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天逸
2023款
天逸
C5 AIRCROSS果然很能耐
答:
2023款
天逸
C5 AIRCROSS外观相比与现款外观变化不是很大。但在细节上面依然有细小的改变,比如外观设计中突出亮点包括了星空烁目前脸、型曜LED前大灯与型塑锋芒LED尾灯形成了最新的车型特征,18寸脉冲星轮毂配上米其林225/55R18的轮胎,还是能彰显出不少运动感。至于身上颜色上面,天逸C5 AIRCROSS提供了中国...
天逸
c5最大缺点
答:
东风雪铁龙
天逸
c5的致命缺点:1、悬架有点硬,过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料;2、头枕设计太低,开车都要低头;3、驾驶座控制窗户的按键有点靠后,每次都按错,导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了;4、缺点是悬架太硬;5、车子启动时候前三十秒抖动明显。发动机噪音大。车子方向盘...
试驾
天逸
PHEV:三擎四驱、四种模式、12种状态的“绿牌车”
答:
在合资PHEV这个圈里,用P4电机的很少见。
天逸
PHEV最大的一部电机就是P4结构,集成在后桥三合一电驱动系统中,最大输出功率为83千瓦,最大扭矩为166牛米。这台电机可以单独驱动车辆,所以纯电模式的天逸PHEV是个后驱车,也可以与前电机共同驱动实现纯电四驱,与发动机共同驱动实现混合四驱,省去了中间的...
前脸更清爽,舒适智能再升级,试驾2023款雪铁龙
天逸
答:
7月24日,赶在开启预售的前夕,抢先试驾了2023款雪铁龙
天逸
C5 AirCross。一直以来主打舒适的天逸C5 AIRCROSS车型,此次在智能化方面进行了升级,外观上也发生了不小的变化。此次年型款更新,新车推出了全新的配色——极夜蓝。这是一种在极圈范围内的天空中真实存在的自然色,淡紫色极光与湛蓝色天空相遇的...
雪铁龙
天逸
C5 AIRCROSS评测:不挑剔外观的话,请看看它
答:
可以说,这台
天逸
的整体表现还是很均衡的。相比308一类的入门级车型来说,天逸动力系统的驾驶性和NVH表现要好上一大截。虽然油耗在同级中不占什么优势,设计上的细节也不是完美的,但是除了个性化的外观之外,它的驾乘体验、实用性都是不折不扣的上乘表现,至少能胜过不少一线的自主品牌车型。如果你不...
联想
天逸
80AD1700735W5512080BXW2b优缺点评测
答:
联想
天逸
80AD1700735W5512080BXW2b是一款笔记本电脑,其优点主要体现在外壳材质和键盘手感上。与以往型号相比,此款电脑的外壳材质硬度更强,屏幕顶盖质量上乘,长时间使用手指也不会感到疲惫。同时,键盘手感舒适,能够提供良好的输入体验。天逸80的媒体控制平台设置在机身前部,具备家电化操作面板,简洁易用...
低配只要13万多,雪铁龙
天逸
C5探店实拍,你看咋样?
答:
日前,我们在当地雪铁龙4S店做了一次探店活动,据销售人员透露现在雪铁龙
天逸
C5全系车型有着1-2.3万的现金优惠,低配车型只要13万多,这价对于合资SUV车型来讲价格还挺实在的,甚至要比哈弗H6价格更厚道一些。外观这东西其实见仁见智,而雪铁龙天逸C5的外观设计在我个人看来还是非常不错的,在饱满圆润的...
雪铁龙
天逸
如今降至13万多了,到底值不值得买?
答:
定位于紧凑级别的SUV,它对标的是本田CRV、丰田RAV4、日产奇骏等合资SUV车型,但是它的价格却要比同级合资SUV更亲民一些,或者说低于同级别大部分合资SUV,入门价格仅需要14.97万,相比本田CRV入门价格差不多有2万左右的差距,值得一提的是,雪铁龙
天逸
全系车型在终端优惠之后,入门车型裸车价格跌至13万...
为什么不建议买
天逸
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答:
天逸
有以下缺点:1、悬架有点硬,过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料。2、头枕设计太低,开车都要低头。3、驾驶座控制窗户的按键有点靠后,每次都按错,导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了。4、汽车启动时候前三十秒抖动明显。发动机噪音大。汽车方向盘开起来太重了,需要用大力气。品...
试驾
天逸
PHEV:混动架构很合理,性能油耗均兼顾
答:
天逸
PHEV采用的P0+P2+P4三电机架构,是“插混”界的顶级架构,在动力性能和燃油效率上都能有不错的表现。其中,P0位置为一台BSG电机,可以直接起动发动机,实现自动启停、能量回收和扭矩辅助等功能。P2位置是前电机+变速箱+离合器,前电机最大输出功率为81kw,而在P2旁边,则是一台1.6T高功率的...
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