55问答网
所有问题
当前搜索:
机车启动P_v图像
求解:
机车
恒定加速度
启动
的
图像
的曲线部分的方程是什么
答:
机车
以恒定功率
启动
和以匀加速启动①功率P恒定:牵引力随速度的增大而减小,机车做加速度逐渐减小的变加速运动。当加速度减小到零时速度最大,以后机车做匀速运动(牵引力等于阻力)。如图所示机车以恒定功率启动的
P
—t图和
v
—t图。(机车在水平面运动,阻力视为恒定)(2)机车匀加速启动,机车先做初...
高一物理题求详细过程
答:
W(1)=0.5mv^2=2.0*10^8J。脱去一节车厢后,额定功率未发生变化。仍然是5000KW,当摩擦力等于外合力时,
机车
速度最大。解得此时速度V=P/f(9节)=111.11m/s,总动能W(2)=5.6*10^8J 前部分最多增加△W=W(2)-W(1)=3.6*10^8J ...
机车启动
的两种物理模型
答:
机车启动
有两种模型如下:1.恒定功率启动 ;2.恒定加速度启动 下列式子中 P为汽车额定功率 a为加速度 f为汽车所受阻力 m为汽车质量 F为牵引力。1.恒定功率启动 由牛顿第二定律:F-f=ma F=
P
/
v
P不变 v逐渐增大 所以F减小 因此a减小 所以汽车做加速度逐渐减小的加速运动随着v逐渐增大 F逐渐减...
机车
以恒功率
启动
,加速度随时间的变化
图像
,求解
答:
以恒定功率
启动
较快,为什么捏,因为恒功率加速在一开始F牵引力就是最大的p=FV,
v
会慢慢变大,可得F会逐渐减小,直到F=f,所以最初恒功率的那个a1是很大的,你可以画个图,恒加速度启动的那个a斜率低于a1,恒功率启动一直以尽可能大的加速度加速,而第二种方法一直一某个加速度加速,因此第一种方...
高三物理
机车
两种
启动
方式
答:
这种加速过程发动机做的功只能用W=F*L计算,不能用W=
P
*t计算。这一
启动
过程的P-t、ν-t关系如图所示 特别提示:
图象
中的
V
0为
机车
以恒定加速度启动时,匀加速运动的末速度,但并非是加速过程的最大速度,因为此后还有一个变加速运动过程。而Vm为机车一额定功率运动时所能达到的最大速度 ...
功率
机车启动
问题
答:
你好,你可以边看边在纸上写出公式。最好做出
V
-t
图像
。“
P
=FV”是说
机车
以恒定功率
启动
的。过程分析:阶段一:启动开始,速度增加,牵引力=额定功率/速度(F=P/V)P为额定功率。速度增加,牵引力减小。得:加速度=(牵引力—阻力)/质量 a=(F1-F2)/M F1为牵引力。F2为阻力。由牵引力减小...
机车启动
的两种方式
答:
P
=fv。
机车启动
一瞬间时牵引电机输出了最大的功率P,由于
v
=0,所以此时牵引力F趋向于无穷大,也就是说最大功率启动就是最大牵引力启动,当速度建立后随着速度的越来越大,牵引力F将由大变小,即恒功率特性,而恒定加速度启动则是限制牵引力令其保持恒定,也就是恒转矩特性。
针对“恒定功率”和”恒定加速度“解决
机车启动
问题总是弄浑,有没有...
答:
恒定功率
P
=FV P是功率,F是牵引力(不是合力),
V
是速度 特点是:速度慢时牵引力大,速度快时牵引力,最终趋于平衡,F,V不在变化(此时F等于阻力)恒定加速度 F=ma m是车的质量,F是车受到的”合力“,a是加速度
机车启动
的两种方式
答:
启动机车
的两种方法如下:1.恒功率启动:根据牛顿第二定律:F-f=maF=
P
/
vp
不变,
V
逐渐增大,所以F减小,所以A减小,所以汽车以逐渐减小的加速度加速。随着V的逐渐增大,F的逐渐减小,当F=f时,小车的合力为零,匀速运动。2.从恒定加速度开始:根据牛顿第二定律:F-f=maF=P/v(P代表瞬时功率)开始...
【高中物理】
机车
匀加速
启动
刚到p额时为什么合力不为0?
答:
阶段一:从静止开始以恒定的加速度
启动
。在该阶段中,牵引力不变(大于阻力),速度增大,
机车
的实际功率不断增大(仍小于额定功率),直到实际功率达到额定功率为止(此时刻牵引力仍大于阻力)。阶段二:当实际功率达到额定功率后,因牵引力仍大于阻力,所以机车接着做变加速运动。在该阶段中,功率不变,...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
恒p启动和恒a启动图像
机车启动问题八个图像
机车两种启动方式的图像
机车两种启动方式公式
机车启动vt图像函数
机车启动知识点总结归纳
以恒定加速度启动图像
恒a启动图像
以恒定牵引力启动的图像