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年检氮氧化物排放超标
汽车
年检氮氧化物排放超标
怎么办???
答:
汽车年检氮氧化物排放超标有以下解决措施可以参考:
1、如果CO、HC不超或超得很少,仅是NOX超,可以初步判定是三元催化器不良
,有可能是催化器中毒、老化,加二瓶尾气王清洗催化器,或请人拆下排气管上的三元催化器,清洗就可以解决,若没有三元催化器就装一个;2、换高标号汽油,换之前加一瓶乙醇500ML...
尾气NO
超标
怎么解决
答:
1.更换火花塞并清洁燃油喷嘴
。火花塞点火能量不足,混合气不能完全燃烧,导致尾气中HC含量超标。更换火花塞和清洁喷油器可以解决问题。2.燃料添加剂验车前,用燃油添加剂清洗一次车,清洗碳氢化合物,mdash碳氧化的减排效果尤为显著。3.更换更高级的汽油。高标号汽油更清洁,燃烧后有害气体CO、NO、HC含量大...
柴油车
氮氧化物超标
怎么处理,氮氧化合物超标怎么修
答:
4、如果检测是仅仅NOX超标的话,就有可能是三元催化器的问题,可以去维修店拆下清洗或者购买清洁剂清洗
。 5、尝试向油箱加入一瓶乙醇,再倒入高标号的汽油,使水和杂质融化然后达到清洁的效果。柴油车的司机们在做年检时出现了氮氧化物超标的问题时也不用过于慌张,多数的情况就是三元催化不行了,对...
我的车子上十年了,
年检
时尾气
超标
检测不合格怎么办?
答:
你好,车子尾气超标,尾气检测不合格有以下步骤解决:
1、更换火花塞
。,新旧都可以,只要把电极点用砂纸清理干净,间隙调整好既可,我自己的是旧的火花塞替换使用的。2、清洁分电器触点和分火头触点。3、调整点火时间。 延迟点火时间,这样会明显减少尾气中的一氧化氮含量,这一点至关重要,务必请切记。由...
汽车尾气
氮氧化物超标
如何处理
答:
再就是检查喷油器是否有堵塞,及时清理并更换就可以了
。最后还可以通过清洗冷却系统、散热系统以及润滑系统等操作来改善。 氮氧化物顾名思义也就是氮气和氧气所发生化学反应从而生成的一种新的气体,它属于压燃式发动机的主要排放物。导致汽车尾气氮氧化物超标的原因,可能是汽车各零部件老化,或者添加的...
汽车环保检测不合格,尾气
排放超标
,怎么办
答:
(延迟点火时间,这样会明显减少尾气中的NO(一
氧化氮
)含量,这一点至关重要,务必请切记!由于点火时间推迟,在燃烧室内的燃烧时间将缩短,燃烧最高温度会降低,使排出的碳氢和
氮氧化物
减少。但将会导致发动机功率下降。也是大家俗称的火头大火头小就是把火头调小,把火头调小到极限,只要在绕城高速上能够...
一般来说是什么造成汽车尾气NOX
超标
?
答:
9:铂金色调的标志,让温度升高的第一个点火慢做不要让温度计1800以上会产生氮化物氮氧化物,减少车辆检验的
排放
是防止燃烧室温度的最佳途径达到1800℃,高温或缩短工期 10:我的吉普是买2012-06 1996年车辆
年检
尾气
超标氮氧化物
5600整理为上述努力并没有白费氮氧化物700一般最终合格的经验,因为没有排出...
汽车
排放超标
是什么意思
答:
2.三元催化转化器失效:三元催化转化器失效是汽车尾气
超标
的最重要原因。三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。它可以将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和
氮氧化物
等有害气体通过氧化和还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。高温汽车尾气通过净化装置时,三元催化转化器中的净化剂会...
汽车
年检
稳态工况法 NO
超标
?
答:
AsM2540是机动车尾气
排放
检测的一种检测方法,是“稳态工况法”的其中一个工况,NO是检测结果中的一种排放污染物含量,其他排放污染物还有HC、CO等。“稳态工况法”,在底盘测功机上的测试运转循环由 ASM5025 和 ASM2540 两个工况组成。
年审
汽车尾气不合格怎么办
答:
调整点火时间。延迟点火时间,这样会明显减少尾气中的一
氧化氮
含量。由于点火时间推迟,在燃烧室内的燃烧时间将缩短,燃烧最高温度会降低,使排出的碳氢和
氮氧化物
减少。但将会导致发动机功率下降;清理空气滤清器;用清洗剂清洗节气门。/iknow-pic.cdn.bcebos.com/96dda144ad3459824a6ebadb00f431adcaef8497...
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