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地铁司机是自动驾驶吗
怎样
驾驶地铁
答:
采用列车
自动驾驶
系统进行无人驾驶。车自动驾驶系统在是实现列车自动行驶、精确停车、站台自动化作业、无人折返、列车自动运行调整等功能的列车自动控制系统。ATO子系统能保证运行时间与定点停车,还能提高运行效率,提高舒适度,减少能耗。但作为ATC的一个子系统,其的功能是要依靠ATC各子系统协调工作共同完成...
地铁是自动驾驶
还是人工驾驶?
答:
地铁
高峰时段一般采用ATO运营,即
自动驾驶
,非正常情况除外,例如列车晚点,轨旁设备故障,正线运营混乱等。在ATO(列车自动运营)模式下,列车
是自动
运行的,不需要人工干预,但这种模式依然需要有人值守,比如类似于终点站折返的地方,需要
司机
执行一定的操作,在其他模式下,司机还需要负责打开车门,关闭车门...
地铁是
如何做到每个门都对得起
答:
偏差过大的时候,司机就会把
自动
控制切成手动,调整对位。在信号系统正常工作并无紧急情况时,司机除精确停车外无需手动控制。在信号系统硬件或软件出现故障或出现紧急情况,则由自动控制降级为手动控制,考验司机以及行车调度的时候到了。3 /3 为了锻炼
地铁司机
手动
驾驶
水平,确保ATS失效时司机仍能娴熟安全...
地铁
能不能完全靠
自动驾驶
?
答:
在我国的大多数地铁线路中都装配了列车
自动驾驶
系统(Automatic Train Operation, 简称 ATO),但是也没办法完全取代
司机驾驶
。在自动驾驶的场景之中,
地铁司机
更多的是辅助监督作用,列车在轨道上的启动、停止及速度调整,都交由 ATO 系统完成。与司机人工驾驶相比,ATO 能更精确地控制列车的速度、加速度...
无人
驾驶
的
地铁
安全吗?
答:
在我国的大多数地铁线路中都装配了列车
自动驾驶
系统(Automatic Train Operation, 简称 ATO),但是也没办法完全取代
司机驾驶
。在自动驾驶的场景之中,
地铁司机
更多的是辅助监督作用,列车在轨道上的启动、停止及速度调整,都交由 ATO 系统完成。与司机人工驾驶相比,ATO 能更精确地控制列车的速度、加速度...
地铁司机
能完全取代吗
答:
在我国的大多数地铁线路中都装配了列车
自动驾驶
系统(Automatic Train Operation, 简称 ATO),但是也没办法完全取代
司机驾驶
。在自动驾驶的场景之中,
地铁司机
更多的是辅助监督作用,列车在轨道上的启动、停止及速度调整,都交由 ATO 系统完成。与司机人工驾驶相比,ATO 能更精确地控制列车的速度、加速度...
地铁
能不能完全交由列车
自动驾驶
系统控制?
答:
在我国的大多数地铁线路中都装配了列车
自动驾驶
系统(Automatic Train Operation, 简称 ATO),但是也没办法完全取代
司机驾驶
。在自动驾驶的场景之中,
地铁司机
更多的是辅助监督作用,列车在轨道上的启动、停止及速度调整,都交由 ATO 系统完成。与司机人工驾驶相比,ATO 能更精确地控制列车的速度、加速度...
自动驾驶
系统能完全代替
地铁司机吗
?
答:
在我国的大多数地铁线路中都装配了列车
自动驾驶
系统(Automatic Train Operation, 简称 ATO),但是也没办法完全取代
司机驾驶
。在自动驾驶的场景之中,
地铁司机
更多的是辅助监督作用,列车在轨道上的启动、停止及速度调整,都交由 ATO 系统完成。与司机人工驾驶相比,ATO 能更精确地控制列车的速度、加速度...
地铁
为什么可以准时准点?
答:
地铁的准时准点还有精准的进站位置,其实单单靠
地铁驾驶员是
无法完成的。背后有姿势驾驶功能和电脑的精准操控。地铁如果没有特殊情况,大多都是由电脑信号系统控制运行。控制地铁行车的信号系统由中央自动监控系统、联锁系统及列车自动防护系统/
自动驾驶
系统组成。轨道或者地铁上的信号源实时整合着各种信息,使...
地铁
准点到站和准点出站是怎么实现的?
答:
地铁的准时准点还有精准的进站位置,其实单单靠
地铁驾驶员是
无法完成的。背后有姿势驾驶功能和电脑的精准操控。地铁如果没有特殊情况,大多都是由电脑信号系统控制运行。控制地铁行车的信号系统由中央自动监控系统、联锁系统及列车自动防护系统/
自动驾驶
系统组成。轨道或者地铁上的信号源实时整合着各种信息,使...
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