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按齿根弯曲疲劳强度设计齿轮传动时
齿轮传动
的
设计
准则是什么?
答:
对高速重载
齿轮传动
,除以上两
设计
准则外,还应
按齿
面抗胶合能力的准则进行设计。2、对于开式齿轮传动,齿面磨损为其主要失效形式,故通常按照
齿根弯曲疲劳强度
进行设计计算,确定齿轮的模数,考虑磨损因素,再将模数增大10%——20%。1、对于闭式齿轮传动:闭式软齿面传动:在保证齿面接触疲劳强度前提下...
齿轮传动设计
准则是什么?
答:
对于闭式软齿面(硬度≤350HBW)
齿轮传动
.润滑条件良好,齿面点蚀将是主要的失效形式,在
设计时
通常按齿面接触疲劳强度设计,再按齿根弯曲疲劳强度校核。对于闭式硬齿面(硬度>350HBW)齿轮传动,抗点蚀能力较强,轮齿折断的司能性大,在设计计算时。通常
按齿根弯曲疲劳强度设计
,再按齿面接触疲劳强...
试述闭式
齿轮传动
和开式齿轮传动的
设计
准则,并说明原因。
答:
【答案】:软齿面闭式
齿轮传动
中,由于其主要失效形式是脉动循环接触应力作用下引起的
疲劳
点蚀,因此,设计计算中一般齿面按接触
强度设计
,
按齿根弯曲
强度校核。硬齿面闭式齿轮传动中,由于齿面硬度的提高,使齿轮具有较高抗点蚀能力,齿轮将以轮齿疲劳折断为主要失效形式,因此,设计计算中一般应按齿根...
闭式软齿面
齿轮传动
的
设计
方法是()。
答:
闭式软齿面
齿轮传动
的设计方法是()。A.
按齿根弯曲疲劳强度设计
,然后校核齿面接触疲劳强度 B.按齿面接触疲劳强度设计,然后校核齿根弯曲疲劳强度 C.按齿面磨损进行设计 D.按齿面胶合进行设计 正确答案:B
一对
齿轮传动
,如何判断大小齿轮中那个齿面不易出现
疲劳
点蚀,那个齿轮...
答:
齿轮传动
中一对齿轮的接触应力相等,哪个齿轮首先出现疲劳点蚀,取决于它们的许用接触应力,接触应力较小者容易出现齿面点蚀。判断哪个齿轮先发生
齿根弯曲疲劳
折断,即比较两轮的
弯曲疲劳强度
,较小者
弯曲强度
较高,不易发生轮齿疲劳折断。通常,小齿轮的硬度较大,极限应力较大,按无限寿命
设计
,小齿轮的...
齿轮传动
主要失效形式
答:
1、轮齿折断。过载折断,因短时过载或冲击载荷而产生的折断。过载折断的断口一般都在
齿根
部位。断口比较平直,并且具有很粗糙的特征。2、
疲劳
折断。
齿轮
在工作过程中,齿根处产生的
弯曲
应力最大,再加上齿根过渡部分的截面突变及加工刀痕等引起的应力集中作用,当轮齿重复受载后,齿根处就会产生疲劳...
...接触
疲劳强度设计
的模数比校核时
齿根弯曲疲劳强度
计算的模数小怎么办...
答:
但在计算
强度时
,要以最薄弱处的直径来校验,而不是以直径较大的位置来校验。轮缘上有
齿轮
连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在
传动
中的应用很早就出现了。19世纪末,展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现,随着生产的发展,齿轮运转的平稳性受到重视。
闭式齿轮和开式
齿轮传动强度
计算准则是什么
答:
1、开式
齿轮传动
主要失效形式齿面磨损,当磨损量过大,产生轮齿折断。
按齿根弯曲强度
计算。2、软齿面闭式齿轮传动 主要实效形式是齿面点蚀,点蚀又与齿面接触强度有关。按齿面接触强度计算,并验算齿根弯曲强度。3、硬齿面闭式齿轮传动 主要失效形式是轮齿折断。按齿根弯曲强度计算,并验算齿面...
齿轮强度
计算
答:
齿轮传动的失效通常是指轮齿的损坏。回转器齿轮的损坏形式主要是轮齿折断、齿面
疲劳
点蚀和齿面磨损。
齿轮传动时
,轮齿相当于受载的悬臂梁,轮齿在重复载荷作用下,
齿根
产生疲劳裂纹,裂纹扩展深度逐渐增大,然后出现
弯曲
折断。用淬火钢制成的齿轮,当受到过载或冲击载荷时,可能引起轮齿突然折断。 轮齿工作时,一对齿轮...
影响
齿轮传动
效率的因素有哪些
答:
1、过渡曲线干涉。过渡曲线干涉就是齿轮在啮合的过程中,齿轮的齿顶与其相搭配的
齿轮齿根
发生了过渡曲线处的干涉。为了防止在啮合过程中产生过渡曲线干涉,所选取的啮合参数必须保证:在轮齿最大啮入深度的位置上的柔轮和刚轮的齿顶均不进入配对齿轮轮齿的过渡曲线部分。2、齿廓重叠干涉。要使两轮在啮合...
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