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有砟轨道的组成部分
【铁道知识·运输】高速铁路轨道结构(一)——
有砟轨道
答:
高速铁路的有砟轨道,作为其基础架构的关键组成部分,与传统铁路轨道的设计有着紧密的联系,
包括钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等
。让我们逐一探索这些关键元素。一、坚固的钢轨 钢轨不仅是轨道的基石,它承载着列车的重量并传递动力。我国铁路钢轨种类繁多,如38kg/m、43kg/m至75kg/m,其...
有砟轨道
横截面由哪几
部分组成
?
答:
有砟轨道由钢轨、连接件、轨枕、道砟等部分组成
。钢轨定尺长度达到50~~120m,以减少钢轨焊接接头。一般采用强度等级为800~~880Mpa的含碳量较低的普通碳素热轧钢轨。连接件即为扣件。轨枕分为木枕、混凝土轨枕。木枕富于弹性、便于加工、运输和维修,有较好的电绝缘性能。混凝土轨枕优点是重量大,稳定性好...
有砟轨道
横截面由哪几
部分组成
?
答:
1. 有砟轨道主要由钢轨、连接件、轨枕和道砟等部分构成
。2. 钢轨采用定尺长度,通常在50至120米之间,以减少焊接接头的数量,提高轨道的连续性。3. 钢轨的材料通常是含碳量较低的普通碳素热轧钢,其强度等级在800至880MPa之间。4. 连接件,也称为扣件,是用来固定钢轨与轨枕之间的重要部件。5. 轨枕...
有砟轨道
道床横截面的三个参数分别是什么
答:
有砟轨道道床横截面的三个参数分别:钢轨、连接件、轨枕
。钢轨:全称铁路轨道,是一种铁路设施。连接件:是道床结构的一个组成部分,它通过对构件之间的交互规则的建模来实现构件之间的链接。轨枕:又称枕木,也是铁路配件的一种。
无砟轨道和
有砟轨道的
区别 无砟轨道和有砟轨道介绍
答:
普通有砟轨道由两根平行的铁轨组成
,铁轨固定在枕木上,下面铺上小砾石。一般时速只有100公里左右。3.无砟轨道相对有砟轨道的经济效益,只能从有砟轨道增加的维护成本来计算。有砟轨道的维修在很大程度上实现了机械化和自动化,低于人工操作,可以长时间保持轨道几何形状。无渣轨道也需要维护,
钢轨
打磨的...
无砟轨道和
有砟轨道的
区别
答:
相较于普通轨道来说,无砟轨道整体性好,线路稳定,维修工作量小,但成本高,施工期长。无砟轨道轨枕本身是混凝土浇灌而成,而路基也不用碎石,铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上,车速可以达到200公里以上。普通有砟轨道是用由两条平行的
钢轨
组成,钢轨固定放在枕木上,之下为小碎石铺成的路作,一般车速...
为什么动车是
有砟轨道
,高铁是无砟轨道。两个
有什么
区别吗
答:
有砟轨道
,路轨下铺设道砟(也就是石子)作为基础;无砟轨道,路轨下铺设轨道板作为基础。相对有砟轨道,无砟轨道更为平顺、有利于提高列车运行的平稳性,且高速列车通过时不会出现道砟粉化乃至飞溅(小石子被列车高速通过时产生的气流卷起,可能对列车造成危害)的问题、有利于提高列车运行的安全性,从而...
铁路
轨道
包括哪六个
部分
答:
铁路轨道由道床、轨枕、
钢轨
、联接零件、防爬设备及道岔组成。最初钢轨为铸铁轨,再发展为工字形钢轨,20世纪80年代,世界上多数铁路采用的标准轨距(见铁路轨道几何形位)为1435毫米。较此窄的称窄轨铁路,较此宽的称宽轨铁路(见铁路工程)。道床直接铺在路基面上,轨枕埋在道床内,道砟铺设于路基上,...
有砟轨道
和无
砟轨道的
定义
答:
相较于普通轨道,无砟轨道整体性好,线路稳定,维修工作量小,但成本高,施工期长。无砟轨道轨枕本身是混凝土浇灌而成,而路基也不用碎石,铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上,车速可以达到200公里以上。普通有砟轨道是用由两条平行的
钢轨
组成,钢轨固定放在枕木上,之下为小碎石铺成的路砟,一般车速只有100...
为什么动车是
有砟轨道
,高铁是无砟轨道?两个
有什么
区别?
答:
修复时间很长。八是无砟轨道改进的可能性很小。九是在路基上铺设无砟轨道时,在任何情况下都要铺设防冻层(至少70cm厚)。要延长无
砟轨道的
寿命周期,水凝性材料层厚度几乎不能减少。路基处理深度也比
有砟轨道
深。十是目前大
部分
的经济研究没有考虑无砟轨道到了寿命周期后高昂的再建费用。
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