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地铁司机是自动驾驶吗
地铁
列车是怎么
驾驶
的
答:
采用列车自动驾驶系统进行无人驾驶
。车自动驾驶系统在是实现列车自动行驶、精确停车、站台自动化作业、无人折返、列车自动运行调整等功能的列车自动控制系统。ATO子系统能保证运行时间与定点停车,还能提高运行效率,提高舒适度,减少能耗。但作为ATC的一个子系统,其的功能是要依靠ATC各子系统协调工作共同完成...
地铁
有
司机驾驶吗
答:
地铁有司机驾驶的
。虽然现在技术已经能够支持自动驾驶,也就是经过远程控制系统进行操控,在正常或者非正常的情况下,都是可以对列车实施远程操作。但由于现在乘坐地铁的人数有些多,两趟列车之间相隔的时间很短,因此还是会有驾驶员在地铁列车上。目前真正使用ato列车自动模式运行的地铁路线,相对来说并不是...
地铁是自动驾驶
还是人工驾驶?
答:
在我国的大多数地铁线路中都装配了列车自动驾驶系统(Automatic
Train Operation, 简称 ATO),但是也没办法完全取代司机驾驶。在自动驾驶的场景之中,地铁司机更多的是辅助监督作用,列车在轨道上的启动、停止及速度调整,都交由 ATO 系统完成。与司机人工驾驶相比,ATO 能更精确地控制列车的速度、加速度以...
地铁每次停车都刚刚好停在门口是人工操作吗,
地铁司机是
干嘛的
答:
通常情况,
地铁都是自动驾驶
,司机根据操作提示完成开门、关门、启动等基本指令。屏蔽门的门宽比列车车门门宽要大一些(约30cm),这样就容许了正负15cm停车的误差——停得不是很准的情况下,感觉上屏蔽门和列车车门还是对准的。如果车辆的制动牵引力没能准确执行ats提供的信号,或信号系统软件出现小问题—...
地铁是
无人
驾驶吗
答:
不是所有的
地铁都是
无人驾驶的,有些地铁也是有
驾驶员
的。很多地铁在行驶时都是有列车行驶模式的,只有在ATO模式下,列车
是自动
运行的,但为了安全起见,还是会有
司机
在的。真正使用ATO列车
自动驾驶
模式的地铁线路并不是很多,大部分还是靠司机手动操作的。无人驾驶技术,能使列车的运行实现全自动控制,...
厦门
地铁是
人工驾驶还是
自动驾驶
答:
自动驾驶。根据查询城市
轨道交通
运输网显示,厦门地铁4号线一期工程采用全自动运行系统运营,开通运营时其自动化水平达到GAO4,可做到无人值守全自动运行等级,
自动驾驶自动地铁
,全程会自己根据信号系统进行驾驶,上下车后,地铁列车的门也会自己根据情况关闭,然后执行列车运行信号,进行区间运行。
地铁
fam模式是什么意思
答:
地铁
Fam 模式是指**
自动驾驶
模式**,也就是人工驾驶模式。在 Fam 模式下,信号系统激活
司机
室,控制方向和牵引制动指令、级位信息,控制车辆运行。当司机插入钥匙人工激活时,信号系统检测到人工激活,将会进行逻辑运算,通过硬线输出切换运行模式至人工驾驶且施加紧急制动,tcms 根据当前运行模式(即人工...
地铁
有
司机驾驶吗
答:
是进行站台作业,确认屏蔽门、车门的开启情况,还有乘客的上下车情况,属于标准化作业中的一部分,如果没有异常情况,上下完毕即可关门动车,如此反复周而复始。目前
地铁
的运营等级还是很高的,具备CBTC
自动驾驶
功能,正常情况下,
司机
只是在站台列车停稳后下去站台作业,区间全部都是以ATO模式自动驾驶。
北京
地铁
2号线改造完成将可
自动驾驶
答:
采取
自动驾驶
技术后,仍然有
司机
,但司机的主要工作是监督列车运行,在列车遇到意外情况后采取紧急措施。列车在进站和出站时,将实现自动启动、自动停车。北京
地铁
目前在建和规划的新线将全部采取自动控制。2号线为既有线改造工程,信号系统设备的安装调试及开通需在不影响正常运营的要求下进行。
成都
地铁
配有全套
自动驾驶
系统可达到无人驾驶
答:
技术先进有全套
自动驾驶
系统 成都
地铁
将建成什么样子?是经济型,还是豪华型?对此,肖中平表示成都地铁的建设倾向于“经济适用型”,也就是说既省钱又能满足出行需求,各方面服务一应俱全。肖中平说,仅列车选用上就可以看出“省钱”,上海、广州、深圳、南京等地的地铁列车车体都是3米宽,成都的是2.8...
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