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柴油机拉缸还能启动吗
柴油机拉缸
是什么原因?
答:
拉缸
的原因:水温高,或者缺水,缸套底下润滑油嘴堵塞,超负荷运转 下面所说的原因:斯太尔的活塞有好多种,也许活塞与原来的不一样
柴油机
机油进水多少时间会
拉缸
答:
半小时内机油与汽油混合,可能导致短时间内发动机
拉缸
。加机油时如果不慎混入水分,通常不会有大碍,除非情况恶化。但当机油内有大量水渗入,
启动
发动机将引发拉缸爆缸的风险。继续忽视问题,会导致
柴油机
故障加剧,最严重的可能就是连杆断裂,使机体损坏,甚至威胁到人员安全。因此,对待机油进水问题,必须...
柴油机拉缸
是什么原因?
答:
认真按磨合规程操作,然后才能投入正式的负荷运转。2、按照使用说明书的规定,正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙,另外,在修理上还要把住活塞偏缸这一关,同时要保证气缸套的尺寸精度。3、保持冷却水正常温度70℃~95℃,避免发动机过热。冬季
启动
前应采取预热措施。
汽车
拉缸
是怎么回事?
答:
3、磨合不好。或者大修后的发动机,缸套、活塞、活塞环等零件表面有很多微观不规则,很难形成润滑油膜。如果不磨合就立即投入重载运行,容易造成
拉缸
等事故。4、总是从低温开始。发动机低温
启动
时,润滑油粘度高,流动性差,难以在气缸内壁形成有效的油膜。据研究部门测试,当
柴油机
冷却水温度低于30℃时,...
柴油发电机
发生
拉缸
的原因
答:
活塞与气缸套配合间隙过小,或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。润滑不良,如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。
柴油机
过热。装配时机体不清洁或活塞装得太死。活塞及活塞环质量差。针对如何避免这一现象发生,作一下建议:合理操作使用发动机,不要超负荷作业,不要乱轰油门,不要缺水
启动
。加...
汽车
拉缸
问题
答:
2. 磨合不良。新机或大修后的发动机,在气缸套、活塞和活塞环等零件表面存在许多微观凹凸不平,润滑油膜较难形成。如果未经磨合立即投入大负荷 运转,则容易引起
拉缸
等事故。3. 经常低温
启动
。发动机低温启动时,润滑油粘度大,流动性差,在气缸 内壁难以形成有效的油膜。据研究部门测试,
柴油机
在冷却水温30...
运行中的
柴油机
掉进水里熄灭了
还能
正常运行吗?
答:
你好 不一定 因液体的不可压缩性,液体进入燃烧室后,发动机运转阻力增大,导致发动机熄火。排出气缸内的积水后,检查其他系统(如机油、空滤等)损坏情况,视需要维修后,
启动
发动机,如果运转良好,说明曲柄连杆机构未损伤;反之,曲柄连杆机构出现了损伤,需拆解发动机检修。
单缸
柴油机
,
拉缸
怎样解决
答:
最好换四配套,缸套如不严重换活塞和环子,在有你的机油泵可能不行了,找到
拉缸
原因,不然还得拉缸
燃气车回火与
拉缸
有关系吗?
答:
在实际使用中,
拉缸
往往是由几种因素共同影响的结果。例如,未经磨合的发动机冷
机启动
后立即投入满负荷运转,此时很容易发生拉缸事故。12)经常低温启动:发动机低温启动时,润滑油粘度大,流动性差,在气缸内壁难以形成有效的油膜。据研究部门测试,
柴油机
在冷却水温30℃以下负荷作业时,气缸套等机件的磨损量...
求
柴油机拉缸
故障原因 分析 解决和对拉缸故障的预防 以及拉缸领域的见解...
答:
拉缸
的原因很多,我告诉你两个常见的 一是高温:预防办法是冷却系统必须要保持良好的循环和清洁。二是喷油嘴滴油或压力过高,预防办法是行驶中听动静,看排烟的颜色,在就注意一下机油压力,保证这三点,拉缸的问题会及时解决
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