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接触网检修列
中国最北高铁将投用使用了吗?
答:
4月25日,中国铁路哈尔滨局集团公司对外发布,由中国企业首创研发的JJC型
接触网检修
作业车列,在中国最北哈齐高铁正式投入使用。这是最北高铁上的唯一一辆
检修列
,是目前全路装备最先进、科技含量最高的接触网检修作业车。作为高铁运行动力供给源头, 接触网状态是否良好,直接影响到高铁动车组的正常运行。...
接触网检修
作业的特点主要包括哪些?
答:
接触网检修
作业的特点如下:接触网停电作业,接触网间接带电作业和接触网远离作业。拓展知识:接触网是在电气化铁道中,沿钢轨上空“之”字形架设的,供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架,是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位...
进行
接触网检修
作业时装设、拆除接地线的主要工作标准有哪些?_百度...
答:
进行
接触网检修
作业时装设、拆除接地线的主要工作标准有接地电阻不大于30欧姆、接地深度不应小于600mm、地线的防腐等。1、接触网支柱、隧道埋入杆等距接触网带电部分5m以内的所有金属结构(如电化段内的桥栏杆等)均应接地,支柱地线的安装应平直并与支柱紧贴,接地电阻不大于30欧姆。架空地线集中接地时接...
接触网
停电
检修
作业要诀包括哪些内容
答:
内容如下:1.凡在距离地面3m以上的处所进行的作业,均称为
接触网
高空作业。在封闭线路停电作业施工中,一定要先验电,后接地,确保停电安全后再施工。施工要严守时间,施工完毕接触网停电
检修
作业必须是在有停电检修作业计划,检修停电命令,现场有监控人员,接到接触网已停电,必须做好防护,穿带好防护...
接触网检修
作业分几种
答:
接触网检修
作业分三种:停电作业在接触网停电设备上进行的作业。间接带电作业——借助绝缘工具间接在接触网带电设备上进行的作业。远离作业——在距接触网带电部分1m以外的附近设备上进行的作业。接触线检修作业标准:适用范围。本标准规定了接触网接触线的检修周期、质量标准、准备工作、检修步骤、处理方法...
接触网
停电
检修
作业要诀包括哪些内容
答:
接触网
停电
检修
作业要诀包括的内容如下:维护人员要熟悉所用设备的性能、原理,不要随意拆修电器设备。使用喷灯应遵守喷灯安全操作规程。维修人员应做好值班监视工作,经常巡视各种机件动作是否正常,定期测试,定期检查。经常保持机房和机件设备的清洁。进行高空作业时,严格遵守高空作业安全操作规程。在处理线路...
说明刚性
接触网
导高
检修
标准,误差范围及导高过高或者过低的影响?_百度...
答:
导高过低则会导致
接触网
和列车之间的接触不良,影响运行的稳定性,同时还可能导致接触网受损。综上所述,刚性接触网导高的
检修
标准和误差范围对于保障铁路运输的安全和稳定具有重要意义。相关部门应加强对刚性接触网导高的检修和维护工作,确保其正常运行,保障铁路运输的安全和稳定。
接触网
的日常巡检包括哪些?
答:
巡视是对
接触网
外观及电力机车的取流情况进行检查,其周期和主要内容如下:1.步行巡视 ⑴昼间:每十天不少于1次。观察的主要内容:①有无侵入限界、妨碍机车车辆运行的障碍;②各种线索(包括供电线、回流线、正馈线、保护线、加强线、吸上线和软横跨的线索等)、零部件等有无烧伤和损坏;③补偿装置有...
地铁最不好的岗位
答:
不服“暑”的
接触网检修
人一刻不息,不惧烈日,不畏热浪,坚定不移守护运营安全。接触网作业具有“三高”特点:高压、高空、高危,因此接触网检修工只能在夜间地铁停运时到次日凌晨4时这一运营的“空档期”争分夺秒检修。“日落而作,日出而息”是接触网检修工的真实写照。
接触网
隔离开关
检修
等位线安装作用
答:
该等位线安装的主要作用是确保电力的正常传递、防止电力泄漏、确保设备的安全运行。1、确保电力的正常传递:等位线是
接触网
和供电设备之间的重要连接,其安装和调试需要确保电力能通过等位线正常传递。2、防止电力泄漏:等位线的安装需要考虑到其与接触网的绝缘性,以防止电力在传递过程中发生泄漏。3、确保...
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