55问答网
所有问题
当前搜索:
弯沉初读数与终读数
弯沉
值
初读数和终读数
哪个大
答:
该公式
初读数
更大。
弯沉
值的计算方法是(初读数减
终读数
)乘2。如果该值为负数将没有意义,故初读数比终读数更大。计算弯沉值表示的是,在某一路段,按20米的间距,用一定轴载的车辆(一般用后轴6吨或10吨车辆)对路基或路面作用前后,产生的残余变形量的加权平均值。
弯沉
值218等于多少毫米
答:
1.
弯沉
值218等于2.18毫米。2. 计算弯沉值时,公式为(
终读数
-
初读数
)*2。3. 以例子来说,如果终读数为220,初读数为180,则弯沉值为(220-180)*2=80(0.01mm)。4. 因此,弯沉值218代表的是2.18毫米的变形。5. 弯沉值是衡量荷载作用前后路基或路面变形大小的指标,单位为1/100毫米,...
贝克曼梁测定回弹
弯沉
,百分表
初读数
为51,
终读数
为26,那么回弹弯沉值为...
答:
百分表
初读数
为51,
终读数
为26,回弹
弯沉
值LT=(L1-L2)×2=(51-26)×2=50。测点的回弹弯沉值按下式计算:LT(L1-L2)×2式中:LT——在路面温度为丁时的回弹值;L1——车轮中心临近弯沉仪测头时百分表的最大读数即初读数;L2——汽车驶出弯沉影响半径后百分表的最大读数即终读数。故选C项。
测
弯沉
时百分表
读数
答:
对于市政道路,如二灰、灰土路面,通常选择保证系数Zα为1.645,而对于沥青路面则选用1.5。计算单点
弯沉
值时,采用的是
初读数和终读数
之差的两倍,这个过程由三丰量具网www.***.com提供相关资料。具体步骤如下:首先,计算路段的平均回弹弯沉值(L),这是整个过程的基础。然后,根据路面类型确定适当...
做
弯沉
试验时百分表的读法?
答:
弯沉
值
读数
一般分两步,首先读出
初始
值,也就是安装好弯沉表,试验车还没启动之前的读数,然后试验车开动,指针指针逆时针旋转,旋转结束后记住位置读出此时的数值,最后一步就是计算弯沉值:首先计算两次读数的差,然后用差值乘以2(因为弯沉仪比例为1:2所以差值计算出后要乘以2才是弯沉值)。读数:读出...
弯沉
值怎么算?
答:
代表
弯沉
值的计算公式:Lr=L+Zα×S Lr=该路段弯沉代表值,L=该路段回弹弯沉值的平均值,Zα=保证系数(一般市政道路二灰、灰土路基选1.645,沥青路面选1.5),S=该路段回弹弯沉值的标准差。单点弯沉值计算方法:(
初读数
-
终读数
)×2 变化规律 路表弯沉的变化,是一个多方面因素综合作用的复杂...
路基路面
弯沉
表
读数
为什么乘二
答:
因为
弯沉
仪的支点位于整个长度的1/3处,也就是立表位置到支点的距离是触点到支点距离的1/2,它的竖向变形也是后者的1/2,所以要乘上2,才是触点的竖向变形,也即弯沉。
弯沉
值是不是
初读数
减
终读数
答:
百分表可以不调零进行读数,称为
初始读数
。计算时用初始读数减去终止读数的差值乘以2,即为
弯沉
值。
弯沉
检测时,某测点的百分表
初读数
为62.5,
终读数
为29.0请问读数的
答:
贝克曼梁读出百分表的数差*2,就是该点的实测
弯沉
值,一般的要计算的是整公路里或是整段的弯沉值,要用数理统计进行统计,计算出平均值和均方差,再用公式进行计算出该段的计算弯沉值,与设计弯沉什进行比较,小于设计(容许)值则合格,否则要进行补强。最好找一本〈公路工程质量检验评定标准〉看看,...
道路
弯沉
检测中
读数
如何转化为设计弯沉值
答:
计算方法如下:(
初读数
-
终读数
)×2=该点
弯沉
值,取该路段的所有弯沉值的平均值L,弯沉值的标准差S,弯沉代表值=L+Z*S。Z为保证系数,在市政工程中,基层和底基层Z通常取1.645,沥青面层Z取1.5。在交通工程中,高速公路、一级公路基层和底基层Z取2.0,面层取1.645;二、三级公路基层和底...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
弯沉初读数减完终读数是15
弯沉读数和计算
弯沉值初读数和终读数哪个大
弯沉表正确读数图解
弯沉值的标准差怎么计算
贝克曼梁弯沉怎么读表
贝克曼梁弯沉为啥要乘2
弯沉值0.01mm是什么意思
路基弯沉值260表读数是多少