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大众途岳最新试驾视频
为什么更高功率却表现更佛系?环洱海
试驾
上汽
大众新途岳
答:
先来简单重温一下
新途岳
的基本信息,新途岳作为中期改款车型,与上一代车型在外观方面并没有进行过于突出的改动,整体的
大众
家族话设计风格还是很明显的,但是在细节方面进行了诸多微调,让新途岳这台车整体的气质更上了一个台阶,当然外观配色方面官方也在整活,本就丰富的颜色选择还能给你贴膜改色,还有...
试驾
:上汽
大众新途岳
,精致度提升不少!
答:
动力方面,
新途岳
搭载
全新
1.5T EVO II净效发动机和2.0T发动机,我们此次实拍车型是搭载1.5T车型,全新1.5T EVO II净效发动机它
是大众
汽车集团的
新款
发动机,最大功率118kW,最大扭矩250N·m,传动系统方面,匹配7挡双离合变速箱,WLTC综合工况油耗5.93L/100Km。上汽大众工程师表示,这台发动机搭载不...
这可能会是老司机的新宠,
试驾
上汽
大众新途岳
1.5T
答:
相对应的
是
,1.5T版本
新途岳
的百公里油耗为5.93L,下降了8.6%,完全做到了“加量不加价”。另外,这款发动机可使用92号汽油,日常用车更经济。在
试驾
过程中,新途岳的表现确实给了我一些惊喜,虽说还是没逃过小排量涡轮增压发动机温柔起步有点“肉”的先天劣势,但其在中段、后段加速时超级给力,而且...
上汽
大众
suv
途岳试驾
如何?
答:
上汽
大众
SUV
途岳
的
试驾
表现确实不错,动力充沛,让驾驶者体验到非凡的驾驶乐趣。途岳在动力和底盘方面都采用了独立悬架结构,并且搭载了2.0T发动机和4Motion智能四驱系统,这让汽车爱好者们对其新升级的车型充满了期待。途岳配备了全景车窗,面积达1.17平米,提供良好的采光和通透性,让驾驶员在行驶过程中感...
感受不一样的诗意和浪漫
试驾
体验上汽
大众新途岳
1.5T
答:
声音听着还是比较有质感,前后声场很有力度,仿佛置身于音乐工作室一般。
试驾
总结 此次上汽
大众新途岳
1.5T的出现,为高颜值品质SUV市场注入了一股新鲜活力,也让购车者有了更多的选择余地。回想起整个试驾过程,我不仅仅是因为新途岳1.5T的出色表现而感到惊喜和舒适,更感受到了大理地区独特的魅力。这里...
上海
大众途岳试驾
评测怎么样?
答:
上海
大众途岳
的
试驾
体验如何?以下是对这一问题的详细解析。外观方面,它延续了大众家族的标志性设计,车头的横贯式格栅与两侧大灯紧密相连,巧妙地拉长了视觉效果。车身周围点缀着黑色包围与银色护板,凸显了硬朗的越野风格;侧面线条设计更加立体,一条贯穿车身的腰线增加了动感。其车身尺寸为4453mm(长)* ...
换芯也换颜 道路
试驾
上汽
大众途岳
300TSI
答:
易车原创 2022年,上汽
大众途岳
的销量达到120561台,月均基本在一万辆左右。在中国市场越来越快速的换代节奏下,途岳也将在3月31日迎来自己的中期改款。之前我们已经对途岳的中期改款车型有过较为详尽的静态体验和场地
试驾
,
新
的1.5T发动机在场地感受中给人的第一印象不错。而这次我们将在道路上感受一下这套动力总成...
试驾
上汽
大众新途岳
,15万+搭载新动力反卷自主新势力
答:
动力方面,
途岳
成为首搭上汽
大众全新
1.5T EVO II的车型。1.5T EVO II最大功率118kW,较1.4T EA211 发动机提升7.3%,峰值扭矩250N·m。实际上全新发动机的性能数据和1.4T相比进化不大,开上去的动力表现要比老款稍有提升,NVH控制也非常不错。切换全新机型的目的主要
是
提升环保和能耗。1.5T EVO ...
【晓晓评车】百公里综合油耗只要6.7L,
大众途岳
280TSI两驱风尚版_百度知 ...
答:
虽然大众的车型并没少测试,
最新
的MQB平台车型也开了不少,但是每一款大众的车型开起来多多少少还是有些差别的,并不像大家传言的完全“没区别”。这次
试驾
的
大众途岳
280TSI两驱风尚版,和其他的大众车型开起来有什么不同呢? 虽然大众的车型并没少测试,最新的MQB平台车型也开了不少,但是每一款大众的车型开起来多多少少...
热销的秘密,
试驾
上汽
大众途岳
、帕萨特
答:
通过对两款上汽大众“销量担当”的深入
试驾
体验,我似乎发现了上汽大众能抵御住今年市场的颓势,保持热销的秘密。无论
是途岳
还是帕萨特,他们在同级车中既不是冒进的技术先锋,也不靠简单粗暴的低价策略强行占领市场份额。在我看来,正是凭借着对消费者喜好、市场需求的准确把握,做到比消费者更懂消费者,恐怕才是上汽大众保...
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