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公路桥涵设计中所采用的荷载有
桥梁
荷载有
哪几类?分别包括哪些荷载?
答:
桥梁荷载包括恒载、活载和其他荷载
。1、恒载 恒载又称“
永久荷载
”。在设计使用期内,其值不随时间变化,或其变化与平均值相比可忽略不计的荷载。桥涵设计中的永久荷载由结构重力、预加应力、土的重力及土侧压力、混凝土收缩及徐变影响力、基础变位影响力和水的浮力等六个部分组成。必须说明的是,后三...
公路
桥梁
设计采用的
作用(
荷载
)分为哪几类?
答:
(1)永久荷载:在设计使用期内
,其值不随时间变化,或其变化与平均值相比可以忽略不计的荷载。它包括结构重力、预应力、土的重力和土侧压力、混凝土收缩及徐变影响力,基础变位影响力和水的浮力。(2)
可变荷载
:在设计使用期内,其值随时间变化,月其变化与平均值相比不可忽略的荷载。按其对桥涵结构的...
公路荷载
标准是什么
答:
5、桥梁整体计算用车道荷载,局部计算采用车辆荷载
。公路荷载标准是指由国家标准规定作为桥涵设计依据的公路车辆荷载标准。法律依据:《中华人民共和国公路法》 第二十六条 公路建设必须符合公路工程技术标准。承担公路建设项目的设计单位、施工单位和工程监理单位,应当按照国家有关规定建立健全质量保证体系,落实...
桥梁
设计
需要考虑哪些
荷载
答:
恒荷载包括桥梁各部分的自重
、预加应力、混凝土的收缩和徐变的影响、土因自重所生的竖向和水平压力、静水压力及浮力等。
活荷载有离心力、冲击力和横向摇摆力等
。其他荷载包括风荷载等。荷载大小要看桥梁的设计尺寸和用途之类的问题没有一个标准化的笼统回答,具体的还是要参考规范。可以去标准规范网上看看...
公路
桥梁
设计荷载
可以分为哪几种
答:
现在好像都叫作用 包括三种:永久作用 可变作用 偶然作用 永久作用就是
恒载
比如混凝土的重量 可变作用就是
汽车荷载
之类的 包括车道荷载和车辆荷载 偶然作用就是地震作用 船撞击的力等 希望能帮到你!
城市桥梁
设计荷载
是多少?
答:
城市道路
设计荷载
b级荷载标准:竖向力静力荷载为JTG D60-2004 《
公路桥涵设计
通用规范》4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN和(1+μ)的乘积值,其中冲击系数μ=0.45。竖向力静力荷载为JTG D60-2004 4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN,水平力静力荷载为车辆荷载后轴重力产生的制动力42...
公路
工程
荷载
规范
答:
同时规定,新建
公路桥涵的设计
不
采用
汽车—15级、挂车—80
荷载
,只是为便于国家统计工作的连续性而保留这一级荷载。《标准》(97)所规定的以车队为计算荷载图式的车辆荷载标准,是
设计公路
桥梁及其它构造物所规定的计算荷载。为了保证桥梁的安全储备和
使用
寿命,对桥上实际行驶的车辆轴重和总重必须予以严格...
桥梁
设计
通行
荷载
多少吨?
答:
设计荷载是公路-Ⅱ级,设计通行汽车是20吨。车辆在建筑物上静止或运动时对建筑物产生的作用力。通过对实际车辆的轮轴数目、前后轴的间距、轮轴压力等情况的分析、综合和概括,公路桥涵设计规范中规定了桥梁设计采用标准化荷载。
汽车荷载
以汽车队表示,分为汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、汽车-超20级...
按《
公路桥涵设计
通用规范》JTG D60-2015规定,20m跨径桥梁的车道
荷载
...
答:
【答案】:B JTG D60-2015:超纲计算跨径小于等于5米时,集中
荷载
取270kN;计算跨径大于5小于50米时,集中荷载为2(计算跨径+130)=2*150=300kN;计算跨径大于50米时,集中荷载取360kN。
作用在
公路
上的车辆
荷载
主要有
答:
通过对实际车辆的轮轴数目、前后轴的间距、轮轴压力等情况的分析、综合和概括,
公路桥涵设计
规范中规定了桥梁
设计采用
标准化
荷载
。在桥上行驶的车辆种类繁多,有汽车、平板挂车、履带车、压路机等,各类车辆在桥梁上出现的机遇不同。把经常地、大量地出现的汽车队做为汽车荷载。把偶然地个别地出现的履带车...
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