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为什么摩托车不用后踩挡了
为什么
越来越多的
摩托车不用
前踩
后踩
的换挡方式了?
答:
国际挡是最早出现在摩托车赛事上,赛车上面没挡位显示,车主容易挂错挡,
为了防止意外
,挡位到顶后,只能降下来,不能再循环,往下踩是1挡,往上提是2,3,4,5,因为赛车除了起步,用不到1挡,所以干脆0挡放到1挡和2挡中间。一般认为,这样操作相对安全,不会由于错误操作导致事故的发生。但是对于...
为什么
越来越多的
摩托车不用
前踩
后踩
的换挡方式了?
答:
国际档最初是为了赛事安全设计的,赛车上无
挡
位指示,防止误操作导致事故。然而,对日常车主来说,从5挡降到1挡可能会带来困扰,特别是在雨天,鞋子容易弄脏,每次骑行后都需要清理左脚。在现代
摩托车
中,档位显示的普及减少了直接从5到1的操作可能。尽管国际档操作相对复杂,但一旦熟悉,便不会构成太...
为什么
越来越多的
摩托车不用
前踩
后踩
的换挡方式了?
视频时间 01:14
有些
摩托车为什么
换挡杆只有前踩
答:
应为这种排列用以忘5档时到空挡 所以不被广泛采用
还有用前后档杆的 多是太子巡航 坐姿决定了脚踏位置 前后的方便点 进口车真没见过前后的
摩托车后踩
档杆好用吗
答:
也更加容易上手。但是现在大部分的摩托车采用的都是国际挡的换挡形式,以经不存在向前踩就是升
挡
向后踩就是降档的形式,而是要前踩降档,勾起来升档的操作方式,在这种方式下,后踩的必要性就不是很大了,所以慢慢的被淘汰淡出了人们视线。因此
摩托车后踩
档杆也是很好用的,更容易上手。望采纳。
男士
摩托车
换挡都是往前踩的吗
答:
对于循环档的
摩托车
来说,增档时是往前踩,减档时就是往后
踩了
,而从最高档换到空档也是往前踩,但对于国际档的车就要复杂一些了,比如从空档挂入一档时是往前踩,但要再换到二档时,就要用脚尖往上挑,或是往后踩了,而从高档位减档时是往前踩,到了一档换空档时又是往上挑或往后踩,所以具体...
现在
为什么
绝大部分的踏板
摩托车
脚启动杆都做成从车尾向车头踩式的?
答:
从车尾向车头
踩
,只是更符合一些习惯而已,没有实质区别,怎么设计都有道理。以前感觉从车头往后踩的比较多,只不过是老式GY6机用的比较多而已,并不是从前往后踩的真的多,现在是各种发动机型号多了,所以老式GY6那种往前往后踩的显得少了一些,包括有些新式GY6也是从后往前踩了。
现在
摩托车
的
挡
往前是退档往后才是前进挡是
什么
原因?
答:
1、如你所说是新车,那应该是处于磨合期内,车内件儿还未达到最佳协调状态,人与车还未更好的契合。建议你磨合期内
不要
暴力操作,严格按照
摩托车
保养说明上要求进行磨合及保养,相信你所说的症状会减轻或消失。2、一般是换档方法不对、驾驶不熟练,或是离合器分离不彻底、换档机构部件如换档轴、换...
摩托车
的国际档有几种,有一种是只有前档,没有
后踩
的怎么挂档?还有一种...
答:
国际档只有一种,只不过有的挂档杆增加了
后踩
的部分,国际档的车,空档都是在一档和二档之间,如果只有前档(前一半)的,在需要增档时,要用脚尖向上挑档杆,比如从空档或一档增至二档时,要用脚尖向上挑档杆,二档增三档、三档增四档和四档增五档也都是这样,需要从高档向下减档时,直接向下踩...
摩托车
1挡往后
踩挡
就看不见
挡了
答:
您好,您是想问
摩托车
1挡往后
踩挡
就看不见
挡了
的原因是什么吗?摩托车1挡往后踩挡就看不见挡了的原因是档位线路中间有断路。档位线路中间有断路会导致电流不稳定,从而导致显示开关故障,出现摩托车1挡往后踩挡就看不见挡了的现象。
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