常工作甚至熄火等。拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失。活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背...
发动机
拉缸
的症状和现象
答:
不完全燃烧带来更多的燃烧残渣;严重加力导致排气温度升高,未及时采取技术措施;气缸润滑基数不合适。此外,一些
柴油发动机
由于长期过载运行、热负荷增加、过热膨胀或运动部件对准不良而被拉动。(6)修理和装配错误:装配错误时,活塞销卡环缺失或未完全安装。
柴油机
工作时,活塞销跳出来划伤缸套,造成
拉缸
。安装...
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