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机务段副司机好转岗位吗
机务段副司机转岗
容易吗
答:
不容易
。机务段副司机转正需要从做火车副司机开始,必须先跑够要求的距离数,大约一年半到两年后,才具备火车司机理论考试资格,然后再考理论知识、技术规程、行车规程、操作规程、事故规程等,理论考试合格后,参加机车检查考试,合格后再参加实际操纵考试,待这几项都合格后,才能由铁道部颁发正司机驾驶证...
我在乌鲁木齐
机务段
干
副司机
!我不想当司机想调岗怎么办!听说不好调_百...
答:
乘务员改职很难
,只有医院证明你有不再适合乘务工作的医疗证明,以目前的制度,你不适应工作就有可能解除合同,上面那位说的好,拿钱铺路吧!
铁路
机务段
之间调动是
副司机
好调还是正司机好调?
答:
铁路机务段之间调动肯定是正司机好
,因为待遇方面高出副司机好多,而且相对来说正司机有一些福利更好。
机务段
火车
司机好转岗
么
答:
由于这种机务段的火车司机他所从事的行业比较特殊所以
在转岗的时候还是会比较麻烦的
。
铁路
司机转岗
容易吗
答:
单调最难
,很考验关系的,对调需要在目标地路局找一个愿意和你换的职工,需要双方路局领导同意,一个愿意放人,一个愿意接收人,这个是最容易的,但是难度也很大。不同的铁路集团公司是独立的法人,跨局对调涉及其他铁路局集团公司的人事管理权限及人员信息交互,因此,无法直接办理跨局对调事宜。
铁路
司机转岗
容易吗
答:
本段换工种看你是啥工种,如果是特殊工种就难办,缺人不行,如果就是普通工作,要求换工作就得先和领导沟通好了再找人事部门,一般情况下领导和人事都不会主动找你的。比如电务段,工种就不能互换,
机务段
,等等前勤单位不好换,后勤行,生活段,建筑段,工程段,没有技术要求的可以换,但是得领导...
关于北京铁路局天津
机务段
火车
司机
的问题,懂的回答,最好是业内人士...
答:
第一:你考的是
副司机
,不会让你开车不用担心会不会。短时间上岗时靠谱的,最短1个月就可以上岗。基本上岗后学习技术。(黑板上跑火车你永远跑不会需要时间与实践)第二:短时间背会技规、行规、操规、非正常预案等确实不可能,因为20年的老司机也被不全。只是需要掌握经常使用的。不经常使用的在...
火车
副司机
几年转正司机
答:
大学生毕业后先在
机务段
进行一年见习,之后定职为
副司机
。要想转正为司机,至少需要一年的时间或者完成6万公里的任务,在此期间可以报考司机资格,但考试过程可能长达半年以上。因此,从进入单位到获得司机资格证书,最快也需要2年半的时间。火车
司机岗位
人手紧缺,每位司机每月工作时间高达240至300小时,...
机务段副司机
去开调车机算调
岗吗
答:
算。调岗是指工作人员在原有
岗位
之外,暂时和长期地被调动到其它岗位工作,在这个情境下,
副司机
从
机务段
的
职位
被调动到调车机的工作岗位,是一种调岗。
机务段
怎么才能不当
司机
答:
转岗
。因为
机务段
内部还有其他
职位
,如检修员、调度员等,可以申请转岗到这些职位,这样可以避免继续从事
司机
工作,同时也能保留在机务段工作的机会,所以机务段需要转岗才能不当司机。
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