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试驾途岳
上汽大众suv
途岳试驾
如何?
答:
上汽大众SUV
途岳
的
试驾
表现如何?途岳在动力和平台方面采用了独立的悬架结构,并且搭载了2.0T版车型以及4Motion智能四驱系统,因此备受汽车爱好者的期待。途岳配备了全景车窗,面积达到1.17平米,为车内提供了良好的采光和通透性,让驾驶员在行驶过程中感受到更舒适的驾驶体验。途岳的前车身形状饱满,横格栅...
试驾
上汽大众新
途岳
,15万+搭载新动力反卷自主新势力
答:
2023年的15万级SUV市场卷得连20万级SUV都怕,新能源增程产品和插混在此交火,合资和自主不少紧凑型甚至中型产品,也纷纷下调终端价格降维打击。这个价位原本是上汽大众紧凑型SUV
途岳
的核心腹地,途岳这次中期改款,颇有些老虎被摸了PP的暴怒感,能改的尽改,势要拉满产品力宣誓主权。途岳改款主要体现...
为什么更高功率却表现更佛系?环洱海
试驾
上汽大众新
途岳
答:
在操控感受方面,新
途岳
很好的发挥了自身定位的优势,A级的身材加上紧致的车身,实际操控感受精准且有乐趣,方向盘很跟手。只要深踩油门并保持高转速,新途岳能够灵活的完成你执行的所有操作。但是请注意,S挡下的新途岳才是活泼的,和D挡下那个死盯着油耗的守财奴判若两车。 新途岳可以说...
试驾
:上汽大众新
途岳
,精致度提升不少!
答:
【懂车之道
试驾
】上汽
大众途岳
作为一款在中国市场上征战四年的车型,在市场上有着一定的销量基础和用户口碑,用户关注蛮高。放眼市场,众多车企逐渐都不更新燃油车了,都在快步转向新能源市场,上汽大众途岳依旧还是纯燃油车,这个需要勇气和实力。近日,刚好云南大理试驾了刚上市的上汽大众新途岳,接下来...
试驾
新
大众途岳
,1.5T EVO II发动机实力有几何?
答:
BUT很遗憾,笔者此次所
试驾
的车型为顶配车型,330 TSI版本新
途岳
搭载的第三代EA888 2.0T发动机最大功率达186马力、峰值扭矩320Nm,与之匹配DQ381湿式双离合变速箱。这套动力总成就在大众家族中可以说是很常见,无论是可靠性,还是动力响应均有着不错的表现。此外,方向盘的随速增益、转向力矩,以及...
感受不一样的诗意和浪漫
试驾
体验上汽大众新
途岳
1.5T
答:
试驾
总结 此次上汽大众新
途岳
1.5T的出现,为高颜值品质SUV市场注入了一股新鲜活力,也让购车者有了更多的选择余地。回想起整个试驾过程,我不仅仅是因为新途岳1.5T的出色表现而感到惊喜和舒适,更感受到了大理地区独特的魅力。这里拥有自然之美、人文之韵,是一片值得珍视的美好土地,也是试驾新途岳的绝佳...
试驾
新
途岳
,它是否满足年轻人购车四大需求?
答:
过去5年,
途岳
的成功可被看作是在紧凑级SUV市场站稳脚跟,而面向未来,新途岳的任务是取悦年轻用户。笔者看来,年轻人购车主要看重颜值、动力、智能化、个性化四大方面,咱们今天的
试驾
就重点围绕新途岳在这四点的改变聊起。一、颜值即正义,新途岳越活越年轻 年轻化消费趋势是每家车企深耕市场必须要面对...
这可能会是老司机的新宠,
试驾
上汽大众新
途岳
1.5T
答:
相对应的是,1.5T版本新
途岳
的百公里油耗为5.93L,下降了8.6%,完全做到了“加量不加价”。另外,这款发动机可使用92号汽油,日常用车更经济。在
试驾
过程中,新途岳的表现确实给了我一些惊喜,虽说还是没逃过小排量涡轮增压发动机温柔起步有点“肉”的先天劣势,但其在中段、后段加速时超级给力,而且...
试驾
22款
途岳
,外观酷似“小途昂”,2.0T动力充沛
答:
外观方面,
途岳
自上市以来就被叫做“小途昂”,因为整个前脸的造型和途昂极为相似。中网格栅与两侧大灯相连融合,有着一定的整体感,同时横向线条也让前脸显得更加厚重,呈现出SUV车型该有的力量感。大灯部分,全系车型都配备的是LED光源,除了低配车型,其他车型在标配自动大灯的基础上,还标配有转向辅助灯...
换芯也换颜 道路
试驾
上汽
大众途岳
300TSI
答:
我们这次
试驾
的车型是
大众途岳
300TSI酷黑套装版,从名称就能看出,这台车属于搭载了运动套件的车型。 中期改款的途岳在造型上一改过去的平淡,虽然整体依旧采用大众横平竖直的线条,但是细节上有了更多提升,也更接近类似途昂的家族式设计。首先,前脸中央采用了贯穿的日行灯带,这一设计目前也慢慢在大众更多车型上普及,更...
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