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中国近70年来的交通变化
加快建设交通强国,
我国交通
事业有多发达?
答:
交通强国铁路先行。铁路在交通事业这70年来的发展,出现了翻天覆地的变化
。在二战的末期、在新中国成立初期这个阶段我国的铁路总长仍停留在2.2万公里左右。而同同时期的其他西方发达国家相比我国之下,他国的铁路总长是我国铁路总长的几倍、十几倍之多。经过了七十年来的大变革,到了2019年,全国的铁路...
并不算富裕的广西,为何能实现广西
交通七十
二变?
答:
在过去的70多年的时间里,
广西公路、水路交通固定资产完成额由1950年的47万元增至2018年的812亿元
。广西的年均完成交通固定资产投资由改革开放前的0.26亿元增至改革开放后的208亿元。在过去的70多年的时间里,
广西的交通固定资产投资实现五步发展新跨越
:1958-1978年间,全区累计完成投资7.05亿元;1979-...
祖国公路变迁
答:
60年前,中国公路通车里程仅为8.07万公里,公路等级都在二级以下,路面里程只有3万公里
。到1978年,全国公路通车里程达到89万公里,是1949年的11倍,但既无一级公路,更无高速公路,公路交通成为国民经济发展的“瓶颈”。公路总量 快速增加 2008年底,全国公路总里程已达373万公里。其中,高速公路里程603...
中国
铁路发展现状是怎样的?
答:
我国铁路运营里程由1978年的5.2万公里增长到2017年底的12.7万公里,在2018年运营里程增长到12.8万公里
,
路网规模和现代化水平显著提升
,中国成为世界上高速铁路运营里程最长、速度最高、在建规模最大的国家。
铁路承载了中华民族发展进步的“复兴路”
。高原铁路、高寒铁路、重载铁路、高速铁路……从“四纵...
从新
中国
成立至今,
我国的交通
有哪些
变化
?(越具体越好)
答:
通过十年建设,到1975年底,
中国各种运输方式线路总长度达到105.47万公里,比1965年增加40.9%,运输网布局有较大改变
。其中铁路营业里程达到4.60万公里;公路通车里程达到78.36万公里;内河通航里程达到13.65万公里;民用航线里程达到8.42万公里;油、气管道长度达到0.53万公里。1975年,交通运输业完成客、货运量为19.3亿人、20.2...
资金保驾叠加政策护航
交通
板块驶入快车道!这些板块和公司最受益_百度...
答:
经过70来年的发展,
我国的交通领域出现了翻天覆地的变化
,一跃成为名副其实的交通大国。根据统计局8月13日发布的新中国成立70周年经济社会发展成就数据,截至2018年末,我国铁路营业总里程达到13.2万公里,较1949年增长5倍,年均增长2.6%。全国高铁营业总里程3万公里,是2008年的44.5倍,年均增长46....
中国近
现代
交通
运输
的变化
答:
1、新
中国
成立之初,
交通
运输面貌十分落后。全国铁路总里程仅2.18万公里,有一半处于瘫痪状态。能通车的公路仅8.08万公里,民用汽车5.1万辆。内河航道处于自然状态。民航航线只有12条。邮政服务网点较少。主要运输工具还是畜力车和木帆船等。2、新中国成立后,中国政府明确提出首先要创造一些基本条件恢复...
中国
近代
的交通
方式的
变化
?
答:
①最先引进
中国的近
现代
交通
工具是轮船,洋务运动时,创办马尾造船厂。②1865年,中国终于建造成了自行设计的第一艘轮船。③19世纪
70
年代初,轮船招商局在上海成立,这是中国第一家航运公司。(2)陆:①人力车、三轮车、自行车(自行车19世纪中后期传入中国;20世纪初,自行车出现在城市的大街小巷;50...
中国交通
发展史
视频时间 04:16
新
中国
成立以来
我国交通
方式
的变化
答:
新
中国
成立60
年来
,
我国
铁路建设实现惊人跨越。从三组数据可以看出,中国铁路建设显著
改变
着百姓生活。截至2008年底,中国公路通车总里程达到373.02万公里,比新中国成立初期的8万公里增长了45倍。高速公路作为现代
交通
的骄子,是速度和效率的代表,也成为衡量国民经济现代化的重要标志之一。1988年10月31日...
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