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二轴不平衡率不合格猛踩刹车
汽车年检
二轴
制动
不合格
答:
二轴不合格一般是制动力值不合格,你的车子存在一定的安全隐患,在急刹车时容易制动跑偏
。建议让专业的店面人员检查安全隐患问题,然后再去年检。二轴制动检测项目包含几种内容,比如二轴的手刹车制动,二轴的驻车制动,二轴的阻滞率,二轴的不平衡率..单说二轴制动不合格,这根本没法判断。1.轴制动检测项...
轿车
二轴
空载
刹车平衡率
11.8检车
不合格
怎么解决?
答:
1、调节制动间隙
,把制动力大的那一边或者先达到的那一边间隙稍微调大一点,或者另一边调紧一点,如果是盘刹估计不太好调;2、最实用的方法是找个空旷的地方低速急踩几脚,或者稍微带点手刹跑几公里,当两边刹车片磨损一致后就达标了。
年检报告
二轴不合格
,请教各位高手如何解决?
答:
这是刹车制动不合格的问题,
问题很简单就是去修理厂调整下刹车就行
,不明白你说的轮毂打孔的干什么的,这方法应该不对吧,最好是别打,打了孔那轮毂就可能要报废了。
汽车检验时报告说
二轴不合格
是什么意思?
答:
二轴不合格一般是制动力值不合格,你的车子存在一定的安全隐患,在急刹车时容易制动跑偏
。二轴就是汽车的第二车轴。一般轿车是二轴汽车,卡车则有三轴、四轴甚至五轴以上车。汽车上检测线主要检测灯光、制动、转向等系统。
二轴不平衡率
怎么解决
答:
二轴不平衡问题主要需要检查更换前端的滚针轴承和后端的滚珠轴承
。当二轴制动不平衡率不合格时,首先需要判断整车制动力和是否合格。若合格,则检修或调整制动力较小或较慢的轮制动装置;若不合格,则需检修或调整该轴两边轮制动装置,直至路试制动判断平衡后再上线复检。
一轴
二轴不达标
,整车达标怎么办
答:
除一轴不合格外,还有
二轴不合格
。二轴制动检测项目包含几种内容,比如二轴的手
刹车
制动、二轴的驻车制动、二轴的阻滞率、二轴的
不平衡率
等。二轴指的是后轮,二轴制动不平衡说明后面两个轮的刹车力矩不一样,这样刹车车子会偏斜,年检时是不会让你过的,应该调整刹车或者检查分泵和油管。一般是...
二轴不平衡率不合格
怎么修
答:
二轴不平衡
问题的解决方法主要是检查更换前端的滚针轴承和后端的滚珠轴承。当二轴制动
不平衡率不合格
时,需要先判断整车制动力是否合格,如果合格,则需要检修或调整制动力较小或较慢的轮制动装置,如果不合格,则需要检修或调整该轴两边轮制动装置,直至路试制动判断平衡后再上线复检。面包车是指前后没有...
面包车
二轴不平衡率
怎么解决
答:
二轴不平衡
,主要是检查更换前端的滚针轴承和后端的滚珠轴承。二轴制动
不平衡率不合格
,则先判断整车制动力和是否合格,若合格则检修或调整制动力较小或较慢的轮制动装置,若不合格则需检修或调整该轴两边轮制动装置,直至路试制动判断平衡后再上线复检。面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓,就像一...
审车空车制动率
不平衡率不合格
,该怎么处理呢?
答:
从检测数据可以看出,它的制动力
不合格
主要是由于
二轴
制动力过小造成的,所以我们就要重点修理二轴的制动管路及制动器。首先检查二轴的制动管路是否有泄漏的部位,如果有要及时处理;然后检查
刹车
总泵通往二轴的制动压力是否正常,如果明显感觉制动压力过低,可能是刹车总泵故障或者二轴制动储气筒气压不足,这就要分别处理了...
杭州车检
二轴不平衡
答:
杭州车检
二轴不平衡
是不能通过的。在车辆进行检测的时候,每一个项目都必须符合标准。这样才能使车辆安全上路。可以保证乘客,司机以及路上行人和其他车辆的安全。
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