55问答网
所有问题
当前搜索:
传动轴旋转频率计算公式
汽车构造书上说,
传动轴
过长而使的自振
频率
低,高转速时产生共振。 自振...
答:
这个“低”指的是
传动轴
过长,易使得自身固有频率f1变低。而当高速运转时,它自身有一个
转动频率
f2=n/60,而这个频率f2会随转速的升高而变大。这样当f1太低时,就很易被自身转动频率激励起来,这样就容易发生共振。
传动轴
的临界转速
计算公式
答:
这个转速等于转子的固有
频率
,当转速继续增大,接近2倍固有频率时振幅又会增大,当转速等于2倍固有频率时称为二阶(级)临界转速 ,依次类推有三阶、四阶…
步进电机输出
轴
上的
转动
惯量和扭矩怎么
计算
呀
答:
步进电机的惯量一般和启动
频率
有关系。一般情况下,启动和停止频率越高惯量越大,建议用低惯量马达或调低驱动电流,电压。长方体的物体如果是平放,接触的面就大,摩擦力就大。摩擦力是克服惯量的能力。摩擦力一般要大于步进电机的惯量物体才不会移动。一般的惯量的
计算
方法是:...
电机的额定转矩是怎么
计算
出来的
答:
转差率=(同步转速-异步转速)/同步转速 同步转速=60*电源频率/极对数
最大转矩、额定转矩=额定功率/额定转速/9550 任意转速下的转矩=2*最大转矩/(转差率/最大转矩时的转差率+最大转矩时的转差率/转差率) 当转差率小于额定功率时的转差率时 任意转速下的转矩=2*最大转矩*转差率/最大...
汽车
传动轴
固有
频率
与振动问题的研究
答:
为了避免共振,设计
传动轴
的固有
频率
时一定要比 临界转速(
转动轴
的最高转速)对应的频率高出1%。5 固有频率/z28314l9. 8. 5. H l. 3. 86421179536长期以来,汽车传动系统的研制一直都采用传统 的力学方式,利用替换质量、传动比和传动效率等概念 来对机构进行运动力学分析,加以反复...
电机的速比是什么意思?谢谢
答:
相对来说,值越大,车子加速容易,但车速慢(就是一二挡的时候),值越小,车子加速慢,但车速比较快。车子速比的意思是汽车
传动
比,是指汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。汽车传动系的传动比有两类,即主传动器的速比及变速器的速比,在同一车型中,主传动器的速比为定值,而变速器的...
电主轴功率
计算
/选型问题
答:
电主轴选型功率是要有一定安全量的,不建议选的刚好,功率的输出与电主轴的控制方式应用环境有关,一般主轴都会有相应的曲线图像 包括V/f 转矩相关曲线
扭矩的
计算公式
答:
公式
驱动力=扭矩×变速箱齿比×最终齿轮比×机械效率÷轮胎半径(单位:米)小结:1kgm=9.8Nm1lb-ft=0.13826kgm1lb-ft=1.355Nm 在排量一定的情况下,缸径小,行程长的汽缸较注重扭矩的发挥,转速都不会太高,适用于需要大载荷的车辆。而缸径大,行程短的汽缸较注重功率的输出,转速通常较高,...
数控铣床主轴箱设计~~~有的联系
[email protected]
答:
从转速图上直接看出直接可以看出Z3的计算转速是750r/min。根据齿轮弯曲疲劳估算公式mω =2.4 (3-4)根据齿轮接触疲劳强度估算
公式计算
得: m=2.84由于受
传动轴
轴径尺寸大小限制,选取齿轮模数为m =3mm,对比上述结果,可知这样设计出的齿轮传动,既满足了齿面接触疲劳强度,又满足了齿根弯曲疲劳强度,而且考虑到两传动...
汽车
传动轴
工作原理
答:
1、汽车的半轴是
传动轴
。汽车走起来后需要转弯,两侧车轮的
转动
是不一样的,一侧快点、一侧慢点,这就要求传动轴上有个差速器。差速器就是让两边的车轮转起来速度不一样的装置,半轴就接在差速器上再接到车轮上;2、每个半轴的两端分别与其侧的车轮和差速器相连,将差速器分配来的转矩及转速传递到车轮...
1
2
3
4
5
涓嬩竴椤
其他人还搜
传动轴转速计算公式
叶轮旋转频率计算公式
频率与转速的单位换算
设备频率和转速的计算公式
转速的关系公式
旋转频率怎么计算
传动轴的频率是多少
转速比怎么计算
电机转速与频率的关系公式