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尾气检测no超标解决方法
尾气NO超标
怎么
解决
答:
1.更换火花塞并清洁燃油喷嘴
。火花塞点火能量不足,混合气不能完全燃烧,导致尾气中HC含量超标。更换火花塞和清洁喷油器可以解决问题。2.燃料添加剂验车前,
用燃油添加剂清洗一次车,清洗碳氢化合物
,mdash碳氧化的减排效果尤为显著。3.
更换更高级的汽油
。高标号汽油更清洁,燃烧后有害气体CO、NO、HC含量大...
氮氧化物
超标
如何
处理
答:
氮氧化物超标可以采用催化还原、吸收、吸附等排烟脱氮的方法
,控制、回收或利用废气中氮氧化物(NOx),或对NOx进行无害化处理。NOx主要包括一氧化氮(NO)和二氧化氮(NO2),在20世纪60年代被确认为大气的主要污染物之一。防治途径一是排烟脱氮,二是控制NOx的产生。如果用分子筛等吸附剂,吸附硝酸尾...
尾气no
不合格怎么办?
答:
1. 更换火花塞:如果火花塞点火能量不足
,就会导致混合气不能完全燃烧,从而使尾气中的HC含量超标。因此,更换火花塞可以有效解决这个问题。2.
清洗喷油嘴
:喷油嘴雾化不好会导致混合汽过浓,也会导致尾气不能通过。因此,清洗喷油嘴也是解决尾气NO不合格的有效方法。3.
更换燃油添加剂
:使用燃油添加剂可以...
车辆
尾气no超标
怎么办?
答:
如果NO超标较多首先要对对冷却系统散热系统进行清理甚至对润滑系统进行清洗
。以下是相关信息:1、然后安装易排“一个油”他不但能让发动机整个油路系统减少积碳并清除积碳燃油的燃烧率也大大提高使得燃油能够在发动机内进行更有效率的燃烧在油路、燃烧室、三元催化、氧化传感器上的积碳逐渐清除。2、NO是氮氧化...
汽车
尾气
排放中的CO HC
NO超标
应该怎么
处理
?
答:
1.适当高温,但要控制空气不足,控制NO,CO/HC生成量增加
2.降低燃烧温度,通入过量空气,进一步降低CO和HC 在O2条件下,注入氨做还原剂,然燃烧烟道气中NOx还原为N2和H20 4NO+4NH3+O2===4N2+6H20 或者利用催化剂:在Pb催化下,NH3作还原剂,还原NOx。碱吸收法:NO2++NO+2NaOH===2NaNO2+...
车辆
尾气检测no超标
怎么办?
答:
NO超标
较多,首先要对对冷却系统,散热系统进行清理,甚至对润滑系统进行清洗。以下是相关信息:1、然后安装易排“一个油”,不但能让发动机整个油路系统减少积碳并清除积碳,燃油的燃烧率也大大提高,使得燃油能够在发动机内进行更有效率的燃烧,在油路、燃烧室、三元催化、氧化传感器上的积碳逐渐清除。2、...
审车环保不达标怎么办
答:
审车环保不达标的原因有很多,主要是CO、HC、
NO超标
等,具体
尾气超标
情况和
解决方法
如下:1、CO、HC和NO都超标:如果CO、HC和NO都超标,则说明汽车的三元催化器和氧传感器出现故障了。这种情况应该对汽车的三元催化器和氧传感器进行清洗,必要的时候可以直接更换。2、CO和HC超标:如果只有CO和HC超标,...
汽车环保
检测
不合格,
尾气
排放
超标
,怎么办?
答:
——检测前在你的前面还有两三辆车时启动车辆,原地高转速轰油门几分钟。(一般3-5分钟就可以了,这个时候时不要吝啬那点油),此时再
检测尾气
排放肯定合格。原理是:冷车上检测线是最不明智的。原因很简单,三元催化器的最佳工作温度是400到800度,从冷车到400度时间要很长。(检测点对
NO超标
的...
汽车
尾气
ch.co合格,
no
不合格怎么
处理
答:
更换火花塞
清洗喷油嘴
:火花塞点火能量不足,不能把混合油气完全燃烧,导致尾气中的HC含量超标,另外喷油嘴雾化程度差,混合油气过浓也可能导致尾气中污染物过高无法通过检测,假如临近车检您又很久没有更换过火花塞喷油嘴,在车检之前还是建议您更换一下,就能解决问题。更换高标号汽油:与低标号的汽油相比...
汽车环保
检测超标
怎办
NO
值超标 1900, 国标1300,监测站让我换三元,其它...
答:
如果发动机一切正常,则
NO
排放过高就是催化转换器的故障。减少废气中NO最好
方法
是阻止燃烧室内温度达到1800℃,或者是缩短这个高温的持续时间;另一个可行的方法是降低氧的浓度。如果是化油器车型,就需要清洗化油器;如果是电喷车型,目前电喷技术已能
解决
汽车氮氧化物、碳氢化合物污染,但可将控制系统进行...
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