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哪些设计是为了增大摩擦力
下面
哪些设计是为了增加摩擦力
a钥匙孔里加油b自行车把手上的花纹c自行 ...
答:
A、在机械内部的转动部分增加滚珠轴承,用滚动代替滑动来减小摩擦.不符合题意. B、在自行车的把手上做出凸凹花纹
,是在压力一定时,增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力.符合题意. C、给自行车的轴加润滑油,是通过减小接触面的粗糙程度来减小摩擦力.不符合题意. D、气垫船行驶时,在船体与水...
日常生活和生产中,
哪些设计是为了增大摩擦力
?哪些设计是为了减小摩擦...
答:
一、增大摩擦:1、刹车上刹车皮改成碟刹
;2、拉线刹车改成油压刹车;
3、光轮胎改成有齿轮胎
;4、
增加轮胎宽度;5、增加脚踏板面积和踏板钉
。二、减小摩擦:
1、链条,轴承上油
;2、公路自行车骑得更快用窄轮胎;3、车轮轴承,踏板轴承。
...日常生活和生产中,
哪些设计是为了增大摩擦力
?哪些设计是为了减少摩擦...
答:
增大摩擦力的例子有:
鞋子底上花纹;自行车在前后轮胎;脚蹬子表面上做花纹;使表面粗糙些;冰雪天在马路撒沙子等
。减小摩擦力的例子有:
自行车上滚珠轴承
;在拉链上涂蜡烛;往锁孔里加点油等。固体表面之间的摩擦力的原因有两个:固体表面原子、分子之间相互的吸引力(化学键重组的能量需求,胶力)和它们...
日常生活和生产中,
哪些设计是为了增大摩擦力
?哪些设计是为了减小摩擦...
答:
汽车轮胎上的花纹,鞋子底下的纹路
,都是为了增大摩擦,起防滑作用 光滑的轮轴加上润滑油,在地板上推动重物时,在地上洒油、滑石粉或铺上滚木、装上车轮,使摩擦力变小
举例说明,日常生活和生产中,
哪些设计是为了增大摩擦力
?(举两个例子)
答:
1,
加大压力来增的摩擦:自行车的捏闸过程,把物体攥的更紧.2
,
加大接触面的粗糙程度
来增大摩擦:鞋底花纹,各种轮胎花纹,手掌指纹 增大摩擦:
在梯子的两只“足”上套上橡胶套
;
汽车仪表台上放东西用的胿胶垫
;
吸玻璃用的真空吸盘
;自行车的刹车橡胶装置;摩托车的加油车把上的坑纹;车胎表面的坑纹.太多了...
...如图所示的自行车,
哪些
地方的
设计是为了增大摩擦
的,请写出_百度知 ...
答:
①自行车刹车时,用力捏闸是接触面粗糙程度一定时,通过增大压力来
增大摩擦力
;②轮胎上有花纹,是在压力一定时,通过增大接触面的粗糙程度增大摩擦的.故答案
为
:轮胎上有花纹.
举列说明
哪些设计是为了增大摩擦力
哪些设计是为了减小摩擦力各举...
答:
脚踏板上以及车把上都刻有花纹,利用了增加接触面的粗糙程度来
增大摩擦
.刹车时,用力捏紧车闸,是利用增大压力的方法来增大摩擦的.需要减小的摩擦有:车轴等自行车多处转动部之间的摩擦.减小的办法:在轴的位置放置滚珠或轴承,变滑动摩擦
为
滚动摩擦来减小摩擦;并且在这些位置经常加润滑油来减小摩擦.
是为了增大摩擦力
的有
哪些
,
设计是为了
减小摩擦力
答:
(1)
增大摩擦力
:皮鞋底、沙纸、锯、在冰上放土以便于过 车、牲畜钉掌等;(2)减少摩擦力:轴承擦润滑油、体操运动员将镁粉抹在手上等。
自行车上,
设计是为了增大摩擦力
的有
哪些
,设计是为了减小摩擦力的有哪些...
答:
一、增大摩擦:
1、刹车上刹车皮改成碟刹
;2、拉线刹车改成油压刹车;
3、光轮胎改成有齿轮胎
;4、
增加轮胎宽度;5、增加脚踏板面积和踏板钉
。二、减小摩擦:
1、链条,轴承上油
;2、公路自行车骑得更快用窄轮胎;3、车轮轴承,踏板轴承。
自行车
什么
部位的
设计增大
或减小了
摩擦力
?
答:
车胎
设计是增大摩擦力
的.而车链条和齿轮是减小摩擦力的
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