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弯沉读数和计算
弯沉
仪
读数
是怎么算的?
答:
弯沉仪百分表读数是先记录数据在进行计算的
。先读出初始值,也就是安装好弯沉表,试验车还没启动之前的读数,然后试验车开动,指针指针逆时针旋转,旋转结束后记住位置读出此时的数值。然后就是计算弯沉值,首先计算两次读数的差,然后用差值乘以2,因为弯沉仪比例为1:2。所以差值计算出后要乘以2才是弯沉...
做
弯沉
不知道怎莫
读数
问问
答:
弯沉值
读数
一般分两步,首先读出初始值,也就是安装好弯沉表,试验车还没启动之前的读数,然后试验车开动,指针指针逆时针旋转,旋转结束后记住位置读出此时的数值,最后一步就是
计算弯沉
值,首先计算两次读数的差,然后用差值乘以2(因为弯沉仪比例为1:2所以差值计算出后要乘以2才是弯沉值)。读数:读出...
如何
计算
代表
弯沉
值?
答:
代表弯沉值的计算公式:Lr=L+Zα×S Lr=该路段弯沉代表值,L=该路段回弹弯沉值的平均值,Zα=保证系数
(一般市政道路二灰、灰土路基选1.645,沥青路面选1.5),S=该路段回弹弯沉值的标准差。单点弯沉值计算方法:(初读数-终读数)×2 变化规律 路表弯沉的变化,是一个多方面因素综合作用的复杂...
弯沉
值初
读数和
终读数哪个大
答:
该公式初读数更大。
弯沉值的计算方法是(初读数减终读数)乘2
。如果该值为负数将没有意义,故初读数比终读数更大。计算弯沉值表示的是,在某一路段,按20米的间距,用一定轴载的车辆(一般用后轴6吨或10吨车辆)对路基或路面作用前后,产生的残余变形量的加权平均值。
关于市政道路
弯沉
值
计算
公式
答:
弯沉值=(终读数-初读数)*2=(220-180)*2=80(0.01mm)你的允许弯沉值2.3mm/100=2.3
(0.01mm),弯沉值不合格。但是你的这个设计值用在路基上应该是不可能的,应该是230(0.01mm)。
弯沉计算
方法! 平均值 标准差值 代表弯沉 谢谢
答:
1.一般用贝克曼梁,直接
读数
*2就是
弯沉
值了。2.弯沉代表值=实测弯沉平均值+保证率系数*标准差。 高速公路、或者一级公路的沥青面层保证率系数是1.645。高速公路、或者一级公路的路基、柔性基层保证率系数是2.0。二级、三级公路沥青面层保证率系数是1.5。二级、三级公路路基、柔性基层保证率系数是1....
测
弯沉
时百分表
读数
答:
这个值是通过结合几个关键参数得出的,其中包括回弹
弯沉
值的平均值(L),保证系数(Zα),以及路段回弹弯沉值的标准差(S)。对于市政道路,如二灰、灰土路面,通常选择保证系数Zα为1.645,而对于沥青路面则选用1.5。
计算
单点弯沉值时,采用的是初
读数和
终读数之差的两倍,这个过程由三丰量具网www...
贝克曼梁测定回弹
弯沉
,百分表初
读数
为51,终读数为26,那么回弹弯沉值为...
答:
【答案】:C
弯沉
是指在规定的标准轴载作用下,路基路面表面轮隙位置产生的总垂直变形(总弯沉)或垂直回弹变形值(回弹弯沉),以0.01mm为单位。百分表初
读数
为51,终读数为26,回弹弯沉值LT=(L1-L2)×2=(51-26)×2=50。测点的回弹弯沉值按下式
计算
:LT(L1-L2)×2式中:LT——在路面温度为...
道路
弯沉
检测中
读数
如何转化为设计弯沉值
答:
计算
方法如下:(初
读数
-终读数)×2=该点
弯沉
值,取该路段的所有弯沉值的平均值L,弯沉值的标准差S,弯沉代表值=L+Z*S。Z为保证系数,在市政工程中,基层和底基层Z通常取1.645,沥青面层Z取1.5。在交通工程中,高速公路、一级公路基层和底基层Z取2.0,面层取1.645;二、三级公路基层和底...
弯沉
值检测方法
及计算
答:
4、单点弯沉值计算:通常采用(初读数-终读数)×2的方式来计算单个测量点的弯沉值。5、路段弯沉代表值计算:对于一段特定的路段,可以通过计算所有测量点的弯沉值的平均值来得出路段的弯沉代表值。此外,还需要考虑到保证系数和标准差等因素,常用的计算公式为:
Lr=L+Zα×S
,其中L是路段回弹弯沉值...
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