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吊车梁翼缘和腹板的焊缝
建筑
吊车梁
制作应符合要求?
答:
吊车梁
制作时,
翼缘板和腹板的
工厂拼接应采用加引弧板的对接
焊缝
,对接完毕后应将引弧板割去并打磨平整。吊车梁制作应符合要求:(1)上下翼缘板的对接焊缝一般要求采用自动焊的直缝对接,并要求焊透。当夏翼缘对接焊缝位于跨中的1/3范围内时,宜采用450~550斜缝对接;(2)翼缘或腹板的工厂拼接接头不...
k型
焊缝
属于什么焊缝?
答:
为了减轻应力集中,提高疲劳强度,改进为K型坡口的对接
焊缝
(f图),从而可用于重级和特重级工作制
吊车梁上翼缘和腹板
的连接。
梁翼缘和腹板
常采用连续的角
焊缝
连接,其长度为何不受最大长度60或40限 ...
答:
答:因为
梁翼缘和腹板
连续处,内力沿
焊缝
全长分布,所以其长度可以不受最大长度限制
翼缘焊缝的
定义
答:
翼缘焊缝的
定义是工字形组合
梁
如果将
翼缘板和腹板
用角焊缝(称为翼缘焊缝)焊接起来,则梁受到荷载作用时,
翼缘和腹板
将以工字形截面的形心轴为中性轴产生整体弯曲,
翼缘与腹板
之间不产生相对滑移,由于相邻截面中作用在翼缘截面的弯曲正应力有差值,翼缘与腹板间将产生水平剪应力。梁弯曲时翼缘焊缝的作用是...
吊车梁的
规范要求
答:
焊接
吊车梁和
焊接吊车桁架的工地移段拼接应采用焊接或高强度螺栓的摩擦型连接。5 在焊接吊车梁或吊车衍架中,对7.1.1条中要求焊透的T形接头对接与角接组合
焊缝
形式宜如图8.5.5所示。6 吊车梁横向加劲肋的宽度不宜小于90MM。在支座处的横向加劲肋应在
腹板
两侧成对设置,并片与梁上下
翼缘
刨平顶紧...
吊车梁
上
翼缘
为什么不能焊接
答:
1、热影响区域:焊接过程中会产生高温,这会导致材料在焊接区域受热和冷却的循环应力,这种循环应力会引起翼缘材料的变形,裂纹或疲劳断裂。2、负载集中:
吊车梁翼缘
承受着重大的负载,焊接会在
焊缝
附近产生焊接应力集中,这会对承载能力产生负面影响,并增加翼缘失效的风险。
钢
吊车梁
系统的加固分析?
答:
吊车梁
系统的加固 上
翼缘与腹板的
形连接
焊缝
和腹板受压区出现的裂缝,可进行修补。修补裂缝时,然后填补新焊缝。条件允许 可用两块板做 吊车梁与 合国家现行标准的有关规定。 因加固处理改变了构件和连接的疲劳计算类别时 作制吊车桁架应根据现行《钢结构设计规范》 算疲劳强度。 应先沿裂缝加工坡口,...
吊车梁的
加劲肋为什么和下
翼缘
空了50MM左右 为什么不象普通梁那样和上下...
答:
吊车梁
是下
翼缘
受拉,而且承受吊车动力荷载,一般不允许其它构件与下翼缘焊接。
腹板
加劲肋只加劲腹板和上翼缘(受压翼缘),与下翼缘焊接的意义也不大。吊车梁一般是承受动荷载的,而且是承受反复荷载的影响,容易产生疲劳,横向加劲肋在下翼缘处断开不焊,是为了避免
焊缝
因疲劳而产生裂缝,降低承载能力.另外...
在线等!!!钢箱
梁腹板
上的对接
焊缝
等级?
答:
3、重级工作制和起得量Q》50T 的中级工作制
吊车梁的腹板
与上
翼缘
之间及吊车桁架上弦杆与节点板之间的T形接头
焊缝
均应要求焊透,焊缝形式一般为对接与角接的组合焊缝其质量等级不应低于二级;4、不要求焊透的T形接头采用的角焊缝或部分焊透的对接与角接组合焊缝,以及搭接连接采用的角焊缝,其质量等级...
钢结构
吊车梁翼缘板
对接
焊缝
应该在啥部位,能过三分之一吗?
答:
下
翼缘
不超三分之一,上翼缘不得达到中
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