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地铁车站的结构形式和各自的特点
喷射纤维混凝土作为刚性内防水层在工程中的应用?
答:
1 单层衬砌
地铁车站的结构
考虑在上海这一类高水位、软土地基的城市, 为了保证地铁车站在施工过程中对周边建筑物、管线等环境的影响降低到足够的安全范围之内, 围护结构一般采用加厚的地下连续墙。在这种情况下, 如果还是采用传统的双层衬砌(即围护结构加内衬墙)
的结构形式
,加厚的地下连续墙虽然解决了车站基坑的安全稳定...
地铁车站的
明挖顺做法 是什么方法
答:
根据地层成因不同,有的属松散地层,有的属岩石地层。围岩分类划分为六类,不同地层,作用于地下结构的地层压力不同,也影响到施工方法不同,直接影响到地下
结构形式的
选择,一般情况下,埋深较浅,且在松散地层内的地下
车站
采用明挖施工,结构形式为单层或多层的单跨、多跨框架形式,埋深较大的地层中...
地下铁道
,快速轻轨交通,高架独轨交通三种类型的不同
特征
答:
5、轻轨车辆有单节4轴车,双节单铰6轴车和3节双铰8轴车。6、对车辆和线路的消音和减震有较高要求7、电压制式以直流750V,架空线供电为主,也有部分采用直流1500V和直流600V供电8、轻轨车站分为地面、高架和地下三种形式,要根据线路位置、地形条件、行车组织要求和乘客流量来决定
车站的形式和
规模。...
七里庄
站的结构
答:
南临万丰桥桥桩,地下空间有限,站台层宽13.8米,被冠以“最窄
地铁站
”的名声),
车站形式
比较特殊,地下一层与地下三层分别为站台层,夹在两层站台之间的地下二层为站厅层。 七里庄站两线岛侧站台呈T形分布。9号线车站地下一、二层与14号线车站地下一、二层分别处于同一平面上。
地铁
是怎么修的?
答:
浅埋暗挖法的施工技术
特点
:围岩变形波及地表;要求刚性支护或地层改良;通过试验段来指导设计和施工。 浅埋暗挖法施工隧道时,应根据工程特点、围岩情况、环境要求以及施工单位的自身条件等,选择适宜的开挖方法及掘进
方式
。施工中区间隧道常用的开挖方法是台阶法、CRD工法、眼镜工法等;城市
地铁车站
、地下停车场等多跨隧道...
...水文地质条件好时,暗挖
地铁车站的结构形式
可采用()结构形式。_百度...
答:
【答案】:A 当
车站
客流量不大,水文地质条件好时,可采用多拱(或单拱多跨)单层
结构形式
。
地铁车站
军用梁铺盖法施工设计?
答:
地铁车站
军用梁铺盖法施工设计_杨伟新_建筑施工_建筑中文网采用道路两侧倒边铺设加强型单层六四式军用梁铺盖法明挖施工方案进行地铁车站施工,达到交通不断路的目的。通过对24m六四式军用梁
的结构
拼装设计、承台设计、桥面系设计、盖挖顺作配套施工设计,对军用梁在交通行车和临时堆土加载过程中的最不利情况下,运用MidasCiv...
成都
地铁的地铁
特色
答:
成都
地铁
相比重庆,基本上在地下,这就是特色。而且还能手机刷卡支付,很多城市都办不到。这也是特色。其他的,暂时想不到了。我是物流帮手,希望能帮到你。
青岛
地铁
2号线二期汉川路站完成主体围护
结构
施工
答:
汉川路站全长267米,车站标准段
结构
净宽18.3米,共设置3个出入口、1个安全出入口及2组风道,是全线仅有的“建设地下连续墙+钻孔灌注桩支护”
形式的车站
,有76幅地下连续墙和106根钻孔灌注桩。汉川路站在三期建设中首次使用“套桩”新工艺。套桩是以常规吊脚桩为基础,采取“大桩套小桩”工艺。常规...
地铁车站
设备有哪些
答:
FAS 火灾报警系统(FAS)具有自己的网络
结构和
布线系统,以实现在任何情况下,该系统都可以独立的操作、运行和管理。随着计算机技术和网络技术的发展,火灾报警系统已具有同楼宇管理系统(BMS)联网的能力。屏蔽门 屏蔽门是指在站台上以玻璃幕墙的
方式
包围
地铁
站台与列车上落空间。列车到达时,再开启玻璃幕墙上...
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