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地铁车站的结构形式和各自的特点
一建
地铁车站形式与结构
组成
答:
1、按运营性质分:中间站、区域站、换乘站等,其中中间站是最常用、数量最多的车站形式
。2、按结构横断面分:矩形、拱形、圆形等,其中矩形断面是车站中常选用的形式。3、按站台形式分:岛式、侧式和岛、侧混合式,其中岛式站台用于较大客流量的车站。二、
构造组成
:
地铁车站通常由车站主体
(站台、站...
简述城市轨道
地铁车站
选型。
答:
【答案】:答案:(1)岛式车站:是国内最常用的一种车站形式
,一般采用明挖法施工,必要时可采用暗挖施工,它的埋置深度一般不超过20m;(2)
侧式站台
:侧式站台的轨道布置较为集中,有利于区间采用大的隧道或双圆隧道双线穿行,具有一定的经济性;(3)矩形箱式站台:大都采用地下连续墙后大开挖的现...
地铁车站结构与
施工方法?
答:
(一)明挖法施工车站结构
明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构或拱形结构
。(二)盖挖法施工车站结构 (三)喷锚暗挖(矿山)法施工车站结构 喷锚暗挖(矿山)法施工的地铁车站,视地层条件、施工方法及其使用要求的不同,可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站,并根据需要可做成单层或双层。此类...
地铁
站台布置
形式
除了岛式布置还有哪几种?
答:
地铁车站布置形式主要有两种:岛式和侧式,此外还有少量的岛式与侧式混合结构
。岛式布局包括下述几种:地面厅+高架二层、高架三层、地面厅+地下单层、地下二层标准岛式、地下二层端进式、地下二层分离岛式、地下二层异形岛式、地下二层双岛式、地下三层标准岛式、地下三层非标准岛式、地下三层叠岛式...
地铁三层岛式
与两层岛式的区别
答:
1. 结构形式:三层岛式地铁是在两层岛式地铁的基础上增加了一个设备层,使得整体结构为三层
。其中,设备层主要包含车辆设备、消防水池、消防泵房及电缆夹层、车辆配电室等设施。而两层岛式地铁的设施则主要分布在地下两层。2.
设施配置
:由于三层岛式地铁多出一个设备层,因此在设施配置上可能更丰富...
按运营性质分
,
地铁车站
分为哪几类?
答:
此外,地铁车站还可按站台形式进行分类:1. 岛式站台:中间设有两条轨道,两侧为站台,乘客可在同一站台上下车。2.
侧式站台
:站台位于轨道的一侧,乘客仅能在轨道同侧上下车。3. 岛侧混合式站台:结合了岛式和侧式站台的特点,部分区间为岛式站台,部分区间为侧式站台。按位置分类,地铁车站包括:...
地铁车站
岛式站台和
侧式站台
各有哪些优缺点
答:
优点是管理上比较集中方便,乘客中途折返比较方便。站台利用率高,可以分散人流。在上下行列车不同时到达时,可互相调节。缺点是岛式站台建筑费用大;站台延长困难;需设中间站厅,结构复杂 列车到站同时到达时容易交错混乱甚至乘错方向。
地铁侧式站台
:优点是建筑费用省,延长站台容易,可不设中间站厅,结构...
轨道
车站
建筑发展概述及风格?
答:
3.2室内装修属于开敞空间的高架车站坚持“尽量体现结构形态及材质自身
特点
、整齐合理布置综合管线,尽量少装修”的原则下延续反映四号线整体装修风格。4值得思考的问题 4.1选择合乎逻辑
的结构形式
体现建筑本身的内在美学
地铁车站的结构
形态根据车站规模基本为柱居中的单柱、柱两边的双柱或无柱的框架形式,其中...
教你快速降低
地铁车站
土建部分造价?
答:
1高架
车站地铁
高架车站需要占用一定的地面空间,故通常设在城市郊区及副中心等地理位置,一般有岛式及侧式 2 种车站
结构形式
,其造价组成分别为高架站房( 含上下部结构) 、出入口、人行天桥、建筑装修及其他( 含地面辅助用房、附属设施等) 费用。下面以 13 个高架标准
车站的
初步设计概算为例,分析高架车站的造价组成...
一建知识点:1K413011
地铁车站结构与
施工方法(下)
答:
不同施工方法对应的地铁车站结构有所不同。
明挖法施工车站结构
采用矩形框架或拱形结构,侧式车站多为双跨结构,
岛式车站
则为双跨或三跨结构,适用于道路狭窄地段。盖挖法施工车站结构中,盖板置于围护结构之上,侧墙可采用临时墙、单层墙、叠合墙或复合墙形式。中间竖向临时支撑系统则由临时立柱及其基础组成...
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